Flekti ei toimi / sähköissä vikaa...apuja!?

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 18 Elo 2004, 22:25

Eli en oikein itse ole perillä autosähköistä mutta yritän nyt selittää asian jotenkin..

Eli autoon on edellisien omistajien toimesta tehty kaiken maailman virityksiä ja konehuone on täynnä johtoja..

Tähän asti flekti on lähtenyt pyörimään kun ajovalot on laittanut päälle eli se on pyörinyt aina kun valot on ollu päällä..

Viime lauantaina autoon tehtiin remppaa ja moottoripesu jonka jälkeen ei flekti ole enää toiminut..

Katseltiin vähän johtoja ja ne menevät suunnilleen näin:

Flektistä menee punainen johto releelle, releestä menee punainen johto akulle ja välissä on sulake, sitten flektistä menee musta johto akkuun -> maihin, sitten releestä taitaa mennä punainen johto vasemmanpuoleiselle valolle, heräte? Rele oli joku Hellan rele ja siinä oli yhteensä 4 paikkaa eli siitä lähti neljä punaista piuhaa..

Flekti lähtee kuitenkin pyörimään kun laittaa sen flektistä lähtevän punaisen johdon suoraan akkuun kiinni..

Eli osaiskohan joku nyt auttaa jotenkin eli missä mahtaisi olla vika? Auttaako ton releen uusiminen jos se on vaikka vaan mennyt rikki esim. kosteuden takia? Vai pitäisikö vetää suoraan johdot sisätiloihin ja flektille oma on/off kytkin?
Ja turha kysyä miksi flektille on tehty tällaiset viritelmät koska siitä ei ole mitään tietoa..

Toivoisin pikaisia vastauksia, jotta tiedän haenko huomenna uuden releen vai osat on/off katkaisinta varten..

[ This Message was edited by: djtonzah on 2004-08-18 22:26 ]

[ This Message was edited by: djtonzah on 2004-08-18 22:26 ]

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 19 Elo 2004, 12:14

Tällä hetkellä ongelma on tilapäisesti ratkaistu erillisellä säädettävällä termostaatilla joka pistää flektin päälle kun lämmöt nousee n. 92 asteeseen..
Varmaan pitäisi laittaa alkuperäinen systeemi jotenkin toimimaan tai sitten laitan sisätiloihin erillisen näytöllä varustetun säätimen jolla voi ohjata flektin toimintaa miten haluaa..

Viesti Kirjoittaja **Zafira** » 19 Elo 2004, 12:22

On 2004-08-19 12:14, djtonzah wrote:
Tällä hetkellä ongelma on tilapäisesti ratkaistu erillisellä säädettävällä termostaatilla joka pistää flektin päälle kun lämmöt nousee n. 92 asteeseen..
Varmaan pitäisi laittaa alkuperäinen systeemi jotenkin toimimaan tai sitten laitan sisätiloihin erillisen näytöllä varustetun säätimen jolla voi ohjata flektin toimintaa miten haluaa..

Eikös sen just noin pitäiskin toimia?? Eli kun lämmöt nousee 90c niin rupee flekti pyörimään??

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 19 Elo 2004, 13:07

On 2004-08-19 12:22, Zafira wrote:
Eikös sen just noin pitäiskin toimia?? Eli kun lämmöt nousee 90c niin rupee flekti pyörimään??

Niinhän sen toiminta on periaatteessa nyt sama, mutta vaan hemmetinmoisilla johto ja termostaattiviritelmillä..ja tällä hetkellä virta tulee suoraan akusta eli jos flekti menee päälle niin se pyörii sitten siellä niin kauan kunnes lämmöt on tarpeeksi alhaalla, kun taas aikaisemmin flekti lopetti pyörimisen kun valot sammutti..

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 19 Elo 2004, 13:37

Itsellä se käynnistyy 90c paikkeilla ja sammuu 80c paikkeilla. jos moottori ei ole ehtinyt jäähtyä 80c asti kun auto sammutetaan, flekti jää pyörimään niin kauaksi aikaa, kunnes kone on tarpeeksi viileä.
Tämä on siis veccy b 98 original viritys.

[ This Message was edited by: ekto on 2004-08-19 13:38 ]

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 19 Elo 2004, 14:23

On 2004-08-19 13:37, ekto wrote:
jos moottori ei ole ehtinyt jäähtyä 80c asti kun auto sammutetaan, flekti jää pyörimään niin kauaksi aikaa, kunnes kone on tarpeeksi viileä.

Mikä hyöty tuosta sitten on? Eihän koneessa enää vesi kierrä,kun sen sammuttaa,eli syylaria vaan jäähdyttää.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 19 Elo 2004, 19:36

On 2004-08-19 14:23, TJT wrote:
Mikä hyöty tuosta sitten on? Eihän koneessa enää vesi kierrä,kun sen sammuttaa,eli syylaria vaan jäähdyttää.

virtaava ilma jäähdyttää/tuulettaa konehuonetta.

