Ajoin hetki sitten auton isoon lätäkköön, alkoi käymään nuhasti ja sammui yskien.
No, ajattelin että virranjakajan kansi sai kosteutta, kauheessa sateessa auki ja kuivattelemaan. Tulppa auki, ei märkä eikä kuiva, kipinä tuli. Ei käymään, hinattiin kotiin.
Aamulla kuivaamaan kantta ja koko jakajaa, ei käymään. Kansi uudestaan auki ja tonnisella hiomapaperilla kärjet puhtaaksi, ei käy...
Konkka vaihtoon (ei uuteen) ei käy...
Puola vaihtoon, ei käy. Tulpat auki ja puhtaaksi (ajettu n.2000 km) Kipinää ei yksin päässyt katsomaan
EI käy...
tässä välissä huomasin pyöriässä halkeeman. Kaupasta uusi kansi ja pyöriä, EI käy!
Kaupasta uudet kärjet, lähtee vaivoin ja yskien käymään
Kovaa yritystä ja säätöä, käynti ei parane, kovaa ajoa töihin (huiput nelosella 80 mittariin)
Serkun luo kyläilemään, joka tulpassa kipinä, myös kärkien välissä kipinä! kärkien säätö, kipinä säilyy.. konkka irti, kipinä kirkastuu!
toista konkkaa ei löytynyt tilalle, ajoa kotiin, toinen konkka (tämän kadetin alkuviikosta vaihdettu) EI käy yhtään nätimmin! 
Eli käy todella huonosti, ei vastaa kaasuun yhtä kisasesti kun on totuttu. lähtee käymään yskien. (sytytys katottu n. kohdilleen) kulkee nelosella kaasu pohjassa 80 km/h ja kuluttaa puoli tankkia/120km.. (ennen lätäkköä 150 mittariin ja kulutus kurissa 80 km/h nopeudella...
)Mitä tolle vielä keksis? Romula EI oo vielä oikea paikka tälle autolle... (rahaa mennyt 700 €!!)
