Kansiremonttia 1.6i rakettiin - Neuvoja kaivataan =)

[BanaaniSorsa]

Potilaana on -90 1.6i Kat Kadetti automaattilootalla(!). Äiti soitti hätiin kun auto tärisytti ja kone kävi huonosti. Jäähytinesteet oli sotkeutunut öljyihin eli kansipahvi mennyt.

Tarkoituksena olisi itse mutsin parkkipaikalla auto kuntoon. Koneena on C16NZ (reilu 200tkm ajettu).
Listailin tuossa ainakin seuraavat kohteet mihin rahat uppoaa:
-Yläpuolen tiivistesarja
-Kannentiiviste
-Venttiilikopan tiiviste
-Kansipultit
-jakohihna
-venttiilien ohjurit
(+öljy, jäähdytinneste jne..)
Lisäksi kannen tarkistus koneistamolla ja mahdollinen plaanaus.

Venttiilit ajattelin hioa ja nostimet uittaa öljyssä.

Laskeskelin että osat tulee maksamaan noin reilun satasen ja loput koneistamolle.

Mitähän muuta olisi hyvä tarkistaa/vaihtaa/huoltaa? Tietysti vaikea heittää lonkalta konetta näkemättä mutta jos nyt jotain tulisi jollain mieleen. Pienellä budjetilla tarkotus laittaa sillä auto mätänee ympäriltä. Millä saan öljytilasta sen valkosen moskan pois? Öljypohjan aion irroittaa kun vaihdan tiivisteen samalla, saako suurimman osan paskasta pois "käsin" vai täytyykö marssia ostamaan Fortea?

<font size=-1>[ This Message was edited by: ChiquitaCorsa on 2004-06-16 14:38 ]</font>

[TJT]

Yläpuolen tiivistesarjaan kuuluu kannentiiviste ja venttiilikopan tiiviste.
Venttiilikoppaa ei edes tarvitse avata jossei halua.

Tarvitset lisäksi momenttiavaimen,astelevyn ja torx hylsyn kannenpultteja varten(enää ei saa hexa-kannalla)

Uusi öljynsuodatin öljyt jne.
Ohjureita et itse pysty vaihtamaan,mutta moottoripajalla tekevät n 7€ kappalehintaan.

Nostajat kannattaa purkaa ja uittaa yön yli vaikkapa dieselissä ja puhdistaa huolella.Lähtevät kivuttomasti auki kun varovasti kampeaa nostajaa kasassa pitävän peltilirpakkeen pois.
Korjausopas on aika korvaamaton apuväline hommassa.

Ei taida satku ihan riittää kaikkeen.

Edit: ja lisäksi vaihda vesipumppu,jos hihnankin vaihdat.Jossei hetkeen vaihdettu,niin saattaa laakerit paukkua aika pian kun lyöt uuden hihnan(joka todnäk tulee laitettua kireämmälle,kuin vanha hihna)

<font size=-1>[ This Message was edited by: TJT on 2004-06-16 15:13 ]</font>

[BanaaniSorsa]

On 2004-06-16 15:11, TJT wrote:
Yläpuolen tiivistesarjaan kuuluu kannentiiviste ja venttiilikopan tiiviste.

Jeps, itseasiassa tässä tuli ajatuskatkos sillä selailin osia ja huomasin että kaikki tiivisteet saa pakettina ja unohdin ottaa listasta nuo pois.

Venttiilikoppaa ei edes tarvitse avata jossei halua.


Tarvitset lisäksi momenttiavaimen,astelevyn ja torx hylsyn kannenpultteja varten(enää ei saa hexa-kannalla)

Juu tuo astelevy puuttuu mutta yritän saada kaverilta lainaan.

Ohjureita et itse pysty vaihtamaan,mutta moottoripajalla tekevät n 7€ kappalehintaan.

Jeps, joku näytti ne itse vaihtaneen kun selailin vanhoja topicceja. Taidan kuitenkin itse jättää suosiolla muiden tehtäväksi.

Nostajat kannattaa purkaa ja uittaa yön yli vaikkapa dieselissä ja puhdistaa huolella.Lähtevät kivuttomasti auki kun varovasti kampeaa nostajaa kasassa pitävän peltilirpakkeen pois.
Korjausopas on aika korvaamaton apuväline hommassa.

Dieselia, hyvä tietää. Laitetaan dieseliin likoomaan. Korjausopas löytyy mutta vielä ei ole tullut selattua kunnolla. Täytyy ottaa kirja käteen ja opiskelemaan

Ei taida satku ihan riittää kaikkeen.

Laskiskelin että 130e+koneistus tällä hetkellä rahanmenoa. Lisäksi tuo vesipumppu..

Edit: ja lisäksi vaihda vesipumppu,jos hihnankin vaihdat.Jossei hetkeen vaihdettu,niin saattaa laakerit paukkua aika pian kun lyöt uuden hihnan(joka todnäk tulee laitettua kireämmälle,kuin vanha hihna)

Jeps, kiitoksia!

_________________

<a href="http://www.chiquitacorsa.tk">Opel Corsa GSi "Chiquita"</a><br>
http://www.chiquitacorsa.tk

<font size=-1>[ This Message was edited by: ChiquitaCorsa on 2004-06-16 16:08 ]</font>

[kädett]

Jokin aika sitten kerroit että otat siitä äitis autosta se egr pois toiminnasta jos oikein muistan? Miten vaikutti?

[BanaaniSorsa]

On 2004-06-16 17:15, kädett wrote:
Jokin aika sitten kerroit että otat siitä äitis autosta se egr pois toiminnasta jos oikein muistan? Miten vaikutti?

Se vika oli erikseen eli silloin se nyki aavistuksen. EGR:n poisto ja ruiskunpuhdistusaine vaikutti asiaan ja nykiminen poistui äitin mukaan, tosin paljoa ei ehditty ajamaan kun tämä vika ilmeni.

Auton huollot tehty varsin epäsäännöllisesti. Yhtään huoltoa tehty liikkeestä vaan alusta lähtien joku sukulainen rempannut.

Kyselin yksi päivä huoltoja tehneeltä henkilöltä milloin esim. jäähytysnesteet olisi vaihdettu... kuulemma ei koskaan, aina vaan lisäilty.

Yksi kiva seikka mikä ilmeni. Auto on ollut mummolla käytössä joskus ja serkkuni kolaroi niin että vakuutusyhtiö korvasi hyvän summan rahaa. Ilmeisesti vika korjattu hakemalla ovi romuttamolla ja sen kummempia pohjatöitä maalailtu. Nyt ovi hilseilee maalista ja ruostuu. Ja joku veti rahat välistä. Ottaa päähän