Autoni on Kadett Sedan -91 mallia 1,8 litran 1-pisteruiskulla. Väännöt on hyvät, mutta kiihdytettäessä nelosella ohittaessa kone ottaa vaivoin 3500 kierrosta. Tuntuu kuin ilma tai polttoaineen suihkutus loppuisivat kesken.
Missä vika?
Moottori tukkoinen, ei ota kierroksia
-
marttikos
- 'Senator'

- Viestit: 365
- Liittynyt: 10 Marras 2002, 02:00
- Paikkakunta: Helsinki
-
Jerzey
- 'Diplomat'

- Viestit: 1678
- Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
- Paikkakunta: Lievestuore
Putki tukossa?On 2004-09-22 12:07, marttikos wrote:
Autoni on Kadett Sedan -91 mallia 1,8 litran 1-pisteruiskulla. Väännöt on hyvät, mutta kiihdytettäessä nelosella ohittaessa kone ottaa vaivoin 3500 kierrosta. Tuntuu kuin ilma tai polttoaineen suihkutus loppuisivat kesken.
Missä vika?
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
-
jmteam
- 'Admiral'

- Viestit: 107
- Liittynyt: 15 Helmi 2004, 02:00
- Paikkakunta: Lohtaja
-
Reply
- 'Kadett'

- Viestit: 19
- Liittynyt: 03 Loka 2002, 03:00
Itselläni oli Vectra 1.8i -91, jossa hyvin yksinkertaisesti oli takapönttö vähän väliä tukossa. Kondensaatiovesi syövytti sisuskalut hajalle, eli uskon että sinullakin katti sun muut vermeet ovat kunnossa.
Pienen pieni reikä takapöntön matalammassa päässä auttoi asiaa, eikä vettä enää kerääntynyt pönttöön. Ääniin tai päästöihin se ei juurikaan vaikuttanut ja ainahan katsastuksen ajaksi siihen reikään voi laittaa vaikka ruuvin tms.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Reply on 2004-09-22 13:09 ]</font>
Pienen pieni reikä takapöntön matalammassa päässä auttoi asiaa, eikä vettä enää kerääntynyt pönttöön. Ääniin tai päästöihin se ei juurikaan vaikuttanut ja ainahan katsastuksen ajaksi siihen reikään voi laittaa vaikka ruuvin tms.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Reply on 2004-09-22 13:09 ]</font>