sytytysongelmia seuraavaksi..

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 23 Elo 2004, 16:33

Jep, Ongelman pukkas, taas.. Nyt on piru irti.. Auto nykii.. Mutkissa (bensan ollessa vähän) ei saa bensaa.. liian vähän bensaa (mutta kuitenkin varoitusalueen yläpuolella) auto saattaa sammmua mutkassa jos tiukka.. Olisko pumppu rikki? vai voisiko releessä olla vika?? apuwa kaipaawa.. Kiitos neuvoista..

Mailiinkin saa laittaa - varsinkin jos henk.koht. sama ongelma ja ratkaisu löytynyt.. marko.heino85@suomi24.fi

juu, vectra A -90 1.6i mallinen petohan täällä venailee..

Niin ja ongelma syntyi kun uusi tankki asennettiin.. hmm.. tosi siistii..

[ This Message was edited by: Marko-85 on 2004-09-23 23:35 ]

[ This Message was edited by: Marko-85 on 2004-09-24 21:55 ]

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 23 Elo 2004, 16:35

Onpas taas kuvaava ilmoitus

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 23 Elo 2004, 16:44

Pitääkös bensamittari paikaansa?
koska tuo "vika" kuulostaa siltä että bensapumppu ottaa ilmaa siksi auto sammuu.

btw. onkos vectran tankissa loiske levyt?

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 23 Elo 2004, 16:52

mittari menee välillä ihan ylös ja välillä alas.. sillon ku tankaan ihan täyteen tai edes puolilleen niin no problem.. mitä kannattais kokeilla.. tuntuu et syitä vois olla miljoona.. (siis näyttäähän se mittari oikein suurimman osan ajastaan =)

niist loiske levyist en tiiä.. ei ole tullut tutustuttua..

onko mitn järkee ostaa ees uus pumppu? kun kuitenkan ei mikään huima investointi..??

Piti lisätä että parina aamuna on ollut myös käynnistysongelmia.. ei mikään roska ongelmana? luulis et haittais myös kun bensaa paljon..

[ This Message was edited by: Marko-85 on 2004-08-23 16:56 ]

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 23 Elo 2004, 19:39

Olisko kaasari mallin tankki?

Viesti Kirjoittaja LJ » 23 Elo 2004, 20:01

Onkos siinä autossasi aktiivihiilisuodatin? Eikös sen tukkeutuminen vaikuta jotenkin tohon bensatankin toimintaan?

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 24 Elo 2004, 13:13

en tiiä tosta akt.hiili.s. kun tuntuu että vika ei voi olla siinä, koska bensaa ollessa yli 30 litraa ei ongelmia oikeastaan ole.. mitä nyt lahnan pientä nykimistä =) auttaisko releen vaihto? tai bensapumpun? hoh hoiijaa, korjaamista on ollut tyyliin 2000 € eikä loppua vioille näy.. olisin onnellinen päivästä ilman ongelmia.. mutta kiitos noista neuvoista.. pitää ottaa selvää ja hommata opelin korjausopas.. jos siit olis ees pikkusen hyötyä.. =)

Mutta kiitos..

Viesti Kirjoittaja **Saku_Tiainen** » 24 Elo 2004, 15:08

Mulla oli tekniikanvaihto kadetissa vähän aikaa kaasarimallin tankki, jolloin oli samat probleemat. Ruiskun tankissa on "kulho" tankin pohjassa josta bensa imetään. Tällöin pumppu ei pääse ryystämään ilmaa ja bensanpaineet pysyvät ja matka taittuu.

