Muovipuskurin ehostus

Viesti Kirjoittaja **Opel 4 ever** » 02 Heinä 2004, 14:30

Vahoista on käyty keskustelua paljonkin,mutta sanokaas mahdollisimman kestävä aine harmaiden ja mustien muovipuskureiden hoitoon. Aerosoli ehosteita ja Korrekin Black Waxia oon käyttäny,mutta en ole ollu kovin tyytyväinen lopputulokseen.Kokemuksia AG,Simoniz yms. "merkkivalmistajien" litkuista???

Viesti Kirjoittaja **samppi** » 02 Heinä 2004, 14:41

Joskus samaisen homman kimpussa painin ja parhaan ja kestävimmän tuloksen sai kuumailmapuhaltimella. Elikkä ensin pesee puskurit jollain myrkyllä,että silikonit ja muut p....kat lähtee (jättää epätasaisen värin) ja sitte vaan lämmittää sitä pintaa varovasti . Tuli kuin uudet ku käyttää malttia ,eikä lämmitä liikaa.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 02 Heinä 2004, 14:48

Täytyykin kokeilla tota puhallin temppua. Ei huvita ruveta hinkkaamaan (auton) puskureita

Ja mustat kumipinnat tykkää hionta tahnasta.

Esim astran kyljissä olevat, joissa menee se punainen nauha mukana (kumia sekin), saa hyvän näköiseksi.

EDIT:Kuinka paljon sitä kuumaa piti sille antaa? Lähtikö heti musteneen vai pitikö varovasti lämmittää enemmänkin?

[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-07-02 14:52 ]

Kopeileppas autoglymin bumpper carea.

Viesti Kirjoittaja **Finl** » 02 Heinä 2004, 15:22

autoglymin bumpper carea olen käyttänyt

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 02 Heinä 2004, 15:27

Tos viimeviikonlopunna vetäsin puskuriin Turtle Waxin jotain puskuri "töhnää" ainakin omaa silmää mielytti ja tuntuu olevan ihan hyvää ainetta.

Viesti Kirjoittaja **samppi** » 02 Heinä 2004, 17:01

On 2004-07-02 14:48, lurttinen wrote:
Täytyykin kokeilla tota puhallin temppua. Ei huvita ruveta hinkkaamaan (auton) puskureita

Ja mustat kumipinnat tykkää hionta tahnasta.

Esim astran kyljissä olevat, joissa menee se punainen nauha mukana (kumia sekin), saa hyvän näköiseksi.

EDIT:Kuinka paljon sitä kuumaa piti sille antaa? Lähtikö heti musteneen vai pitikö varovasti lämmittää enemmänkin?

[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-07-02 14:52 ]

Kokeilemalla selviää parhaiten .... ja kun etempää puhaltaa niin kyllä sen näkee millon on hyvä mutta ei liian likeltä muuten kuplii. Mulla oli lämmot jossain 600-650 ja sitte etempää alottaa sen puhalluksen ...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Heinä 2004, 19:01

Kuumailmapuhaltimella saa pitkäaikaisimman lopputuloksen.Silikooneja sun muita pumppercareja saa suihkutella suhteellisen usein,jotta pysyy hyvänä.

Niin,ja noista kumiosista.
Kokeilkaapa pyyhkiä jarrunesteellä,tulee kuin uutta.

Jarruneste pelittää hyvin myös raitaa piirtäviin pyyhkijöihin(siis edellyttäen ettei palasia puutu).
Ei tartte läheskään niin usein vaihtaa sulkia,kun sillointällöin pyyhkäisee.

Jos joku nyt ihmettelee mihin tämä jarrunesteen "ihmevoima" perustuu,niin kerrotaan sekin.
Elikkä jarruneste sisältää runsaasti kumia pehmentäviä ja hoitavia aineita,jotta jarrujärjestelmän tiivisteet pysyisivät kunnossa.
Toisille varmasti päivänselvää,mutta joku sitä kuitenkin kysyisi.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Heinä 2004, 21:47

minulla oli punaisessa kadetissa sellaiset kivat raidat katossa jotka johtui vissiin siintä että edellinen omistaja oli pessy/pehmitelly niitä pyyhkimensulkia jarrunesteellä. jarruneste jäämät oli sitten menny sadeveden mukana katolle syövyttäen maali pinnan pilalle. eikä myllytyskään siihen paljoa auttanu.

