Koneessa on kyllä pieniä korjaamattomia lämpöongelmiakin. Vesi ei ilmeisemmin kierrä oikein hyvin kun lämmöt pääsee sataan asteeseen ennen kuin flekti lähtee päälle. Lämpö myös pysyy siellä... kunnes jossain ajon vaiheessa saattaa tipahtaa yli 10 astetta alas eli normaalitasolle. Oliskohan termari jumissa?
Mitä ehdotatte edeltävien korjaukseen. Missä flektin anturi sijaitsee ja mistä kaukaa löytyy termostaatti? Ylävesiletkun koneen päästä itse aloittaisin termarin etsimisen.
Mikä on flektin anturin toimintaperiaate... jos nyppää töpselin irti niin pyöriikö flekti kokoajan (kuten esim. toyotassa). Jos niin sillä vois kokeilla vaikuttaa lämpöihin jollain ohituskatkaisijalla ennen termostaatin vaihto ja järjestelmän puhdistusoperaatiota.
Odottelen hyviä vinkkejä ja faktaakin saa olla...
