Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tänä aamuna jäi öljynpainevalo palamaan käynnistyksen jälkeen. Polkasin pari kertaa kevyesti kaasua ja sammutin auton kun valo ei sammunu. Oisko ollu viitisen sekunttia käynnissä.
Öljyä on min ja max merkkien puoleenväliin. Kuinka pitkään moottoria uskaltaa käyttää ja odottaa josko valo sammuis?
Ei kai se mitää kovi turvallista ole. Jos öljynpaineet ovat kovinkin alhaiset, niin kone ei saa tarpeeksi voitelua. Näin ainakin olettaisin. Itsellä nyt ei kuitenkaan asiasta ole sen suurempia tietämyksiä, joku viisaampi jatkakoon tästä.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:
Jos mulla syttyy ö-valotien päällä niin saman tien sammutan koneen.
Jos starttauksen jälkeen palaa valo niiku toyotassa palaa painan kerran kaasua jos sammuun niin hyvä.
luulempa että se ei sammu vaikka kuinka odottaa...luulempa että on öljykello menny paskaks.. koska tuskin öljypumppu äänettömästi hajoo.. vaikka ei sitä tiedä koskaa
Ihan uteliaisuutta. Mikä kone? Saattoi mennä ohi... Öljyntäyttökorkki irti ja valon kanssa katsetta sisään. Aika nopeasti lakkaa roiskumasta jos ei kierrä...
mullla oli öljynlauhdutin tukossa/rikki ni sen takia valo aina välilä palo... Aatelin et se on rikki mut sit 2viikon päästä meni kiertokangen laakeri hajalle... Ja sillon otti pattiin..
Tollasen anturin vois aina pitää matkassa mukana, hinnasta ei varmasti ole kiinni. Ja Opel kuski poistuu korkeintaan kohtuullisen kävelymatkan päähän kotoa ilman työkalupakkia.
Kyllä noilla vanhemmilla opeleilla uskaltaa ajaa, kunhan on tarkistanut, että koneessa on öljyä. todennäköisesti kello rikki tai sitten se vielä tyypillisempi ,kellolle menevän johdon hankautuminen laturin korvaketta vasten puhki jolloin ottaa runkoon ja valo palaa.Mutta tietysti jos ei ole pakko lähteä, niin kannattaahan se vika etsiä.
