Vectra A pohjan korjaaminen

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 03 Elo 2004, 09:40

Eli pikkuhiljaa rupesi menemään hermot kun lattiat märillä keleillä kostuivat niin eilen aloin purkamaan sitä.

Heti selvisi että enemmänkin on sanomista koska lattiamaton alla oleva "vaahtokumi" oli ihan läpimärkää. Noh ei muuta kuin penkit pois, ja purin koko lattiat auki jotta pääsi näkemään vaurioiden laajuuden.

Pohjaa kävin näyttämässä silloin helmi maaliskuun vaihteessa paikallisella korjaamolla kun auto oli koeajossa, ja näytti melko hyvältä, mutta tässä vehkeessä ruoste on alkanut sisältä päin, nyt olisi sitten 8 reikää paikattavana. Mielestäni suurin syy mätänemiseen on se jokin pikimaton tyyppinen musta matto siinä pellinpäällä joka on melko tiukassa, sillä siellä pellin ja maton välissä kaikki paska pääsee muhimaan ja samalla ruostuttamaan. Onkos muut törmänneet samaan?

Nooh turha tätä on murehtia, varmaan parempi että tuli huomattua niin tulee nyt kerralla kuntoon koko roska...

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 03 Elo 2004, 14:28

Ja vielä piti kysyä että mikä oisi oiva aine laittaa siihen pellin päälle sen pikimaton tilalle? kuinka oisi ihan basic alustamassa?

Viesti Kirjoittaja **weedee** » 03 Elo 2004, 15:12

Täällä on yksi kohtalotoveri. Huomasin E kaddussa saman jutun, että oli se alustapatja aivan läpimärkä. Ja kun otin pois niin reikiähän sieltä lattiapelleistä löytyi. Lähinnä just niiden vedenpoistotulppien kohdalta, mitä se "pikimatto" peittää.

Mä en menis ehkä alustamassaa laittamaan sen tilalle...ehkä joku kotelonsuojaaine sudilla levitettynä olisi parempi ratkasu. Siis sitten kun on korjattu kunnolla.

Paljos sulle muuten tuli remppa maksamaan kun ne reiät korjataan?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 03 Elo 2004, 15:13

minä laitoin korjatun ja maalatun pellin päälle paksun kerroksen sitä siveltävää alustamassaa.
tuleehan siintä veikeä tuoksu joksikin aikaa mutta eipä ole kallistakaan.
eikä auton sisämelu siintä lisääntynyt ehkä jopa hiljeni. kun ei ne irti olevat bitumimaton palat paljoa vaimenna rengasmelua.

Viesti Kirjoittaja **Rottelo** » 03 Elo 2004, 18:40

Kumman tutulta kuulostaa tuo tarinasi. Itselläkin oli lattian pehmustematot märät. huomasin sen kun ruvettiin paikkaamaan pohjan reikiä joista ei katsastus-setä tykännyt. vedenpoistoaukkojen ympärillä oli pelti aika hyvin ruostunut, ja vähän muualtakin oli alkanut ruoste nakertaa.
No korjausten jälkeen löin kuivatut matot takaisin paikoilleen, ja ei kun kovaa ajoa.

Eipä tainneet olla kauaa matot kuivia kun joku päivä sitten illalla huomasin, että päällimmäiset lattia matot ovat kosteat, vaikka en ollut ajanut autolla päivään. Vissiin ei tykännyt kun ajelin joku ilta aiemmin vesi sateella. muutenkin oli autossa aika kostea tunnelma seuraavana päivänä sateen jälkeen esim. vesi helmeili vahvistimen päällä. pitäis vissiin tuulettaa aina sadekeli ajelun jälkeen auto.

Niin ja auto on -90 Vectra GT

Viesti Kirjoittaja **viljami** » 03 Elo 2004, 21:00

Juu samma häär. Ostin A-Vecun kans ja purin sisustat pois pesua varten... no eipä niitä ainakaan vedellä tarvii pessä koska ne paksut vaahtomuovit olivat aivan läpimärkiä.

No ne matot kuivu pannuhuoneessa 2 päivää ja sen jälkeen viellä 2 vuorokautta autotallissa. kunnes olivat kuivia.

Tämä näkyy olevan yksi opelin lahotustaktikoista...

mulla ei ollut niitä bitumeita siellä ollenkaan. ja pohja oli kyllä ruosteen kannalta virheetön.

