Omegan päästöt.

[Pilotti]

Eipä mennyt Omega 2.0 -89 katsastuksesta läpi. CO oli 4.10%, raja on 3.50%. Seos on siis rikas. Muut arvot: HC 210 ppm, CO2 10.70%, O2 2.10%. Sitä tässä ihmettelen, ja kyselen, missä vika? Autossa ei kattia, ajettu 190tkm, vikavalo ei pala.
Niin onhan siinä toinenkin vika. Kierrokset hyppii ja jää välillä korkealle, kun jalka on pois kaasulta. Kierrokset soutaa joskus 1000-4000rpm, ihan kuin joku kaasuttelisi? Tuo johtuu kai siitä surullisen kuuluisasta tyhjäkäyntimoottorista. Mistä saisi uuden halvimmalla?
Nuo kaksi vikaa ei kai liity toisiinsa, vai kuinka? Kertokaahan mielipiteitä, niin voisi itse alkaa tekemään asian eteen jotain.

[Lurttinen]

Eiku sitä mä vaan ajattelin, et onko tosta poistettu toi katti vai onko toi alunperinkin ollut katiton malli?

[Pilotti]

Kyllä se on alunperinkin ollut ilman kattia.

[juzatheman]

kyllä ne taitaa olla yhteydessä
taitaa säätää rikkaammalle.

[Pilotti]

Ei kenelläkään olisi hyviä neuvoja.

[jpisteh]

Siis seokset rikkaalla, mutta jäännöshappi korkeahko. HC arvot ovat pirun pienet, noin rikkaaksi seokseksi. CO2 arvot ovat OK (rikas seos).

Miten CO arvot muuttuvat kun ottaa paikallaan 2000 rpm
- jos CO arvot edelleen rikkaalla, ongelma vaatii tarkempia tutkimuksia (papaine, tärkeimmät anturit jne.)
- jos CO arvot pienenee, niin homma menee todennäköisesti säädöillä

Eli ensimmäiseksi tulisi mieleen, totteleeko se seossäätöruuvia, joka on ilmamäärämittarissa. Eli ruuvia auki ja muuttuuko CO arvot.

Pakoputken vuodot kannattaa tsekata tarkkaan, sillä O2 arvot todennäköisesti kasvaa, kun CO arvot putoavat laillisille lukemille.

Tohon kierroksien hyppimiseen löytyy monia vaihtoehto ja ne löytyy aika hyvin seachilla.
- joutokäyntivakain takertelee
- ilmamäärämittarin ja imusarjan välinen letku on harva
- kaasuläpän asentotunnistimen signaali haahuilee (virheellinen)

j.h

[Pilotti]

Kiitokset, jotain tuollaista kaipasin. Searchilla löysinkin jo aikaisemmin juttua kierrosten hyppimisestä, mutta tuohon pakokaasuarvo ongelmaan en.