Omegan tyyppiviat

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Omeletti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 317
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Omeletti »

Nih, eli oletteko kuulleet onko c20ne moottorisessa vm.90 a-omegassa minkälaisia tyyppivikoja? Onko maahantuoja suorittanut ruostesuojauksen uutena tuon ikäisiin omegoihin? Nauttiiko kyseinen automalli minkälaista luotettavuutta täällä käyttäjien keskuudessa?
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Omega on luotettava.
Vioista semmosta, ettei siinä mitään hirveitä ole, ainoastaan saa varautua jonkiasteisiin öljyn tihkumisiin tiivisteistä.
Ruostesuojauksesta sen verran, että todennäköisesti sitä ei ole suojattu muuten kuin normaali massauksella alustasta, joten kannattaa tutkia auto tarkasti ja kotelosuojata+ massata kunnon aineilla.

<font size=-1>[ This Message was edited by: opelmeister on 2002-09-17 08:48 ]</font>
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

vikoja:

-puhaltimen etuvastus tuppaa palamaan

-ruostevikaa/vikoja (repsikan puolen takajalkatila varsinkin)

-käsijarruvikoja

-eturenkaan laakerivikoja

-kallistuksenvakaajan koiranluut on kulutustavaraa

-talvella keslukko renaa aika mukavasti


Muutoin hyviä pelejä, ja kestäviä. Kaikki viathan ovat yksilöllisiä. Mulla palveli parivuotta ihan mukavasti 2.0i gls -87 Omenaattori.

Janne
Avatar
Omeletti
'Senator'
'Senator'
Viestit: 317
Liittynyt: 09 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Omeletti »

Jep, pari viikkoa olen ajellut aika tyytyväisenä tuolla autolla, tosin normaali huoltoa on joutunu tekemään, kun edellinen omistaja jolla tuo auto oli ollut vuoden verran ei ilmeisesti ollut huoltanut sitä juuri lainkaan. Sellaista olisin kyllä vielä kysynyt että onkohan kansi mahdollisesti halennu vai onko kannentiiviste kärähtäny kun tuntuu että kuluttaa vettä tuo auto?? Missään ei kyllä näy vuotoja, vesipumpun letkut on ehjät jne ja en ole huomannu missään vaiheessa että olis työntäny vedet pihallekkaan mutta silti sitä jonnekkin tuntuu kuluvan. Putkestakaan ei tule kädellä kokeilemalla kosteata. Onko kenelläkään sattunut samaa?
gremlin
OCF Member
OCF Member
Viestit: 442
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hollola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja gremlin »

On 2002-09-17 15:52, Omeletti wrote:
Jep, pari viikkoa olen ajellut aika tyytyväisenä tuolla autolla, tosin normaali huoltoa on joutunu tekemään, kun edellinen omistaja jolla tuo auto oli ollut vuoden verran ei ilmeisesti ollut huoltanut sitä juuri lainkaan. Sellaista olisin kyllä vielä kysynyt että onkohan kansi mahdollisesti halennu vai onko kannentiiviste kärähtäny kun tuntuu että kuluttaa vettä tuo auto?? Missään ei kyllä näy vuotoja, vesipumpun letkut on ehjät jne ja en ole huomannu missään vaiheessa että olis työntäny vedet pihallekkaan mutta silti sitä jonnekkin tuntuu kuluvan. Putkestakaan ei tule kädellä kokeilemalla kosteata. Onko kenelläkään sattunut samaa?
Omegassa lämppärin kennot on vaihtotavaraa, kokeiles onko edestä apukuskinpuolella kosteutta maton alla lähellä kardaanitunnelia.
Muista vanhemmiten myös taka-apurungon kumipuslat hajoavat. Ne kannattaa myös chekata.
Vastaa Viestiin