Viesti Kirjoittaja **-SweetAngel90-** » 19 Elo 2004, 19:51

Tjhaa.. itsellä sama ongelma Kadetissa. Ei lähde pyörimään ollenkaan.. sain jopa kerran piiputtamaan auton, kun jätin "lämpimällä" säällä auton käyntiin.

Punaselle mentiin, että heilahti ja voi sitä höyryn paljoutta.
Mitään ei onneksi mennyt hajalle..

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 19 Elo 2004, 20:00

No itsellä toi nyt toimii ihan hyvin, mutta tarkoitus olisi laittaa tän kuun aikana sisätiloihin digitaalinen säädin josta näkee lämmöt ja saa säädettyä flektin toimintaa miten huvittaa..
Tulee vaan kiire saada auto kuntoon kun pitäis käydä katsastamassa kuun loppuun mennessä..

Viesti Kirjoittaja **-SweetAngel90-** » 19 Elo 2004, 20:55

On 2004-08-19 20:00, djtonzah wrote:
No itsellä toi nyt toimii ihan hyvin, mutta tarkoitus olisi laittaa tän kuun aikana sisätiloihin digitaalinen säädin josta näkee lämmöt ja saa säädettyä flektin toimintaa miten huvittaa..
Tulee vaan kiire saada auto kuntoon kun pitäis käydä katsastamassa kuun loppuun mennessä..

Eli ei pienintäkään kiirettä..

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 19 Elo 2004, 22:22

Ei todellakaan..

Onneksi ostin auton liikkeestä kun alla menee suora putki eli ei kattia eikä vaimenninta..maanantaina menee putkisto laittoon, saa nähä millasen putkiston ne sinne alle laittaa, menee siis liikkeen piikkiin..
Miten noi flektit sun muut vaikuttaa katsastuksessa, jos se hurisee siellä miten sattuu niin onko sillä mitään väliä?

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 19 Elo 2004, 23:50

Joo siis se jää tosiaan pyörimään sen takia, että se moottoria ympäröivä ilma vaihtuu.

Tuskin katsastuksessa ihmettelevät sitä flektiä. Tietty kannattaa varmaan tulla hieman etukääteen jotta moottori ehtii jäähtyä. sitten ottaa vaikka katsastuksen ajaksi pois käytöstä.

Viesti Kirjoittaja **Themasterkale** » 20 Elo 2004, 10:44

On 2004-08-19 13:07, djtonzah wrote:
On 2004-08-19 12:22, Zafira wrote:
Eikös sen just noin pitäiskin toimia?? Eli kun lämmöt nousee 90c niin rupee flekti pyörimään??
Niinhän sen toiminta on periaatteessa nyt sama, mutta vaan hemmetinmoisilla johto ja termostaattiviritelmillä..ja tällä hetkellä virta tulee suoraan akusta eli jos flekti menee päälle niin se pyörii sitten siellä niin kauan kunnes lämmöt on tarpeeksi alhaalla, kun taas aikaisemmin flekti lopetti pyörimisen kun valot sammutti..

Niin... eihän ongelma ole sen kummempi kun otat vaan flektin käyttöjännitteen jostain muualta kuin suoraan akulta. Laitat vaikka ylimääräisen releen joka syöttää flektiä ohjaavalle releelle jännitettä kun virrat on käyntiasennossa. Esim otat ohjauksen syöttöjännitteen releelle vaikka ruiskun ohjainboxin releeltä. Huom!!! siis vain ohjaus, ei missään tapauksessa flekun käyttöjännitettä!

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 20 Elo 2004, 11:30

Niin siis aikaisemmin tossa oli ohjaamassa rele eli siis valoilta tuli heräte ja valot kytkemällä flekti meni päälle..Mutta se rele tais poksahtaa ja piti äkkiä laittaa tilalle joku ratkasu ja se on tällä hetkellä toi säädettävä termari..
Ja siis laitan sisätiloihin sen digitaalisen säätimen joka näyttää lämmöt ja josta saa säädettyä flektin toiminnan, esim. kun lämmöt nousee 90 asteeseen niin säädin pistää flektin toimimaan..
Säätimen ajattelin kytkeä näin:
Flektiltä suora piuha säätimeen, akulta suora piuha säätimeen, jostain käynnistys/virtapuolelta piuha säätimeen (eli säädin sammuu kun virrat kytkee pois jne.), ja sitten tietenkin säätimestä anturi sopivaan paikkaan..

Mistä muuten saa parhaiten rosvottua virtalukolta virrat, että saa ton säätimeen joskus sammumaan? Meneekö jossain jalkatilassa piuhoja vai pitääkö autoa purkaa?

Ei ole vielä ehtinyt tutkia autoa hirveän paljoo kun on vielä niin "uusi"..

[ This Message was edited by: djtonzah on 2004-08-20 11:31 ]