NYT YSTÄVÄN NEUVO KAIKILLE OPEL MIEHILLE JOLLA TÄLLAISET MATOT VOISI AUTOSSA OLLA!

Laittakaa autonne jalkatiloihin kumiset "kuppi malliset" matot ainakin talveksi. Johon vesi jää, ja kipatkaa vedet ulos autosta aika-ajoin.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 04 Elo 2004, 01:45

joo miullakin on talvisin "kaukalomatot"...

Joku kyseli paljon tuli maksamaan korjaus, niin pitää selvittää paljonko pelti maksaa, mut onneksi sukulainen voi hitsata.. Taidan miekii laittaa sinne sisäpuolellekkin hionnan ja maalaamisen jälkeen siveltävää massaa...

Oli muuten aika hauskaa itsekseen kun pesin auton sisältä letkulla

Matot on nyt kuivunu 2 päivää ja vielä ovat koskteita... taidan kylmästi tehdä niihin n. 5sentin välein "reikiä" puukolla, jotta edes vähän hengittäisi ne vaahtokumit jos pääsevät kastumaan.. Tuli kyllä semmonen projekti että nyt ei enää huvita auton vaihto, pitänee ajaa vekkuli loppuun asti...

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 04 Elo 2004, 02:02

Vähä niinku näin ne ruostuu. Ja sit laitetaan paikkaa molemminpuolin... http://kotisivu.mtv3.fi/anssi.myllymaki ... age10.html
http://kotisivu.mtv3.fi/anssi.myllymaki ... age12.html

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 04 Elo 2004, 02:11

Onneks miulla ei päässyt noin laajalti ruostumaan... ne on jännästi mädäntyny ihan pikku kohtia, muuten pelti on ku uutta... :S

Viesti Kirjoittaja **weedee** » 04 Elo 2004, 07:45

Perkules snowman että on siistiä saumaa noissa paikkakohdissa...ammattimies? Harmi, että noi hitsihommat ovat niin arvokkaita kun liikkeessä teettää.

<font size=-1>[ This Message was edited by: weedee on 2004-08-04 07:47 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 04 Elo 2004, 13:56

Kyllä ne on ammattihitsari tehny

Isoveli ne päästi kiinni, ku en itte viittiny. Toki on itse ton jälkeen tullu harjooteltua hieman enemmän hitsaamista, ym pelli hommia.

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 04 Elo 2004, 15:50

Jos teillä kulkee tuulettajalta sellaiset leveät/litteät putket matkustamon jalkatilaan(etujalkatilan kautta) sieltä mattojen välistä(niinkuin mulla ainakin kadetissa) ni poratkaa "täyteen" pieniä reikiä... Sitä kautta haihtuu hyvin kosteutta jos sinne sattuu sitä pääsemään(auttaa vähän) eikä vaikuttanut mulla paljoa puhallustehoon...

Toivottavasti joku ymmäsi mitä tarkoitin...

Viesti Kirjoittaja **_Mikko_** » 04 Elo 2004, 15:50

tuplat..

<font size=-1>[ This Message was edited by: _Mikko_ on 2004-08-04 15:50 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 04 Elo 2004, 16:03

On 2004-08-04 15:50, _Mikko_ wrote:
Jos teillä kulkee tuulettajalta sellaiset leveät/litteät putket matkustamon jalkatilaan(etujalkatilan kautta) sieltä mattojen välistä(niinkuin mulla ainakin kadetissa) ni poratkaa "täyteen" pieniä reikiä... Sitä kautta haihtuu hyvin kosteutta jos sinne sattuu sitä pääsemään(auttaa vähän) eikä vaikuttanut mulla paljoa puhallustehoon...

Toivottavasti joku ymmäsi mitä tarkoitin...

Tuo oli 10 pisteen vihje

Noin pitää tehdä...

Viesti Kirjoittaja **kaakeli** » 13 Elo 2004, 02:30

Joo tosissaan mullakii ollu vectran kans vähän ongelmia, ku siin on se lattialämmitys(4x4 turbo). talvisin vesi jää lillumaan pohjalle ja kumitutit on niin tiiviisti massassa, että vesi ei pääse pois. Siitä johtu viime talvinen pohjaremontti. Oli vähän mörköjä siellä. Muuten ihan asiallinen peli. Mites tavan kakslitrasessa on kestäny ilmamäärämittari, jos on modifioitu ilmaputsarin koteloa? oon vaan kuullu et ne ei oikein tahdo kestää.