Olisiko kellään ajatusta seuraavista -98 Vectran 2.0 TDI ongelmista:
1. Moottorihäiriövalo syttyy, kun moottori lämpimänä pysäyttää auton. Moottori toimii kumminkin normaalisti ja kierrokset pysyvät samana. Liikkeelle lähtiessä valo sammuu. Paikallaan ollessa kaasuttamalla valo ei kumminkaan sammu?
2. Ajovalot ei syty, kun virrat laittaa. Katkasimesta ne kumminkin syttyvät normaalisti. Huomasin vian vähän aikaa sitten, kun ruvettiin valoja vilkuttamaan. Onko kyseessä ratin alla olevassa sulakeboxissa oleva valorele, vai joku muu piilorele?
3. Soittimen/lämpötilan/päivyrin-näyttöpaneelin kaikki pikselit eivät pala. Onko kyseessä vain liitosongelma jossain mankan takana?
Pikkuvikoja Vectassa
Moi!
1.Käy luettamassa toi vikakoodi opel-liikkeessä, niin saat selvyyden moottorivalon temppuiluun.
2.Tarkista valoreleen liitokset ja valoreleen toiminta yleismittarilla, eli herätteet+maat+virrat ja tietty mahdollinen sulake
Näytöt on B-vekkuleissa "tyyppivika" eli kirjaimia puuttuu ja niitä pisteitä.Vika loppuu vaihtamalla näyttö uuteen, kuulemma parannettuun versioon...!
1.Käy luettamassa toi vikakoodi opel-liikkeessä, niin saat selvyyden moottorivalon temppuiluun.
2.Tarkista valoreleen liitokset ja valoreleen toiminta yleismittarilla, eli herätteet+maat+virrat ja tietty mahdollinen sulake
Näytöt on B-vekkuleissa "tyyppivika" eli kirjaimia puuttuu ja niitä pisteitä.Vika loppuu vaihtamalla näyttö uuteen, kuulemma parannettuun versioon...!
Tänä aamuna kun ulkolämpötila oli +11C, niin häiriövalo ei syttynyt ollenkaan. Ettei vaan kuuma kesä olisi häiriön syynä. No, joka tapauksessa viimeistään ensi huollossa pitää katsoa vikakoodi.
Miten tän valoreleen ohjauspiuhat kulkevat? Sen pitää saada ne virtalukon kautta, koska avainta kääntämälle valojen pitäisi syttyä. Eli menevätkö ne virtalukolta valokytkimeen, josta sitten vasta releelle?
Kuinka ajatietokoneen näytön saa irti paneelista? Musta tuntuu, että sen sisällä on vain kontaktihäiriö, jos se ei ole ulkopuolisissa liittimissä. Vastaavanlaisiin ongelmiin olen törmännyt myös muissa laitteissa.
Miten tän valoreleen ohjauspiuhat kulkevat? Sen pitää saada ne virtalukon kautta, koska avainta kääntämälle valojen pitäisi syttyä. Eli menevätkö ne virtalukolta valokytkimeen, josta sitten vasta releelle?
Kuinka ajatietokoneen näytön saa irti paneelista? Musta tuntuu, että sen sisällä on vain kontaktihäiriö, jos se ei ole ulkopuolisissa liittimissä. Vastaavanlaisiin ongelmiin olen törmännyt myös muissa laitteissa.
Mulla sytty kans n.vuos sitten tuo häiriövalo Vectrassani(1.6 16-v, vm -96) normaali maantieajossa, pysäytin, sammutin auton ja laiton käyntiin, siihen valon palaminen loppui.
No, tänä kesänä taas se sytty, moottoritiellä. Taas sama juttu eli kun pysäytin ja sammutin auton, ongelma hävis.
Sen verran utelias olin, että menin merkkihuoltoon luetuttamaan koodin. Venttiiliä epäilivät, ehkä jumittaa, sanoivat. Mutta kun mitään käynti -tai muita häiriöitä ei ole niin ei mitään toimenpiteitä tehty. Eli olisko tuo nyt laitettava kesähelteiden piikkiin vai mitä? Auto tosiaan käynnistyy ja kulkee moitteetta eikä nykimistä esiinny.
No, tänä kesänä taas se sytty, moottoritiellä. Taas sama juttu eli kun pysäytin ja sammutin auton, ongelma hävis.
Sen verran utelias olin, että menin merkkihuoltoon luetuttamaan koodin. Venttiiliä epäilivät, ehkä jumittaa, sanoivat. Mutta kun mitään käynti -tai muita häiriöitä ei ole niin ei mitään toimenpiteitä tehty. Eli olisko tuo nyt laitettava kesähelteiden piikkiin vai mitä? Auto tosiaan käynnistyy ja kulkee moitteetta eikä nykimistä esiinny.
1.Kun luetutat niitä koodeja niin muista että ne nollautuu itsestään tietyn käynnistysmäärän(20-60 ohjelmaversiosta riippuen)jälkeen jos vika ei ole päällä.
