Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mistäs mahtais johtua kun g astra menettää potkua rankkasateen aikana.
Tänään pahimman kuuron aikana 80 kun paino kaasua ei tuntunu menevän mihinkään vaan esiinty "nykimistä" ja täydellistä tehottomuutta.
Sade kun hellitti ja tiet kuivu niin auto palas ennalleen.
Tapahtunu kerran aiemminkin em.olosuhteissa.
5-56 ostettu jos siitä jotain apua ois.
Onko selkeää syytä tähän vikaan?
Itellä oli sama vika jetassa, varsinki ku ajo toisten perässä.
Nykiminen ja köhiminen loppu ku laitoin ilman otto putken erikohtaan, eli meni vettä(kosteutta) imuilman mukana kaasariin.
Itelläni huomasin samaa nykimistä pitkällä matkalla vesisateen aikana. Kumma kyllä kaupunkiajos ei alkanu nykii Matkallaki mystisesti kyllä autto ku kuivas virranjakajaa päältä jollaki rätillä. Järki sanoo että aika outoa jos siitä ottaa kosteutta mutta ihan miten ooppeli vaan tahtoo...
Huollossa sanovat, että vika on sytytyskaapeleissa. Eli kosteutta pääsee johdon kautta tulpalle, jolloin autosta tipahtaa yksi, tai useampi pytty pois. B vecussani ongelma esintyy, jos ajaa todella isoon lätäkköön turhan kovalla vauhdilla.
Myin kaverille aikoinaan GTi Golffin ja melkeen heti se alko nykimään sateella. No sumutinpullolla vettä sähkövehkeisiin ja yhden tulpanjohdon kohdalla kone alkoi yskiä. Uudet tulpanjohdot ja avot.
Itse havaitsin vastaavaa nykimistä vahassa Fordissa sateella. Nykäisin pimeässä konepellin auki, kun moottori kävi. Virranjakajan ymärillä oli kauhea salamointi. Jakajan kansi ja uudet tulpanjohdot korjasivat ongelman.
Matkallaki mystisesti kyllä autto ku kuivas virranjakajaa päältä jollaki rätillä. Järki sanoo että aika outoa jos siitä ottaa kosteutta mutta ihan miten ooppeli vaan tahtoo... 
