AsconaB talviautona??

[ascona77]

Eli millainen B ascona on talvella???. Kertookaa omat kokemukset, ja vinkkejä????

[edelbrock]

Ihan mukava leikkikalu, mutta ikkunat ei meinaa pysyä millään auki. On myös taipumusta jäädä jumiin liukkaisiin paikkoihin kevyen perän takia.

[Johnny]

vallan hauska peli talvella,hieman kylmä ehkä
muutama säkki soraa/sementtiä tai jotain painavaa konttiin ni suht hyvin pääsee.

[ekomies]

Onpa tuolla tullut ajeltua pari talvea,ja
mieleen jäi sellainen tasapainoinen kokonaisuus...helppo hallita,mukava ajaa.
Lämmityslaite ei ole tarpeeksi tehokas/
Poisto ilmaventtiilit eivät toimi.

Jep Jep.

[Realsanta]

no ei ascoona, mutta manta pitkää luisua on kiva & helppo ajaa tosiaan perään painoa lisää itse käytän 20kg sorasäkkiä.

toinen että lukkoperä vaikka hitsilukkoperän vaihtaa talveksi alle niin ei tarvi pelätä jääkö jumiin

[Wesku79]

toinen että lukkoperä vaikka hitsilukkoperän vaihtaa talveksi alle niin ei tarvi pelätä jääkö jumiin

Vaihdetaanko perä aina samalla kun renkaat, vai miten? Tai siis, silloinhan renkaita ei tarvis vaihtaa kun ne olis jo valmiina paikoillaan... Kätevää.

[juzatheman]

toimii!!

ei ollut kylmä eikä jäänyt jumiin kun kerran kun tuli yhressä yössä 40cm lunta eikä auramiehet kerenny paikalle. madallettuna versiona jäi kiinni pohjasta...________

muuten toimi kuin unelma. senkuin laittoi mutkiin miten halusi.

toki varalle oli 20kg sepeliä kontissa ja lumilapio joita ei koskaan tarvittu..kumpaakaan.



<font size=-1>[ This Message was edited by: juzatheman on 2004-07-17 05:06 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: juzatheman on 2004-07-17 05:07 ]</font>

[pekuGM]

Ascona on talviautojen ykkönen. Pitää varmaan itse tehdä toisesta perästä hitsilukollinen.

[utobictune]

Jep aivan loistava talviauto. Voimaa on sen verran kun tarvitaan voi ohitella vaikka rekkoja näyttävästi Yöksi auton päälle kannattaa pukea puoli peite tai edes tuulilasi, omassa yksillössäni meni ainaki lasit aivan järkyttävästi huuruun. Lämmin ei normaalissa ajossa pääse kyl tulemaan. BTW matala ja kova alusta ei oikeen oo paras talvella lähtee puskemaan huomattavasti helpommin ko korkee ja pehmee, noh kaasullahan siitä selviää Niin ja alkuperainen automaattiryypyllinen kaasari kans ei oo paras talvella kun ryyppy tykkää olla päällä ekat 10kilsaa.

[Ooppelimies]

Kai sillä ajaa, kunhan laittaa pilkkihaalarit päälle. Kaikki vanhat opelit ovat yhtä kylmiä, ei niillä voi ajaa sairastumatta kuin kesällä...

[Realsanta]

On 2004-07-17 16:40, Ooppelimies wrote:
Kai sillä ajaa, kunhan laittaa pilkkihaalarit päälle. Kaikki vanhat opelit ovat yhtä kylmiä, ei niillä voi ajaa sairastumatta kuin kesällä...

höpön höpön kyllä tarkenee ihan lyhyet kalsarit&farkut ja toppatakki hyvin tarkeneen vaikka 30asteen pakkasessa.

[vesa]

Ja saahan tuon lämmityslaitteen kennon vaihettua tehokkaampaan. Mulla oli manta ihan vakioilla osilla ja lämpöö oli melko hyvin.

[MME]

On 2004-07-18 10:50, vesa wrote:
Ja saahan tuon lämmityslaitteen kennon vaihettua tehokkaampaan. Mulla oli manta ihan vakioilla osilla ja lämpöö oli melko hyvin.

Melko hyvin lämpöö on aika suhteellinen käsitys Kyllä kaikki Ascot ja Mantat joilla minä olen talvella ajanut on ollut aivan yhtä kylmiä sisältä

[-TH-]

toinen että lukkoperä vaikka hitsilukkoperän vaihtaa talveksi alle niin ei tarvi pelätä jääkö jumiin

vai niin,..ootko ajanut koskaan kemppiperällä talvella? on muuten erittäin vittumainen ajettava, ja jumiin sillä jää ihan yhtä helposti, jopa helpommin kun tavan perällä. kokeilkaa jos ette usko. 100% "lukot"/spoolit on ainoastaan kilpakäyttöön, ei kadulle...jos haluaa lukon niin hommaa oikean ja unohtaa hitsatut paskat.

[ruttu]

ei oo kylmä, mutta tosiaan nuo lasit oli aina jäässä mun asconassa ei todellakaan olluole potkua, kuitenki riittävästi(talveksi) koneeltaan 1.3 viimenen B koppa malli nii uudemmalla koneella.. todella helppo ajaa rallia, tuli jopa liikaa itseluottamusta, surullista oli laittaa etuveto auto!!

ostakaa pois tuo ascona