Viesti Kirjoittaja **petenem** » 24 Elo 2004, 19:11

Joskus muinoin vanhassa 626 Mazdassa ilmeni semmoinen vika, että tankki oli tyhjä kun mittari näytti 1/4 tankkia. Uusi vara-osa tankki ei ilmeisesti ollutkaan täysin samanlainen. Viasta tietämättömänä tuli heitettyä lomamatka pohjoiseen aina Nordkapiin asti. Pohjois-Norjassahan ei huoltiksii oo ihan joka nurkalla, joten onnex tuli tankattuu aina kun semmoinen eteen ilmestyi.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 26 Elo 2004, 16:11

juu, kulho mallihan mun uusi tankki on.. en sitten tiedä mitä tehdä.. viime aamuna auto sitten sanoi kokonaan tenkka boo ja jätti pihalle . ei siis käynnistytnyt. Nyt ostin kyseistä "Fuel Injection cleaner" ja tänä aamuna lähti käyntiin. sitten syntyi seuraava ongelma =) nyt kun kiihdyttää 2-5 vaihtella niin kun kunnolla antaa kaasua niin tökkii erittäin ikävästi. Pitää katsoa uuden pumpun jälkeen onko ongelma poissa. Tos yhel kaverilla oli ongelma saman tyyppinen eli kenguru meininkiä. Se vaihtoi jonkun sähkösen tyhjäkäynti säätimen jonka jälkeen kyseinen ongelma katosi. Olisko siinä syy?

No jatketaan..

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 30 Elo 2004, 15:43

eihän tästä nyt tuu yhtään mitään.. ostin uuden pumpun ja vitut auttoi =( kohta varaosiksi myyn.. ei jaksa enää.. No, pitää kattoo mitä vielä - jaksaako yrittää..

Apua ja neuvoja saa vielä antaa.. ja kiitos heille, jotka ovat jo vaivautuneet.. =)

thanxs...

jatketaan..

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 02 Syys 2004, 16:23

jep, takaisin tuli kun vaihdoin uuden haitariletkun.. ja samalla väheni nykiminen.. uusi ilmansuodatin oli piste i:n päälle..

Mut bensapumpun mysteeri ei ole vielä ratkaistu.. jos joku on löytänyt syyn niin jatketaan siiitä..

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Syys 2004, 17:09

On 2004-08-26 16:11, Marko-85 wrote:
Se vaihtoi jonkun sähkösen tyhjäkäynti säätimen jonka jälkeen kyseinen ongelma katosi. Olisko siinä syy?

sen voi testata helposti
lähdet tasaisella liikkelle koskematta kaasupolkimeen jos auto sammuu tai nykii on siinä joutokäynnin säätimessä vikaa. myös joutokäynnillä ajaminen pitää onnistua ilman nykimistä. säädin pitää mootorin kierrokset vakiona.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 06 Syys 2004, 12:10

kiitos, pitää katsoo tota joutokäyntiä.. Hmh.. eihän se nykiminen mihinkään kadonnut, luulin vaa.. nyt lähtee aamusti käheästi käyntiin.. uudet tulpat laitoin - auttoi vähä.. mikähän on kun painan kaasun nopeasti pohjaan tai kiihdytän isolla vaihteella, rupee nykii pirusti, ei isoilla kierroksilla. samoin paikallaan kun painaa kaasun pohjaan niin paukkuu.. aluks paukkui ilman suodatin, mut nyt tuntuu et pihjasta paukkuu.. taitaa olla se katalysaattori mikä paukkuu?? ainakin joku osa putkesta, se mikälie onkin koneen päässä oleva mötti putkiston keski osas jos reikiä..?? voiko se mennä tukkoon jolloin pakokaasu ei pääse tulemaan pienil kierroksil ulos ja kerää paineen joka paukahtaa ulos? suuril kierroksi on suuri paine niin pääsee ulos ilman paukahdusta??? (mahdollistako?)

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 07 Syys 2004, 11:51

Shut me in the head.. =/ auttakkee joku.. mitä vois viel yrittää ku auto paukkuu ja muutenkin?? kehno olo, kun ei voi nauttia 1.6i:n tuomista hevosvoimista täysin siemauksin =) damn.. jatketaa..