startti pyörii mut ei starttaa (c20ne)

[Ioni]

mikähän on, kone pyörittää hyvin starttia, mutta ei saa bensaa eikä kipinää. Pitkän pyörityksen jälkeen/kaasu koko ajan pohjassa, lähtee jossain vaiheessa käyntiin ja tarvii pumpata kaasua hetken että käynnistyy "kunnolla" eikä sammu.

[Lurttinen]

Kontaktihäiriöitä jossakin sytty vehkeessä.
Eräs monimerkki korjaaja kertoi, et jos ei tule kipinää, ei tule myös bensaakaan. Oli vissiin joku KATin suojelu jutska.

Eli sytkävehkeet tarkistukseen...

[FC]

Tsekkaa ensimmäiseksi bensapumpun rele.

[Janne M]

On 2004-05-06 23:37, FC wrote:
Tsekkaa ensimmäiseksi bensapumpun rele.

Kuten FC sanoo, niin vika on todennäköisesti tuossa pa-pumpun releessä.

[M-line]

Omassa kadetissa oli myös sama vika ja syyksi paljastui rikkoutunut moottorinohjaus boksi. Tarkemmin sanottuna sytkän ohjaus oli mennyt rikki. Ja sehän sijaitsee c20ne koneessa moottorinohjausboksissa.

[veksu]

niinno voihna se olla boksikin mutta jos pa pumpun rele on rikki ni eipä saa boksikaan virtaa...

edit: nii ja silti käyttäsin virrnajakajan kannen irti ja pyörittäsin konetta että on varmasti nokka ehjä ja nokahihnakin...
eli jos pyörii niin ok mutta silti veikkaisin kuitenkin sieltä löytyvän viankin... testaisin ennen kuin haen sen releen...

_________________

Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...

<font size=-1>[ This Message was edited by: veksu on 2004-05-07 09:34 ]</font>

[Rizla^^]

Kuuluukohan tänne... C20ne moottori. Startatessa kone pyörii mut ei tarttaa.

Miten voi kokeilla / tietää että saa bensaa?

Jos kipinää kokeilee nii riittääkö että ottaa tulpan irti joltai pytyltä vai pitääkö se irrottaa joltain tietyltä?

Sytkäpuolassa on (bosch) merkit + ja - ja niihin tulee johdot musta-keltanen ja vihreä. Voiko nämä kytkeä väärinpäin?

[Sämä]

Kipinän näät miltä pytyltä tahansa ja bensan tulemisen ite oon ainakin kahtonu tulpista että ottaako väriä tai haiseeko bensa.

Lonkalta vetästynä puolan plussalle tulee heräte virtalukolta ja miinukselle ohjaus boksilta sekä mahdollinen kiekkamittarin piuha.

[Timonen]

Bensantulon tarkistus: otat imusarjan suutintukkiin pumpulta tulevan letkun irti, letkun pää pulloon ja starttausta.

Kipinä: ota puolanjohto irti jakajankannesta ja katso antaako se kipinän.

Bensa/sytytysrele OK? C20NE:n bensarele ohjaa myös sytytystä.

[Rizla^^]

Kipinän näät miltä pytyltä tahansa ja bensan tulemisen ite oon ainakin kahtonu tulpista että ottaako väriä tai haiseeko bensa.

Lonkalta vetästynä puolan plussalle tulee heräte virtalukolta ja miinukselle ohjaus boksilta sekä mahdollinen kiekkamittarin piuha.

Ei tullu kipinää, eli sillon ei ilmeisimmin tule bensaakaa..

Puolalle menee nyt musta-keltanen plussaan ja vihree miinukseen. ei muuta... eli tuosta puuttuu nyt ilmseisti tuo ohjaus boksilta?.. minkäs värinen johto se on

Tarviikos motronic miinusta ollenkaan??

ja eiköstä nyt bensapumpulle menevä johto ollut paksuhko (olisko 1,5mm2) sini-punainen johto?

[Sämä]

Motronic maadottuu niillä rengasliittimillä imusarjan tietämille. Sinipuna on bensapumpulle.

[Juho M-P]

Perinteinen juttu, kaasuläppäkytkimen ja kampiakselin asentotunnistimen pistokkeet ristissä?

[Rizla^^]

Motronic on sillon maadotettuna myös. Bensapumpulle otin "hyppyjohdon" tuosta sinipunaisesta..

Laturin herätettä ei ole kytketty. Eikä öp-, vedenlämpöanturiakaan. Mutta ne tuskin vaikuttaa tähän...

Enkä tiiä onko nyt oikein mutta virtalukon "startti" on kytketty puolan mustakeltaiseen ja starttimoottorin herätteeseen. Vai kuuluisko näihin tulla virtalukon "virta päällä" johto ja ite starttauksen johto johonkin muualle?

Edit: Juho ei pitäs olla ristissä.... Pitäiskö kumminki varoiks koittaa kääntää ne toisinpäin ennenkö väitän vastaan

[kadett90]

Puolalle jännite virtalukolta silloin kun virrat on päällä eikä starttiasennossa.

[cb600]

On se veden lämpö aika oleellinen auton käymiseen, siis se ecun vaatima tieto.