lamnda anturista!

Viesti Kirjoittaja **Rakimm** » 04 Elo 2004, 22:11

Kuinka paljon lamnda anturi vaikuttaa bensan kulutukseen vaikka esim 100km/h
tällä hetkellä kulutus on 11-14L/100km ja kone on 3litran 12v omega! että onko suurtakin eroa tolla anturilla bensan syötössä

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 04 Elo 2004, 22:25

On 2004-08-04 22:11, Radii wrote:
Kuinka paljon lamnda anturi vaikuttaa bensan kulutukseen vaikka esim 100km/h
tällä hetkellä kulutus on 11-14L/100km ja kone on 3litran 12v omega! että onko suurtakin eroa tolla anturilla bensan syötössä

Seokset säädetään ja pidetään oikeina lambda-anturin avulla koko ajan koneen käydessä.

Jos se anturi on rikki tai vaikka johdot hapettuneet/irti kone menee vara-ohjelmalle. seokset heittelee miten sattuu ja kone voi tuntua tehottomalta. nykimistä, jne...

Täyskaasulla ajaessa moottorinohjaus ei yleensä kuuntele lambdan ohjeita seos suhteesta, vaan seoksia rikastetaan hieman.

Eli aikas tärkeästä vempaimesta on kyse.

Tuliko taas selitetyä vaikeesti?

Viesti Kirjoittaja **Rakimm** » 04 Elo 2004, 22:31

Joo.. ymmärsin kyllä. huomasin just kaverin kanssa ku auto käy päin v:tä sitte ruvettii kattoo että onko lambdassa vika ni ruvettii seuraa sitä ni eihän se ollut edes putkessa kiinni.. Huomenna pitäis käydä hitsauttamassa se kiinni jne..
entä pitäisikö sitten olla automaattinen ilmamäärä mittari käytössä? vai pystyykö käsipelillä säätämään sen "manuaalisen ilmamäärä mittarin"
Ja jos lambda anturi on menny niin paljon uusi lambda anturi maksaa ?

[ This Message was edited by: Radii on 2004-08-04 22:35 ]

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 04 Elo 2004, 23:09

On 2004-08-04 22:31, Radii wrote:
entä pitäisikö sitten olla automaattinen ilmamäärä mittari käytössä? vai pystyykö käsipelillä säätämään sen "manuaalisen ilmamäärä mittarin"
Ja jos lambda anturi on menny niin paljon uusi lambda anturi maksaa ?

Manuaalinen mittari? Onko tollasiakin olemassa? siis mitenkä manuaalinen? Meinaakko läppätyyppistä mittaria vai kuumalankamittaria?

Noitten mitareiden pitäisi toimia automaattisesti, eli ne kertoo ohjausyksikölle moottoriin virtaavan ilman määrän.
Ainoa säätö, mitä noihin oon KUULLUT on tyhjäkäyntiseoksen säätäminen.

Tämän mittarin kälkeen kaikkien imuletkujen tulee olla 100% tiiviitä, muuten nykii.
Jos jostain vuotaa, kone saa silloin ylimääräistä ilmaa mittarin ohi ja voipi vetää seokset laihalle.

EDIT:Ooppeli liike kertoo tarkemman hinnan anturille. Ei varmastikaan ole halpa...

[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-08-04 23:10 ]

Viesti Kirjoittaja **Rakimm** » 04 Elo 2004, 23:23

motonetis näytti olevan 65e että ei se kovin kallis ole.. juuri toi tyhjäkäynti seos mittarista puhuin että semmonen pitäisi olla jossa on automaattinen säätö eikä se ruuvi vääntö sydeemi. kuinka paljon toi vaikuttaa bensan kulutukseen.. olisiko mitää arviota suunnilleen?!?!

[ This Message was edited by: Radii on 2004-08-04 23:23 ]

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 04 Elo 2004, 23:51

Lambdasäädollä olevassa autossa seosruuviin ei pitäisi kajota, sillä se on sinetöity oikeaan paikkaan.

Lambdalla on suuri merkitys seossäätöön joutokäynnillä osakuormalla kuumalla moottorilla.

Moni järjestelmä toimii hienosti (ilmamääräämittavat), jos lambda on pelistä pois kokonaan. Väärin toimiva lambda saa ihmeellisiä ongelmia aikaiseksi.

j.h

Viesti Kirjoittaja **Rakimm** » 05 Elo 2004, 14:45

Lambda vika korjattu.. lyötiin tänää paikalle ja käytiin ajamas semmonen 20km ajotietokone näytti kulutusta 100km kohde 8-9L että kyllä se vaikuttaa helvetin paljon.. vielä pitäis löytyy jostain automaattisesti säätyvä ilmamäärä mittari.. muuten alkais olee kaikki pikkuhiljaa kohalla..
pientä laittoo mut hyvä tulee hiljaa

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 05 Elo 2004, 20:16

Siitä tyhjäkäyntiseoksen säädöstä sen verran, että ainakin C26NE koneen johtosarjasta puuttuu johto siltä potikalta boksille, eli ei taida paljo vaikuttaa vaikka sitä potikkaa pyörittelee jos siinä sattuu sellainen olemaan.

Eli potikalla varustetun mittarin pitäis käydä myös näihin kattivehkeisiin.. Ainakin mun tapauksessa toimii hienosti, sillä eikös se lambda säädä myös tyhjäkayntiseoksen kohdilleen.
Tosin eikös siinä isommassa mittarissa ole myös jokin ohivirtauksen säätö sen tulpan alla... Liekö kyse sitten siitä?

[ This Message was edited by: omega88 on 2004-08-05 20:20 ]