Vectra 3.2 GTS kulkevuus

Viesti Kirjoittaja **leevi** » 07 Heinä 2004, 08:37

Aattelinpa asiasta tännekkin laittaa...
Oltiin lauantaina Jns:n lentokentällä speedpartyssa ja siel oli yhtenä ajokkina 3.2 GTS Vectra!!!
Hiukan ihmetytti ja oli pieni yllätys miten laiskan oloinen kyseinen menopeli on!!
Faktaa hieman:
Matka 1 700 m
nopeus 203 km/h
Mitattu tutkalla
Mietin vaan et eikös kyseisessä versiossa ole tehoja 155 kw, vai olenko väärässä?? Vai onko toinen syy matkan lyhyys ettei kovempaa päässy! Hiukan oli toisella kieroksella vastatuulta, mut molempien kierrosten nopeus oli kuitenki sama.

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 07 Heinä 2004, 08:48

Eihän tuollainen dynopäivilläkään kauhiasti potkinut.
Yksi tekijä voi tietysti olla ne aavikkovälitykset.

Viesti Kirjoittaja **Katomi** » 07 Heinä 2004, 10:42

Onhan siinä ratin ja penkinvälissäkin vähän vaikutusta, et miten se auto kiihtyy...

Viesti Kirjoittaja **Pekka** » 07 Heinä 2004, 10:50

On 2004-07-07 10:42, Katomi wrote:
Onhan siinä ratin ja penkinvälissäkin vähän vaikutusta, et miten se auto kiihtyy...

Niin juu, itse tarkoitin ainakin automaattia, en tiedä saako puhtaasti kovalla askilla noita... sitä automaattia kai saa räpeltää kuitenkin myös oman maun mukaan...

Viesti Kirjoittaja **leevi** » 07 Heinä 2004, 11:52

No kuskin tuntien, ni eipä paljoa säästelly kaasussa ja manuaali... liekkö sit osasyynä et ku autokoulu auto ni jos vaik vähän tukossa

Viesti Kirjoittaja **Peteri** » 07 Heinä 2004, 13:40

Tulos on "normaali". Tehoja ja vääntöä on sen verran, ettei tulos ainakaan parempi voi olla.

Lappeenrannan huippinopeuspäivillä vakio Calibra sain vastaavalla matkalla arvon 206 km/h. Ilmeisesti yli 100 hv tehokkaampi Calibra nousi muistaakseni arvoon 216 km/h.

Jos haluaa tuolla matkalla päästä 250 km/h, pitää pellin alla olla tuplasti tehoa ja vääntöä.

Eräs autoinssi (henkilö, joka syynää ooppeli kerran vuodessa katsastuskonttorilla) sanoi, että nopeuden noustessa tehon ja väännön tarve nousee eksponentiaalisesti.

Otettiinko Joensuussa 400m aikoja, mikä oli tulos?

Viesti Kirjoittaja **leevi** » 07 Heinä 2004, 14:14

Tietääkseni ei otettu, kukaan ainakaan maininnu asiasta mitään, vaan tutka oli tossa 1700m kohdalla... Olis tietty saatu otettua se 400m:kin. jos olis matka jotenki merkitty.
Joensuussa ainut calicca otti kuiteski 239km/h. Koneesta ei kyllä ole mitään havaintoa, eikä se vehje täällä pyöri. Mukana oli myös sedan kaneetti.... "vaatimattomasti" 187 km/h

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 07 Heinä 2004, 23:54

On 2004-07-07 13:40, Peteri wrote:
Tulos on "normaali". Tehoja ja vääntöä on sen verran, ettei tulos ainakaan parempi voi olla.

Löysin kuvia mutten tuloksia, joten tulos voisi parempikin olla, sillä kyseessä oli kostea tai märkä asfaltti.

Kyllä sen pitäisi alla oleva jättää, onko tämäkään ns. optimi kiihdytys.

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 4349-0.htm
Opel Vectra GTS Turbo (175 cv TA) 1740 kms
VITESSE MAXI: 225.63 km/h à 5660 tr/min
intermédaires: 56/100/147/180/217/225

ACCELERATIONS:
0/100 m : 7.5 sec
0/200 m : 10.9 sec
0/300 m : 14.0 sec
0/400 m : 16.5 sec
0/500 m : 19.0 sec
0/600 m : 21.3 sec
0/700 m : 23.5 sec
0/800 m : 25.6 sec
0/900 m : 27.4 sec
0/1000 m : 29.5 sec

0/100 kmh : 8.4 sec
0/200 kmh : 31.3 sec

REPRISES:
80/120 en 4 : 7.0 sec 80/150 en 4 : 11.5 sec
80/120 en 5 : 9.1 sec 80/150 en 5 : 15.4 sec
80/120 en 6 : 11.8 sec 80/150 en 6 : 19.6 sec

Eihän sille mitään mahda, kun tehoa on noin 150 kW ja painoa noin 1500 kg.
Kiihdytyksessä 160 km/h jälkeen matka taittuu, muttei vauhti ei paljoakaan lisäänny