Viesti Kirjoittaja **Opel 4 ever** » 03 Heinä 2004, 09:02

Kiitoksia vinkeistä.Täytyy kokeilla varoen tuota lämmitystä johonkin puskurin alareunaan ja jos alkaa hirvittämään,niin sitten Autoglymiä niin ei tee tumpelo peruuttamatonta vahinkoa. AG vahat ainakin toimii. Eilen vahasin punasella pohjalle ja viimesenä kultaleima muhimaan muutamaksi tunniksi,niin kyllä tuli 94-Astraalista nätti peli.

Viesti Kirjoittaja **irmche** » 03 Heinä 2004, 13:04

On 2004-07-02 14:41, samppi wrote:
Elikkä ensin pesee puskurit jollain myrkyllä,että silikonit ja muut p....kat lähtee (jättää epätasaisen värin)

Mikähän "myrkky" siihen ois hyvä? Lähteekö esim. jarrujenpuhdistus-aineella?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 03 Heinä 2004, 15:00

On 2004-07-03 13:04, irmche wrote:
On 2004-07-02 14:41, samppi wrote:
Elikkä ensin pesee puskurit jollain myrkyllä,että silikonit ja muut p....kat lähtee (jättää epätasaisen värin)
Mikähän "myrkky" siihen ois hyvä? Lähteekö esim. jarrujenpuhdistus-aineella?

Miten olisi ihan automaalaamoilla käytetty rasvanpoistoaine, jolla lähtee silikonikin. Sitä voit ostaa automaaleja myyvistä liikkeistä ja joistain autotarvikeliikkeistä. Löytyy muistaakseni mm. Motonetista.

Viesti Kirjoittaja **samppi** » 03 Heinä 2004, 15:16

Mikähän "myrkky" siihen ois hyvä? Lähteekö esim. jarrujenpuhdistus-aineella?
[/quote]

Miten olisi ihan automaalaamoilla käytetty rasvanpoistoaine, jolla lähtee silikonikin. Sitä voit ostaa automaaleja myyvistä liikkeistä ja joistain autotarvikeliikkeistä. Löytyy muistaakseni mm. Motonetista.
[/quote]

Elikkäs monet noista jarrujenpuhdistus aineista sisältää hajusteita ja silikooneja jotenka niitten käyttö silikoonin poistoon on turhaa .Vaikkakin niiden sisältämät määrät on pieniä mutta maalin kanssa riittäviä määriä reagoimaan.

[ This Message was edited by: samppi on 2004-07-03 15:18 ]

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 03 Heinä 2004, 18:33

On 2004-07-02 21:47, ipa wrote:
minulla oli punaisessa kadetissa sellaiset kivat raidat katossa jotka johtui vissiin siintä että edellinen omistaja oli pessy/pehmitelly niitä pyyhkimensulkia jarrunesteellä. jarruneste jäämät oli sitten menny sadeveden mukana katolle syövyttäen maali pinnan pilalle. eikä myllytyskään siihen paljoa auttanu.

Ennemminkin voisi johtua siitä,että pissapojassa käytetty liian tujua kamaa.

Mietippä nyt itsekkin.Jos kostutat rätin jarrunesteeseen ja pyyhit sulat sillä.Ei sulkiin mitenkään niin paljoa voi jäädä tavaraa,jotta katolle asti roiskuisi.

Tai sitten katossa heikko maalipinta ja käytetty tyyliin raakaa lasolia pesunesteenä.

Ja tuo AG:n bumpper care pullo riittää ainakin 20 vuotta, on sen verran riittoisaa kamaa. Tosin astrassa sitä tarvitsee vain listat ja ovenkahvat. Pari tippaa niin saa listat ja ovenkahvat vedettyä. On muuten Adam opel kehittänyt mahdollisimman ärsyttävän muovipinnan G-astran listoihin. Saatanan juomu-pinta..