vectra 2000 '89 pätkii ja aivan helvetisti.apuja please

Viesti Kirjoittaja **pastori** » 02 Touko 2004, 22:28

Jep eli hermot kireällä taas kerran. meinaan on lähellä etten ota ja aja tota pommia lähimpään kaiteeseen.

Auto nykii todella terävästi (sählövika) jaksottain. eli saattaa mennä jonkin aikaa ajaessa ihan ok,ajo välillä hiukan puutunutta eli ei tunnu pellin alla olevan voimaa,taas toisinaan rykii aivan helvetisti jonkin aikaa.. taas ajetaan jonkun matkaa ja taas rykii.

on vaihdettu virranjakajan kansi+pyörijä,tulpat ja johdot lainassa kaverin autosta. ei apuja. sama jatkuu edelleen. ajaminen aika tuskallista kun rykii aivan älyttömästi aika ajoin.

mistä lähden nyt hakemaan vikaa??

joku teistä varmaan osaa kertoa seuraavan mistä voisi ko. ongelma johtua.

Kiitos taas kerran tod. paljon!!!

Viesti Kirjoittaja **pastori** » 02 Touko 2004, 22:29

unohtui sanoa ettei vika valo syty missään välissä kun auto sätkii.

Viesti Kirjoittaja **pastori** » 02 Touko 2004, 23:48

Olisi tässä nyt heti huomenna aamulla tuollainen +30km kotimatka eli ei kiva ajaa tuolla autolla. jos joku mahdollisesti lukee tämän ja tietää jotain apua ko. ongelmaan niin olisin enemmän kun kiitollinen. työkaluja on mukana matkassa eli jotain saan aina tehtyä jos tietäisin mitä..

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 03 Touko 2004, 08:37

Ei muuta ku armoton tarkastelu päälle...
eli moottorista johtosarjat, liitokset, puola ja sen johdot joka suuntaan. Ilmamäärämittarin haitariletku, ei saa olla rikki mistään. Kuuntele apukuskinpuolen takapyörän vierestä et pyöriikö bensapumppu tasasesti kun auto käy tyhjäkäyntiä... toivotaan et jotain löytyy..

_________________
Vectra 2.0 GLSi Aut. -90

<font size=-1>[ This Message was edited by: Temezz on 2004-05-03 08:37 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **patrik** » 03 Touko 2004, 08:43

Tarkistas suuttimien päällä olevasta piuhakotelosta johtasarjan kunto. Etenkin suuttimille menevät johdot.

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 03 Touko 2004, 09:45

ja se surullisen kuuluisa kammenkulma anturi..
aiheutti aikoinaan pään vaivaa ihan riittävästi kun ei vikavalo välähdelly oleskaa vaikka anturi pelleili aiheuttaen tautista nykimistä välillä.

Viesti Kirjoittaja **pastori** » 03 Touko 2004, 13:06

jep. tässä vetäsen kupin kahvia lärviin ja lähden katsomaan autoa. jos jotain loogista löytyisi. meinaan tossa kunnossa sillä ei enää ole kiva ajaa ollenkaan.Mutta tarkistan suuttimen johdot,liitokset jotka löydän,puolan piuhat ja mitä ikinä löydän konehuoneesta mikä voisi vaikuttaa. Jos niistä ei mikään auta niin.. bon voyage.. heh.

niin tuli tossa mieleen että sfi askin ja ilmamääräanturin välinen haitariputki (joka on todella huono viritys opelissa if you ask me) on uudehko. katson senkin mutta kävin läpi startti sprayllä kyllä konehuonetta eikä ilmennyt ilmavuotoja. thnx anyway.

Voiko vika muuten olla esim. sytkäyksikössä? tai voiko puola ns. pätkiä? luulisin itse että puolan ollessa perus sähköosa ilman mekaniikkaa sen paremmin niin että se joko toimii tai ei. ??

Viesti Kirjoittaja **Heimo** » 03 Touko 2004, 14:17

Oletko tarkastanut mahdolliset imuvuodot?
Välillä voi toimia hyvin ja välillä ei...
Kokeile ruiskuttaa vaikka jarrujen puhdistusainetta letkujen liitoksiin yms. jos koneen käynti ei muutu missään vaiheessa niin ei varmaankaan vuotoja ole.
Ei ainakaan paljoa maksa moinen testaus...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Touko 2004, 14:35

kyllä puola voi pätkiä.
samoin jos puola on oikarissa niin sytytysyksikön suojaus voi kytkeytyä päälle ja pätkiä kipinää.

Viesti Kirjoittaja **Janis77** » 03 Touko 2004, 20:35

kannattaa tutkia kunnolla se letku mikä menn ilmanputsarin kotelolta ruiskulle, omasta ja keverin vectrasta oli toi halki,samat oireet ja vika löyty vasta katsastuksessa pakokaasutestissä.

Viesti Kirjoittaja **vectra2.0i** » 04 Touko 2004, 17:42

Tarkista ilmamäärämittarin kunto. Itellä sama vika viikonloppuna meinas viedä järjen. Kansi auki ja siinä on kosketin pinta mitä pitkin metalli kieli liikkuu. Todennäköisesti kosketin pinta kulunu puhki. Taitoin ite kielen uudelle pinnalle ja toimii taas. Kaveri ties kertoa että uus maksaa reilu 400€ niin ei kehdannu ostaa uutta.

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 04 Touko 2004, 18:12

On 2004-05-04 17:42, vectra2.0i wrote:
Tarkista ilmamäärämittarin kunto. Itellä sama vika viikonloppuna meinas viedä järjen. Kansi auki ja siinä on kosketin pinta mitä pitkin metalli kieli liikkuu. Todennäköisesti kosketin pinta kulunu puhki. Taitoin ite kielen uudelle pinnalle ja toimii taas. Kaveri ties kertoa että uus maksaa reilu 400€ niin ei kehdannu ostaa uutta.

taitaa olla kyse 20xe:stä, ei oo ilmämäärämittaria.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 04 Touko 2004, 19:38

yks potenttiaalinen kohde on kipinä boksi
ittel oli sen boksin piuhat hapettunut oli kuoret haljennu

Viesti Kirjoittaja **pastori** » 13 Touko 2004, 02:17

Ok...
Kiitos hemmot!

Hakemalla tarkemmin vikaa se myös löytyi.
Haitariputki kunnossa.
ilmamääräanturi tuntui toimivan.
tulpan johdot suht ok
tulpat vaihdoin.
puola..... ok =) heh..
Helv!!!! tehostajansäiliö on puolan yläpuolella. hei kivaa. putki osittain halki ja työnti puolaa kohti öljyä.

Aivan! puolan sähköjohdot täynnä öljyä ja pskaa. ei muuta kun crc:tä ja helv.. putsis kliinis ja pistoke kiinni. testiajolle ja rock'n roll.. taas pommi toimi kuin ei ikinä mitään olisi ollutkaan.

Viimeksi kun vikaa etsin (oireet samat) niin neuvottiin haitariputkea tutkimaan. se oli rikki ja uusi korjasi vian. nyt taas viisaat +30 päätä yhteen ja vika löytyi taas.

SUURKIITOS kaikille osanottajille!!!
-------------------------------------

taas yksi musta aatu seilaa teillä (varokaa,tällähetkellä sitä ajaa nainen) kiitos teidän.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 13 Touko 2004, 07:33

[/quote]

taitaa olla kyse 20xe:stä, ei oo ilmämäärämittaria.
[/quote]

Kyllä noissa on ilmamäärämittari!