Moottorin kiinnikekorvat

[bone]

Saako moottorin kiinnikkeet tehdä itse? Vai miten tulee menetellä jos valmiita ei ole saatavana? Koska jos vanhoista joutuu rakentamaan, niin sehän menee jo melkein uusien tekemiseksi. Muutoskatsastuksessahan noi varmaan tarkistetaan?

[J Turunen]

Saa tehdä uudet moottorikiinnikkeet, kunhan ne kestävät rasitusta yhtä paljon kuin alkuperäiset. Tarpeeksi vahvasta materiaalista esim. 5-7 mm lattarauta, kun tekee, ei pitäisi olla katsastuksessa ongelmia.

[havericky]

Eli katsastusmiehelle ei tartte näyttää hitsaus-kurssin päästö-todistusta tai muuten vakuuttaa että se joka on homman tehnyt on ollut ammattilainen???

[J Turunen]

Kaveri teki 3.0E Asconaansa (keltainen ascona 3.0E jäsenautogalleriassa) moottorin korvat täysin uudestaan, kun konekin oli siirretty aika taakse. Koneenkorvat on aivan omaa designia eivät noudata mitään alkuperäistä asconan mallia vaan on tehty ainakin 5 mm vahvuisesta rautalevystä hitsaamalla osat paikoilleen.

Katsastusmiehelle riitti vaan se, että ne ovat tukevan ja kestävän näköiset. Ei kysellyt sen kummemmin lujuusarvoja ym. päästötodistuksia. Joten tehkää uudet moottorinkorvat tarpeeksi vahvoista aineksista, niin kyllä pitäisi kelvata katsastusmiehelle.


<font size=-1>[ This Message was edited by: J Turunen on 2002-03-12 15:48 ]</font>

[bone]

Jep, hyvä homma. Ei kai tässä auta muu kuin mennä hakeen romikselta palanen laivankylkeä=)