vectra reistailee
Kaksi päivää on tullut taisteltua tuon vectran 1.6i katti koneen kanssa.
Toissapäivänä ajoin auton tuohon pihalle ja sammutin auton.Tunnin päästä kokeilin mennä starttailemaan ja käyntiin se ei lähtenyt.
Sain selville että oli ruiskun suutin tukossa,putsasin sen laitoin paikoille ja starttailin mutta ei käynnistyny mutta bensaa se kuitenkin nyt sai.
Nyt sitten ei edes pyörähdä startti ja kone tuntuu olevan "jumissa".
työntämällä on yritetty käyntiin mutta ei kone pyörähdä.
Voiko liiallinen bensan saanti jotenkin tukkia koneen kun imusarjan päällekkin on tulvinut bensaa?
Toissapäivänä ajoin auton tuohon pihalle ja sammutin auton.Tunnin päästä kokeilin mennä starttailemaan ja käyntiin se ei lähtenyt.
Sain selville että oli ruiskun suutin tukossa,putsasin sen laitoin paikoille ja starttailin mutta ei käynnistyny mutta bensaa se kuitenkin nyt sai.
Nyt sitten ei edes pyörähdä startti ja kone tuntuu olevan "jumissa".
työntämällä on yritetty käyntiin mutta ei kone pyörähdä.
Voiko liiallinen bensan saanti jotenkin tukkia koneen kun imusarjan päällekkin on tulvinut bensaa?
-Calikka-
-
vectra kadett
- 'Admiral'

- Viestit: 169
- Liittynyt: 21 Marras 2003, 02:00
- Paikkakunta: loviisa
Siitä tiesin kun ottaa bensa letkun irti ja vääntää virrat päälle niin tuleeko letkusta bensaa,joten bensaa sinne ruiskulle menee.
Yleismittarilla saa taas mitattua että tuleeko ruiskulle virtaa.
Suutin putsataan paine ilmalla.
Tulpat käytin irti ja pukkasin autoa vaihde päällä niin oli koko konehuone ihan bensassa.
Oma teoria tällä koko jutulle on seuraava.
Suutin mennyt tukkoon ja kun liikaa kun on yrittänyt starttailla niin on mennyt startti.
startti taas kun on ollut rikki ja kun on välissä yrittäny startata niin kone on täyttyny bensasta..
Kaikelle löytyy kyllä aina järkevä selitys kun vaan ajattelee.
Virheistä Oppii
_________________

-Opel Vectra A-
<font size=-1>[ This Message was edited by: JamppaTuning on 2004-09-06 17:03 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: JamppaTuning on 2004-09-06 17:07 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: JamppaTuning on 2004-09-06 17:07 ]</font>
Yleismittarilla saa taas mitattua että tuleeko ruiskulle virtaa.
Suutin putsataan paine ilmalla.
Tulpat käytin irti ja pukkasin autoa vaihde päällä niin oli koko konehuone ihan bensassa.
Oma teoria tällä koko jutulle on seuraava.
Suutin mennyt tukkoon ja kun liikaa kun on yrittänyt starttailla niin on mennyt startti.
startti taas kun on ollut rikki ja kun on välissä yrittäny startata niin kone on täyttyny bensasta..
Kaikelle löytyy kyllä aina järkevä selitys kun vaan ajattelee.
Virheistä Oppii
_________________

-Opel Vectra A-
<font size=-1>[ This Message was edited by: JamppaTuning on 2004-09-06 17:03 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: JamppaTuning on 2004-09-06 17:07 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: JamppaTuning on 2004-09-06 17:07 ]</font>
-
vectra kadett
- 'Admiral'

- Viestit: 169
- Liittynyt: 21 Marras 2003, 02:00
- Paikkakunta: loviisa
-
vectra kadett
- 'Admiral'

- Viestit: 169
- Liittynyt: 21 Marras 2003, 02:00
- Paikkakunta: loviisa

