Calibran vaihdekepin nuppi... Per**le

Viesti Kirjoittaja **Zaviox** » 22 Kesä 2004, 18:18

juttu menee näin.. jotkut nupit on kierteellä, jotkut joillain kuusiokolo(tai jollain vastaavalla) ruuvilla puristettuna tappiin... vaan kun on aikansa väännelly toteaa että ei oo kierteellä... ja kun on moralla kuorinu koko nupin juureen saakka toteaa että ei muuten oo ruuveillakaan...
ONKO KELLÄÄN KOKEMUSTA? (JUMALAUTA MAAILMAN VAIKEIN!)

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 22 Kesä 2004, 18:22

...niin voit vain todeta että vaihdekepissä oli paikallaan alkuperäinen nuppi

ne on yleensä liimattu nuppiin kiinni eikä lähde kuin puukolla tai lämmittämällä ja vääntelemällä/kääntelemällä. Jälkiasennus nupit on kierteellä ja/tai ruuvi kiinnityksellä

Viesti Kirjoittaja **Zaviox** » 22 Kesä 2004, 18:26

nerokasta... ja kun sen jotenkin saa siitä sitten ammuttua pois... niin saa olla aika velho että sen uuden nupin saa tarpeeks syvään kun siinä on se pakin kytkin eessä...=) eikun vääntämään... täydellisyyteen pitää pyrkiä!

Viesti Kirjoittaja **harza** » 22 Kesä 2004, 18:28

Mun calibrasta nuppi ainaki irtosi, ku otin sopivilla "papukaijapihdeillä" kiinni ja pyöräytin 180 astetta, ja otin nupin pois.

Viesti Kirjoittaja **Zaviox** » 22 Kesä 2004, 18:33

niin sitä siis kärsii vääntää ilman että se "vaihdeakseli" pomppaa silmään sieltä?

Viesti Kirjoittaja **harza** » 22 Kesä 2004, 18:52

Joo kestää se nyt jotaki, ku et ala apinanraivolla repimään

Itellä kävi juuri näin ja nyt pitäs katella oikean lainen nuppi, ku vaan kehtais...

<font size=-1>[ This Message was edited by: harza on 2004-06-22 18:56 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ganza** » 22 Kesä 2004, 18:53

Sullahan tietysti on sellainen nuppi joka käy pakkilukolliseen vaihdekeppiin? Joitain tavallisiin vaihdekeppeihin tarkoitettuja nuppeja saattaa saada sopimaan pakkilukon kanssa mut suositeltavaa olisi että olisi oikeanlainen nuppi jotta pakkilukkokin toimisi normaalisti

Viesti Kirjoittaja **Zaviox** » 22 Kesä 2004, 19:05

niimpä tietenkin! mulla on uus nuppi vänkärinpenkillä odottamassa... joku GP-lux valot ja kaikki... eikä todellakaan oo mikään tota keppiä varten tehty... nyt vituttaa niin paljo että kävi mielessä että ottais sen nostopalkin pois ja katkasis sen reunan ylittävän hampaan jota se liikuttaa niin ei ois enää ahistamassa mikään... tieten katsastusmies jos huomais niin ei varmaan tykkäis... niin ja siis siihen horo-mötikkään joka on siellä alk.nupin alla... siihen pisteeseen mä oon päässy sillä moralla=) eli vieläkö sitäkin pitäis pyöritellä vai otetaanko vanha ja luotettava mora taas käyttöön?

Viesti Kirjoittaja sp » 22 Kesä 2004, 19:05

Ite vaihdoin astraan pari viikkoa sitte nupin, luulisin sen olevan aika samanlainen kuin calibrassa. Ensiksi väänsin käsillä nuppia aivan helvetin lujaa, kun sain sen pyörahtämään pari kertaa sitten sen sai nostettua ja pyöriteltyä pois. Jäljelle jäänyt muovi papukaijapihdeillä irti, sitten vaan uusi kiinni ruuveilla metalliseen keppiin(ainakin sparcon pakkilukolliseen sopiva nuppi kiinnitettiin ruuveilla).

Voimaa joutuu tuossa hommassa käyttää.

<font size=-1>[ This Message was edited by: sp on 2004-06-22 19:07 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Zaviox** » 22 Kesä 2004, 19:07

tämä vastasikin kaikkeen... vielä kun keksii miten sen virtapiuhan vetää sieltä=) no... styling on helvettiä=)
Mutta KIITOS kaikille vinkeistä!!!

Viesti Kirjoittaja **Soiled** » 22 Kesä 2004, 19:22

Täällä juttua tuosta virtapiuhan vetämisestä--->
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 5&forum=10
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 9&forum=10

Viesti Kirjoittaja **Zaviox** » 22 Kesä 2004, 19:40

kiitoksia vaan mutta olin vasta miettimässä sitä johtoa nupilta alas.. joutuu vissiin poraamaan nätin pienen reijän siihen pakki-lenkuraan niin sen saa siitä nätisti läpi. tuokin tieten tulee vastaan että saa yleensä akulta virtaa ellen sitten vedä sitä tupakansyt. johtoihin...

Viesti Kirjoittaja **Rieskale** » 22 Kesä 2004, 21:24

Kyllä se CD-cardic tai vastaavakin nuppi menee sinne ku jaksaa askarrella vähän aikaa. Ite vuoleskelin ja hinkkasin sitä pakkilukon mekanismia siten että sitä pystyy säätämään korkeussuunnassa. Uusi nuppi oli alkuperäistä pitempi joten pakkilukko ei ylettynyt nousemaan tarpeeksi. Ainoa pieni juttu on siinä, että nyt se mekanismi on kahdella pienellä ruuvilla kiinni, mutta on tähän päivään asti pysynyt kiinni...

Viesti Kirjoittaja **M-line** » 23 Kesä 2004, 09:14

Ite vaihdoin e-kadettiin jonkun halpamallin nupin, .Sorvasin sitä aukkoa siitä nupista isommaksi että pakkilukko mahtuu liukumaan sinne sisälle. Ei näy päällepäin (siis se sorvaus) ja hyvin toimii. Taisi maksaa n 5€ Robin hoodissa polkimien päälliset + vaihdekepin nuppi. Eloksoitu vaaleanpunaisiksi(!). Cool, tosin hion ja kiillotin ne kiiltäviksi.

Viesti Kirjoittaja **Zaviox** » 23 Kesä 2004, 18:01

menihän se paikalleen kun vaan vaihdoin moran marttiiniin!=) se oli se tappi siinä keskistagan ympärillä ja se on tehty jostain maailman kovimmasta muovista joten mora ei enää tepsiny... otin kaapista marttiinin ja aloin vuolla... alta paljastui 5min ja helvetin syvän haavan jälkeen se rosoinen keskiputki! siihen sitten löin vaan sen jousen päälle uuden nupin mukana tulleen holkin joka oli kuin tehty siihen niistä kolmesta muusta vaihtoehdosta=) ja sit vaan nuppi paikalleen piuhat alas ja 3 kuusiokoloo paikalleen ja nyt on maailman hienoin nuppi!
ja kaikki toimii pakkikytkimestä lähtien täydellisesti! pitkä ja raskas mutta palkitseva operaatio! suosittelen tuota nuppia! Jom Gp-Lux autovaruste.netistä!
kiitoksia vaan vielä vinkeistä