Ascona 16 sh ja 16 sv ero???

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
PasiH
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 25 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja PasiH »

Auttakaa nyt ihmiset...kyseessä on Ascona 1.6-87

Lohkon oikeassa yläkulmassa lukee vain 16.
Sytytysjärjestelmä on Bosch.Öljyn putsari on pakosarjan oikealla puolella lohkossa kiinni.Termostaatti ei ole ylävesiletkun tuntumassa,vaan ilmeisesti hammashihna kotelon takana?

Vesipumpun tiiviste alkoi vuotaa ja termostaattikin jumittaa...Samalla pitää vaihtaa kannen tiiviste,jakopään hihna,vesipumppu sekä venttiilikopan tiiviste.

Pitäisi tietää mitä eroavaisuuksia kyseisillä koneilla on että tietää hommata oikeanlaiset varaosat.
Lehtonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 268
Liittynyt: 11 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Lehtonen »

SH on isolohko ja SV on pikkulohko.
Kansitasossa laatikonpäässä etupuolella olevalla ulokkeella pitäisi lukea tyyppi... kaiva se esille sieltä sentin smäidäkerroksen alta :wink:
bone
'Senator'
'Senator'
Viestit: 803
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tammela

Viesti Kirjoittaja bone »

On 2002-08-25 16:25, PasiH wrote:
Auttakaa nyt ihmiset...kyseessä on Ascona 1.6-87

Lohkon oikeassa yläkulmassa lukee vain 16.
Sytytysjärjestelmä on Bosch.Öljyn putsari on pakosarjan oikealla puolella lohkossa kiinni.Termostaatti ei ole ylävesiletkun tuntumassa,vaan ilmeisesti hammashihna kotelon takana?

Vesipumpun tiiviste alkoi vuotaa ja termostaattikin jumittaa...Samalla pitää vaihtaa kannen tiiviste,jakopään hihna,vesipumppu sekä venttiilikopan tiiviste.

Pitäisi tietää mitä eroavaisuuksia kyseisillä koneilla on että tietää hommata oikeanlaiset varaosat.
Jos auto on -87 ja kone on alkuperäinen, niin kone on 16SV (viimeinen 16SH oli vuonna -86). Nopein tapa erottaa koneet on öljynputsari: 16SH:n putsari on jakopään puoleisessa päädyssä ja näkyy vain kun vilkaisee apukuskinpuoleisen eturenkaan etupuolelta. 16SV:n öljynputsari on pakosarjan alapuolella vaakatasossa lohkossa kiinni. Eli koneesi on 16SV.
-respect to the man in the ice cream van-
Lehtonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 268
Liittynyt: 11 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Lehtonen »

En ole perehtynyt missä on mitäkin, mutta täällä väitetään ainakin että niitä SH koneita olisi uudemmissakin.

http://www.flash-net.de/history/m_16.html
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

On niitä Sh-myllyjä tosiaan taidettu tehdä pidempäänkin, mutta Suomessa niitä ei tiettävästi ole myyty. Koneet on kuitenkin helppo tunnistaa muutamasta ulkoisesta tuntomerkistä mitä tuossa ylempänäkin on mainittu, joten pellin alle vilkaisemalla on helppo selvittää mikä kone autossa on, eli ei onneksi tarvitse siitä vuosimallista yrittää tulkita.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin