Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Eli calibra sammuu melkein aina kun painaa moottorijarrulta kytkimen ja jos yrittää kikkailla kaasulla ni ei tunnu toi tyhjäkäynti paranevan. mut välillä toimii ja yleensä jos ei tee moottorijarrutusta. Ja sit viä seos mittari näyttäis et seos on aina laihalla oli kaasua tai ei.
Uusi lambda-anturi ostettu ja asennettu, mikä ois seuraava osa mistä etsiä vikaa?
Tyhjäkäynti moottori?
Kampiakselitunnistin?
_________________
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
<font size=-1>[ This Message was edited by: JaneZki on 2004-05-08 00:34 ]</font>
On 2004-05-03 21:54, lurttinen wrote:
Ruiskussa vikaa? bensapumppu rikki? Ei anna tarpeeksi bensaa ja seokset pysyy laihalla. kohta varmaan sulaa männät? Palaako vikavaloa?
Vika valot ei pala, bensanpaineen mittari on asennuksessa huomen sit nään paineet, veikkaan et on aika alhaset....
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
On 2004-05-03 23:05, export wrote:
Onkos sulla siinä dump valve?
Luulen että mulle se dumppi aiheuttaa saman ongelman.
Voi hyvinkin olla mahdollista, ku vika ilmeni melkein heti dumpin asennuksen jälkeen oon totakin pohtinu ja pitää varmaan koittaa toikin huomen... Mut pitäähän siihen jotenkin saada se dumppi toimiin, ellei sit pidä säädättää uusix sen kans?.!?
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
On 2004-05-04 07:17, jamboy wrote:
Vaihda takapönttö, se auttaa aina....
Jaa eikö se uus lambda vaikuttanut ollenkaan??
Pönttö vaihdetaan heti ku saan ne pillit sieltä sisältä leikattua pois, lambda ei vaikuttanu eli oli ehjä se vanhakin mut ompahan ainaki vara lambda sit ku toi uus menee rikki....
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
todennäkösesti dumppi aiheuttaa sammumisen. itelläki pari kertaa sammunu sen jälkee ku saatii pari päivää sit dumppi kiinni. ilmeisesti sammuu siks, ku calikassa on ilmamäärämittari ja menee seokset v*tuiks dumpin kanssa.. eli kone vaan säätöön ni johan pelaa.
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15 BMW e46 ///M3 Cabrio '01
ei oo mulla ainakaan, eikä tainnu olla Janezkillakaan..
mulla on sitte se dumpin ohjaus otettu jostain muusta paikasta, kuin alkuperäseltä bypassilta. ei meinaa tullu siihe bypassin letkuun yhtään painetta. ???
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15 BMW e46 ///M3 Cabrio '01
Toi sammuminen johtuu todennäköisesti siitä dumpista,eli kun moottorilla jarruttaa niin sinne tulee kova alipaine joka vetää dumpista männän auki ja kone saa sieltä välistä ilmaa ja sammuu.Noin ainakin mun escortti teki ja siinä oli mäntä mallin dumppi joka päästi paineet suoraan pihalle.
Kallen autoa ajaneena selvät oireet, "tukehtuu"???
Kaikki tämä dumpin jälkee...Vakio säädökset ei enää riitä ainaka kyseisessä autossa muutoksien mukana...
Jep täytyy säädättää heti ku saan isomman välijäähyn ja samalla penkitän ku se unichippi tulee... Katsastin tänään auton ilman vikoja oli kyl tähän asti helpoin katsastus jossa oon ollu!
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
Ja syy oli siinä dumpissa!!!! Sammuilu loppu kun kiristin dumppia "reilusti" (puolet kiristys varasta) ja mun dumppi oli säädettävä tietty. Mut ne joilla ei oo säädettävää dumppii ja on sama ongelma ni kantsii vaihtaa se jousi jäykempään tai tehdä ns. tuplajousi viritelmä.
"Elämä opettaa, kuolema lopettaa"
"kalikan raato ja 1.5bar"
