C20LET boxi

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

kukas tietäis tämmöisen onko c20letin boxissa bensakarttaa 1.0bar jälkeen ollenkaan jos vaihtais tuon mappianturin tuonne boxin sisälle isompaan pystyisikö käyttään enemmän ahtopaineita ?
kun nykynen boxin anturi o 1bar anturi ja sinne sais pikkusen isommankin laitettua vai pitääkö tuo sitten alkaa lastuttaan?
so
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 11
Liittynyt: 20 Heinä 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja so »

Mappianturihan antaa ulos 0-5v jännitettä suhteessa paineeseen. Käyrä on 99,9% lineaarinen, eli helppo. Muuta anturilta ulostulevaa jännitettä niin saat vähän pelivaraa, jonka voit käyttää b-paineiden nostamiseen. Boxi tajuaa vain jännitteen.
Esim.
0,8V = 30kPa -> 0kPa
4,8V = 205kPa -> 175kPa
Muista että sulla on nyt siinä alue 0-200kPa kun se ei tiedä että 100kPa on normaali ilmanpaine ja seuraavat sata on sitten ahtopainetta :smile:
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

löytis tuommonen 250kpa boschin anturi sehän ymmärtää vähän enemmän paineista mitä tuo vakio map anturi mikä boxissa on
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Vastaa Viestiin