Pitääkö pakosarjan pulttien olla kiinni...

[pine]

Tutkailin vain yleisesti et onko kaikki ok konehuoneessa (ja haaveilin isommasta turbosta ja ...) ja HEI...Tuossahan on pakosarjan pultti puolessa välissä kierteitä! No kiristin sen ja tutkailin tarkemmin. Yksi puuttuu kokonaan! Lopuista kuudesta pultista 4 oli selkeästi löysällä ja kaksikin pystyi kohtuullisella voimalla vielä kiristämään (pakosarja kädenlämpöinen). Pahasti ei ollut vielä vuotanut, vähän oli mustaa saumakohdassa. Kiristin ja laitoin 'jonkun pultin tyhjään kohtaankin.
Olen ymmärtänyt että kun kerran löystyy/irroittaa, niin löystyy aina jos ei vaihda pinnapulttejakin.
Tietojeni mukaan ei ole huollossa pakosarjaa koskaan irroitettu. Mistähän seuraavaksi putoaa jotain..Sattuuhan näitä.. Astra G DI:ssä.

[Tunari-82]

Hae jostain turboja myivästähuoltavasta firmasta sellaset kupari mutterit tai kuparisilta ne ainakin näyttää,niissä on joku sellanen "lukitus"että niiden ei pitäs päästä löysymään.Tai toinen konsti et laitat siihen pakosarjan pinnapulttiin tupla mutterit jos vaan pultissa riittää pituus kahdelle mutterille.

[TJT]

On 2004-07-10 16:08, Tunari-82 wrote:
Hae jostain turboja myivästähuoltavasta firmasta sellaset kupari mutterit tai kuparisilta ne ainakin näyttää

Osatoimituksesta saa myöskin ja eiköhän joka Opel varaosamyymälästä.
Ainakin 16sv koneen vakio pakosatsinmutterit on nimenomaan kupariset.
Maksaa jotain palttiarallaa parikytä senttiä kappaleelta.

Edit: Ja lähinnä sen takia pakosarjan mutterit ovat kuparisia,jotteivat ruostuisi kiinni,toisin kuin teräksisille kävisi.

<font size=-1>[ This Message was edited by: TJT on 2004-07-10 16:33 ]</font>

[pine]

Kuparisia olivat. Pitää hakea yksi puuttuva. Laitoin siihen tilalle ihan tavallisen ruostuvaisen. Huomasihan sen pakoäänissä et on se vuotanut, hiljaisempaa..