.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Peteri** » 09 Heinä 2004, 07:59

Jos tarkoitit tapahtumien tuloksia, niin tässä Joensuun ja Lappeenrannan linkit...

http://mediarace.fi/speedparty/tulokset ... okset20041

http://yhdistykset.etela-karjala.fi/liy ... /index.htm

Viesti Kirjoittaja **ata** » 10 Heinä 2004, 01:03

On 2004-07-07 13:40, Peteri wrote:
Lappeenrannan huippinopeuspäivillä vakio Calibra sain vastaavalla matkalla arvon 206 km/h. Ilmeisesti yli 100 hv tehokkaampi Calibra nousi muistaakseni arvoon 216 km/h.

Jos haluaa tuolla matkalla päästä 250 km/h, pitää pellin alla olla tuplasti tehoa ja vääntöä.

Tuohon 216 km/h tulokseen vaikutti tosin sekin, että se ajettiin kaatosateessa ja märällä kiitoradalla...

Mutta 1700 m on niin lyhyt matka, että huippunopeutta ei ko. matkalla saavuta kuin todella lyhyillä välityksillä varustettu tehokas peli, monilla tehokkailla ja nopeillakin autoilla huippunopeuden saavuttamiseen kun vaaditaan useampia kilometrejä kiihdytystä.

Esimerkiksi 150 hv autolla saavuttaa tuollaisella 1700 m kiihdytyksellä n. 190 km/h nopeuksia, vaikka auto kulkisi pitkäliti yli 200 km/h pidemmällä kiihdytyksellä (esim Calibra ja Vectra A 16V).

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 10 Heinä 2004, 09:17

onko muuten missään Opel Kadett Gsi 16v tulosta (miel.vakion)

mielenkiinolla vaan katois et paljo tulis eroo tohon c20xe calibraan...

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 10 Heinä 2004, 16:37

On 2004-07-09 07:59, Peteri wrote:
Jos tarkoitit tapahtumien tuloksia, niin tässä Joensuun ja Lappeenrannan linkit...

Noitahan minä...

Speedparty

Type-R, S40 T5, Type-R edellä
Vectra 3,2 GTS
takana 300 ZX turbo, Octavia turbo, Audi 1.8t

Siis äkkipäätä ihan odotettua...

GTS:n 155 kW hupenevat helposti kun on kuljetettava liki 1600 kiloa (kuskin kanssa).

j.h

Viesti Kirjoittaja **Skodillac** » 11 Heinä 2004, 13:44

Nettiautossa on muuten tuon 3.2 GTS vekkulin koeajoraportti.

http://www.nettiauto.com/viewArticle.ph ... ntent=more

Viesti Kirjoittaja **GroupA** » 19 Heinä 2004, 23:22

Käytin penkissä -04 GTS 3.2:n pari kuukautta sitten. Tehoja 166KW ja vääntö 312Nm eli reilusti enemmän kuin ilmoitettu. Vakiosta poikkeaa siten, että renkaat 18" ja takapönttöinä REMUSin tuubit. Tehokäyrä nousee rajoittimeen (6500rpm) saakka, joten boxirajoitinta rukkaamalla saisi ehkä vielä paremman tuloksen.
Kiihtyvyyttä syö ainakin kytkimen toiminta joka on tämän luokan autossa suorastaan p...erseestä. Myöskin ykkösen välitys voisi
olla pitempi. Muuten auto on tehokkain koskaan ajamani siviiliooppeli.

Viesti Kirjoittaja **Bomega** » 20 Heinä 2004, 14:01

On 2004-07-19 23:22, GroupA wrote:
Käytin penkissä -04 GTS 3.2:n pari kuukautta sitten. Tehoja 166KW ja vääntö 312Nm eli reilusti enemmän kuin ilmoitettu. Vakiosta poikkeaa siten, että renkaat 18" ja takapönttöinä REMUSin tuubit. Tehokäyrä nousee rajoittimeen (6500rpm) saakka, joten boxirajoitinta rukkaamalla saisi ehkä vielä paremman tuloksen.
Kiihtyvyyttä syö ainakin kytkimen toiminta joka on tämän luokan autossa suorastaan p...erseestä. Myöskin ykkösen välitys voisi
olla pitempi. Muuten auto on tehokkain koskaan ajamani siviiliooppeli.

Meikäläisen perstuntumassa taas menee kyllä turbocalle edelle roimasti. Tuo mv6:nenkin tuntuu liikkuvan suunnilleen yhtä hyvin kuin tuo GTS 3.2. Elikkä aika pettymyksestä puhutaan, ns. urheiluauto opelilta kuitenkin ja tuollainen "perheauto" elikkä mv6, ahtamattomana, kiusaa aika tiukkaan tuota rassia.

Nämä muiden merkkien "sportti" rassit menevät edelle ja ympäri vielä paskaringin kera

Vaikkapa nyt se paljon viiksimiesten hehkuttama typerä.