Kannen porttaus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Silweri
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 171
Liittynyt: 23 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Lempäälä

Viesti Kirjoittaja Silweri »

Koitin etsiä netistä tietoa kannen porttaamisesta, mutta ei tunnu löytyvän mitään hyödyllistä.

Eli kyselisin ohjeita 20ne kannen porttaamiseen turbokäyttöä varten ja mahdollisesti kuvia työvaiheista, jos jollain sattuu olemaan. Tähän mennessä kaikki tullu projektin edetessä tehtyä itse ja niin on tarkoitus jatkaa. Paljon on kantapään kautta opittu ja tullaan varmasti vielä oppimaan, mutta nyt kannen kimppuun. :smile:
Kannen kanssa nokkana käytetään 1.8se nokkaa.

Eli kaikki neuvot tarpeen! Ja älkää sanoko ettei kannata tehdä kun ei oo kokemusta. Sillä miten sitä kokemusta tulee ellei jostain aloita? :wink:

Kiitos!
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Katteles tän linkin kuvat vaikka aikas kuluksi jos ideoita ropisis sieltä:

http://www.opel-kadett-gsi.de/1325.html
Vastaa Viestiin