nostajat nakuttaa, c20ne

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 18 Elo 2004, 12:39

Eli olen verrannut oman gsi kadettini nostajien ääntä esim muihin samalla koneella oleviin kaddetteihin ja ero on huomattava.

nostajat rupeavat nakuttamaan kuuluvasta kun vetää esim 1. ja 2. vaihteella 4000 kierroksen jälkeen oli kone sitten kylmä taikka lämmin. öljyn painetta on digimittarin mukaan tarpeeksi kaikki palkit.

kone on c20ne (tic) ajettu 250000 ja koneessa on iso öljynlauhdutin ja hyvät öljyt(valvoline).

nostajat piti ääntä jo ennen turbotusta ja lauhduttimen asennusta. onko hydr. nostajat vaan liian väljät ja kannattaaku ostaa uudet hydrauliset vai muuttaa mekaanisiksi?

miten isotpojat ovat rakentaneet näihin ohc koneisiin mekaanisia nostajia? jollain korvaus sarjalla vai itse tekemällä ja jos itse tehty miten on venttiilien säätö hoidettu?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Elo 2004, 17:42

Saa käydä pannu aika kuumana,ennekuin öljynLAUHDUTTIMELLA mitään tekee...

Nojoo,osatoimitukselta saa orggisnostajia 9€/kpl.
Saattavat ääntää myös jos nokka päässyt kulumaan.

Jotkut ovat saaneet nakutusta hiljenemään Forten motorflush käsittelyllä,mutta on kyllä vähän tekohengitystä.

Orggisnostajat varmaan noilla kilometreillä ääntävätkin.

Viesti Kirjoittaja **Aulin** » 19 Elo 2004, 08:33

en tiedä onko orkkis nostajat tai pitääkö noin kilometrit edes paikkaansa(tekniikan vaiho auto), koska sylintereissä ei ollut yläpäässä olakaetta juuri ollenkaan.

nokkaa katselin tänään eikä siinä näy tai tunnu kulumisen merkkejä.

pitää ostaa uudet nostajat mutta kannattaako ostaa orkkis vai laittaa suosiolla mekaaniset kun on nokan vaihto mielessä vähän jyrkempään turbonokkaan

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 19 Elo 2004, 08:49

Jyrkkä nokka turboon?

Viesti Kirjoittaja **WRX** » 19 Elo 2004, 09:01

(Nojoo,osatoimitukselta saa orggisnostajia 9€/kpl.) Hieman ot. mutta onko 8-venasessa ja 16-venasessa samat nostajat? Meinaan kun kysyin 16-tappiseen nostajia hinnaksi sanottiin 300e. Siis osatoimituksella.

<font size=-1>[ This Message was edited by: WRX on 2004-08-19 10:10 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **bahis!** » 19 Elo 2004, 10:27

On 2004-08-19 09:01, WRX wrote:
(Nojoo,osatoimitukselta saa orggisnostajia 9€/kpl.) Hieman ot. mutta onko 8-venasessa ja 16-venasessa samat nostajat? Meinaan kun kysyin 16-tappiseen nostajia hinnaksi sanottiin 300e. Siis osatoimituksella.

<font size=-1>[ This Message was edited by: WRX on 2004-08-19 10:10 ]</font>

16V:ssä on painimet.

Maksaa motonetissä 14.80e / kpl
8v nostimet 5.20e / kpl

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Elo 2004, 14:27

Jättäkää ne nostajat sinne motonettiin ja ostakaa alkuperäiset.
Itellä alta vuoden vanhat tarvikenostajat ja pitää vielä kuumallakin koneella rallatusta.
Vaihtuu orggiksiin pikapuolin...

Viesti Kirjoittaja **pusla** » 19 Elo 2004, 16:34

orkkis nostajat ehdottomasti ja 16v ja 8 tappisessa on on ihan eri osat.

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 19 Elo 2004, 16:40

Onko nuo 16V tarvikepainimet roskaa?
Kuitenkin hinnassa on eroa se n. 80€/sarja, joten täytyy niitäkin harkita, kun budjetti on tiukka.
Itselläni tuo puhdistaminen ei auttanut tosiaan, kuin n. tuhat km

Jakopää täytyisi rempata samalla, joten kallista tulee :-/
Mitkä muut firmat toimittavat alkuperäisosia, kuin Osatoimitus?

Viesti Kirjoittaja **Jamax** » 19 Elo 2004, 21:11

Kannattaa tarkistaa, ovatko venttiilit oikeassa korossa nokkaan nähden, nimittäin jos korko väärä, niin kyllä naputtaa uudetkin nostajat.
Monesti vanhoja kansia koneistettu moni kertaa, eikä aina tiedä, onko koneistaja älynnyt tarkistaa korot hiomisen jälkeen
Itsellänikin oli paikoillaan uudet tarvikenostajat ja kyllä naputti, nyt korot oikein, 296astetta/12mm nokka ja tarvike nostajat, ei ylimääräistä ääntä.

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 19 Elo 2004, 21:18

Nyt meni kyllä totaalisen ohi.... Hilse vaan pöllähti

Yläkerta kylläkin näytti täysin koskemattomalta, joten tuskin tuota on koneisteltu.
Tai mistäs sen tietää, mitä Gyntterit ovat rupeltaneet.
Helvatan helvatta, kun ei osaa päättää, notta olisiko rohkeutta ostaa tarvikepainimet... Todennäköisesti ihan ok kamaa, mutta vitutus on käsittämätön jos myöhemmin tulee samat oireet

Viesti Kirjoittaja **Jamax** » 19 Elo 2004, 21:29

Siis tarkoitan sitä että jos venttiili on noussut ylemmäs kannessa eli mirattu, tai venttiili lautasta hiottu, eikä vartta ole lyhennetty-> nostaja menee pois säätöalueelta. Silloin alkaa ääntään.
On myös mahdollista, että nokka pukkia on höylätty esim hiotun virinokan takia, sama ongelma, semmonenki tullut eteen, kun nuita romuja olen kasaillut

Viesti Kirjoittaja **Ahnuld** » 19 Elo 2004, 21:37

Selkisi

Ilmeisesti tuo ei ole ongelma, sillä toimii lämpimänä hyvin ja oireetkin alkoivat vasta n. 20tkm hankinnan jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **Jamax** » 19 Elo 2004, 21:52

Kyllä ne uudet mullaki vähä aikaa oli hiljaa, kannattaa kuitenki tarkistaa, kun purkaa koneen, koneistamossa tietävät paljonko se piti olla se korkeus siihen kannen tasopintaan, kun en itse enää muista.
Jos jäykkiin päädyt, niin hitsaamalla jumiin, ja sitte säätölevyjä nostajan alle, en oo itse kokeillu, mutta kaverilla ainaki toimi.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Elo 2004, 14:33

Ja edelleenkin,osta ne orggikset.
Niin minäkin kuvittelin,että kyllä ne tarvikerojut kestää.Nyt kone kalkattaa enemmän ku diisselit.