2.valomuisti sieltä on hajonnu(justiinsa laskin: mulla on pakin päällä n.40 sököä valomuistia),kertaakaan ei oo tullu vastaan semmosta autoa jossa vika ois jossaki muualla.
3. se näyttö siltä tosiaan menee vaihtoon.
2.valomuisti sieltä on hajonnu(justiinsa laskin: mulla on pakin päällä n.40 sököä valomuistia),kertaakaan ei oo tullu vastaan semmosta autoa jossa vika ois jossaki muualla.
3. se näyttö siltä tosiaan menee vaihtoon.
Eipä ollut valomuisti rikki. Otin sen auki ja testasin ulkoisella jännitteellä. Toimi ihan hyvin. Lisäksi kokeilin sitä ilman suojakuorta ja painoin käsin releen kärjet kiinni. Avot, valot syttyivät! Se ei saakaan ohjausta tai maata, tarkistin sen yleismittarilla. Pitänee ottaa koko paneeli auki ja etsiä, minne ohjausjännite pysähtyy.
Minulla on samanlainen 98 DTI vectra.
Oireissa on paljon tutun tuntuista. Olisiko kyse samasta?
Valoautomatiikka ja moottorin öljynpaineanturi ovat naimisissa keskenään. Jos öljynpaineanturissa on häikkää, valoautomatiikka ei toimi. Moottorin
merkkivalo käyttäytyy juuri kertomallasi tavalla, mutta muistaakseni öljynpainevalokin
alkoi jossain vaiheessa palaa.
Vikana oli että diesel kerää öljystä muodostuvaa tervaa anturille johtavaan kanavaan ja tukkii anturin neulanpään kokoisen reiän. Anturiin pääsee käsiksi
hanttimiehen etupyörän takaa. Anturi on moottorin takareunassa lähellä oikeaa päätyä.
Tsekkaa, ei maksa paljon ja tarvii vain apinan kädet.
Oireissa on paljon tutun tuntuista. Olisiko kyse samasta?
Valoautomatiikka ja moottorin öljynpaineanturi ovat naimisissa keskenään. Jos öljynpaineanturissa on häikkää, valoautomatiikka ei toimi. Moottorin
merkkivalo käyttäytyy juuri kertomallasi tavalla, mutta muistaakseni öljynpainevalokin
alkoi jossain vaiheessa palaa.
Vikana oli että diesel kerää öljystä muodostuvaa tervaa anturille johtavaan kanavaan ja tukkii anturin neulanpään kokoisen reiän. Anturiin pääsee käsiksi
hanttimiehen etupyörän takaa. Anturi on moottorin takareunassa lähellä oikeaa päätyä.
Tsekkaa, ei maksa paljon ja tarvii vain apinan kädet.
Mä puhuin pehmosia valomuistista. Se toka rele releboxin vasemmassa ylälaidassahan onkin pitkien valojen rele. Eli tarvisin täsmennystä, missä se valomuisti sijaitsee? Boxin oikeassa laidassa on musta pitkulainen palikka. Onko se valomuisti? Huoltokirjasta ei tietenkään ole mitään apua.
Hyvä tietää tää sensorijuttu. Pitää ottaa lähiaikana tarkistukseen.
Hyvä tietää tää sensorijuttu. Pitää ottaa lähiaikana tarkistukseen.
No niin lisää tietoa. Soitin juuri varaosaliikkeeseen ja he kertoivat, että valoautomatiikka saa signaalin öljynpaineanturilta. Kun öljynpainevalo sammuu, niin ajovalojen pitäisi syttyä. Tosiaankin samoihin aikoihin, kun ajovalot eivät syttyneet automaattisesti, niin moottorihäiriövalokin alkoi palamaan, kuten ym. viesteissä kerroin.
Se valomuisti pitää koukkia kädellä sieltä kojelaudan alta kytkinpolkimen vierestä, se on sulakerasian yläreunan kohdilla semmosella lipareella kojelaudan päädysä kiinni.koko n.4*5,5*3,5 cm, kahdeksan napaa kahdessa rivissä.
Huom. se alaverhoilu pitää ottaa irti.
Tuo moottorin häiriövalo ei vaikuta valomuistin toimintaan.
_________________
Wide open till you see god, then brake!!
<font size=-1>[ This Message was edited by: Rak on 2002-08-29 13:50 ]</font>
Huom. se alaverhoilu pitää ottaa irti.
Tuo moottorin häiriövalo ei vaikuta valomuistin toimintaan.
_________________
Wide open till you see god, then brake!!
<font size=-1>[ This Message was edited by: Rak on 2002-08-29 13:50 ]</font>
Eilen tsekkailin rasiaa, ja huomasin, että relepaneeli lähtee nätisti irti, joten alaverhoilua ei tarvinne otta pois. Minkälaisella systeemillä rasia on kiinni. Yritin kevyesti kääntää ja vääntää sitä irti, kun en rohjennut käyttää voimakeinoja. Tietenkään sinne ei sovi molemmat kädet, ja stereonäöstäkin on vain pelkkää haittaa, kun toisen silmän edessä on tavaraa.