Jos jollain on kokemuksia Vectra A 2.0i-16 CDX -95 autosta niin vois kertoo. Kävin kattelee paria tollasta ja kaikinpuolin olivat siistejä pelejä ja hyvin liikkuvia. Etu ovien etupuoleiset helmat oli molemmissa aika ruostuneet, mahtaako johtua sisätilan lämmittimestä? muuten ei päällisin puolin pahemmin ruostetta näkyny. Myyjät vakuuttelivat että ei oo autot korjaamolla viihtyneet, mitä nyt perus kuluvat osat välillä vaihettu (nivelet, vaijerit).
Hintaa niistä pyytivät 5000euroo, toinen oli aika huolellisesti pidetty ja olivat sen uutena ostaneet. Muutenki todella siistissä kunnossa sisältä, kilsoja oli vähän vaille 300tkm.
A-Vectran ruoste ongelma?
No eikös sen auton pitäis silloin olla ruosteessa kokonaan siltä osin mihin sisälämppäri puhaltaa, jos ruostuminen johtuis sisätilanlämmittimestä?!?! Tuskin niiden helmojen ruostuminen siitä johtuu.On 2004-05-11 12:06, jarrupala wrote:
Etu ovien etupuoleiset helmat oli molemmissa aika ruostuneet, mahtaako johtua sisätilan lämmittimestä?
ex:
Vectra C Z18XER 2007
Vectra C Z18XE 2005
Vectra C Z18XER 2007
Vectra C Z18XE 2005
Alkupään B-vecuissa nyt tahto olla vain jos jonkinmoista lastentautia, tosin eiköhän nuo oo jo tähän päivään mennessä korjattu??
Itsellä ollut tuommoinen juurikin viimeisen vuosimallin A-veccu kohta 5 vuotta ja pelannut alkupään elektroniikkaongelmien jälkeen ihan tyydyttävästi (piti tehdä boksin johtosarjalle muutos, niin ei herjannut enää kunnossa olevia tunnistimia viallisiksi). Ostin auton 100 tkm ajettuna ja nyt on mittarissa 205 tkm.
Tuossa X20XEV-koneessa ainakin itselläni ollut ongelma tuossa tyhjäkäyntipiirissä, sitä saa puhdistella aika ajoin, että pysyy kierrokset ojennuksessa. Öljyä autoni ei ainakaan vielä vie, tosin vaihdan öljyt suodattimineen aina 7500km:n välein. Nostajat pitää vajaan pari sekuntia ääntään aina kylmäkäynnistyksessä.
Oma yksilöni on lähes ruosteeton, kunhan saan tuon mystisesti hapanneen konepellin vaihdettua. Helmapellit on saanut kyllä joka vuosi puhdistaa ja massata uudelleen, johtunee kuitenkin pääosin läpättömyydestä.
Jarrut on kerran uusittu ympäriinsä, mutta menevät varmasti normaalikuluman piikkiin. 1 kpl vetareita samoin.
Itse pitäisin kyllä tuota 300 tkm ajettua ruosteista a-veccua kalliina. Max hinta ois ehkä 4 300. Omaani en saanut vuosi sitten kaupaksi 7000 eurolla ja autolla oli silloin ajettu 180 tkm.
Summa summarum, mukava auto ajaa ja ylläpidoltaan edullinen, seka-ajossa n.8 l/100km ja matka-ajossa pikkasen reilua kuutta.
EDIT: <- Sataset paukku
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccura A on 2004-05-12 19:50 ]</font>
Itsellä ollut tuommoinen juurikin viimeisen vuosimallin A-veccu kohta 5 vuotta ja pelannut alkupään elektroniikkaongelmien jälkeen ihan tyydyttävästi (piti tehdä boksin johtosarjalle muutos, niin ei herjannut enää kunnossa olevia tunnistimia viallisiksi). Ostin auton 100 tkm ajettuna ja nyt on mittarissa 205 tkm.
Tuossa X20XEV-koneessa ainakin itselläni ollut ongelma tuossa tyhjäkäyntipiirissä, sitä saa puhdistella aika ajoin, että pysyy kierrokset ojennuksessa. Öljyä autoni ei ainakaan vielä vie, tosin vaihdan öljyt suodattimineen aina 7500km:n välein. Nostajat pitää vajaan pari sekuntia ääntään aina kylmäkäynnistyksessä.
Oma yksilöni on lähes ruosteeton, kunhan saan tuon mystisesti hapanneen konepellin vaihdettua. Helmapellit on saanut kyllä joka vuosi puhdistaa ja massata uudelleen, johtunee kuitenkin pääosin läpättömyydestä.
Jarrut on kerran uusittu ympäriinsä, mutta menevät varmasti normaalikuluman piikkiin. 1 kpl vetareita samoin.
Itse pitäisin kyllä tuota 300 tkm ajettua ruosteista a-veccua kalliina. Max hinta ois ehkä 4 300. Omaani en saanut vuosi sitten kaupaksi 7000 eurolla ja autolla oli silloin ajettu 180 tkm.
Summa summarum, mukava auto ajaa ja ylläpidoltaan edullinen, seka-ajossa n.8 l/100km ja matka-ajossa pikkasen reilua kuutta.
EDIT: <- Sataset paukku
_________________
<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccura A on 2004-05-12 19:50 ]</font>
Sehän noissa viimosissa a-malleissa on että samaan hintaan saa b-mallisen kun jaksaa vain etsiä. Itse yritinkö pari vuotta myydä a-CDX Vectraa '95, tosin 8v koneella. Huippukunnossa ja vähänajettu. Moni oli kiinnostunut mutta kun kuuli että vanhakorinen niin jätti ostamatta. Liike sitten hyvitti 6300€ vaihdossa pari vuotta uudempaan Bravoon.