Vectra B öljynkulutus ?

Viesti Kirjoittaja **Vecculiko** » 27 Syys 2004, 20:48

Ostin noin kolme kuukautta sitten vm99 75tkm ajetun 1.6 16v vectran. Nyt mittarissa 85tkm. Muuten tyytyväinen ostokseen, mutta tuo öljynkulutus askarruttaa. Onko aihetta huoleen, jos sitä pitää lisätä kerran 5000 km aikana ts. kulutus 1 litra / 5000km. Muiden kokemuksia kuulisin mielellään. Tiedän, että tuo on keveästi ohjekirjan rajoissa, mutta onko muita, joilla on ollut jo pidempään noinkin paljon kuluttava yksikö ja mitään ongelmia (venttiilin palamisia jne.) ei ole ilmennyt.

Viesti Kirjoittaja **Hanskix** » 28 Syys 2004, 08:53

Mulla oli sellanen yksilö joka kulutti litran/1000km ajoin sillä 60-105tkm jonka jälkeen 105 tonnissa tehtiin kansiremppa. Auto oli Vectra -98. Siis alle satatuhatta ajettu. Ketutti!

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 28 Syys 2004, 09:48

Jep, oli itellä -98 Vectra 2.0 joka hörppi reilusti öljyä. (aina käytetty mobil 5w-50)
Reppanalla oli ajettu 95tkm.
Sen verran pukkas jo hiljaisempaakin miestä vituttamaan, kun kylmästarteissa löi sinisen verhon leijumaan takalistoon, että se Opeli pääsi uuteen kotiin. (ja maantieajossa aina ajotietokoneella Oil Level ruudussa)
Nimim: en rupea tekemään / teettämään koneremppaa alle 100tkm ajettuun autoon, se on fakta.

Viesti Kirjoittaja **Tenox** » 28 Syys 2004, 10:01

96" mallinen kohta 180tkm ajettu 1.8i B-Vectra, johon on vajaa 10tkm sitten vaihdettu öljyt (0W/40 Mobil) on alla. Itse olen ajanut autolla vasta noin 3000km ja sinä aikana öljymäärä ei ole laskenut. Oletan ettei öljyä ole lisätty vaihdon jälkeen, mutta varma en voi olla.

Viesti Kirjoittaja **Vecculiko** » 30 Syys 2004, 22:36

Kertokaapa omko moottorissa vikaa jos tuo öljynkulutus on 1 litra/5000 km. Olen näitä keskustelupalstoja selaillut ja aika useasti on väitetty, että kunnossa olevaan moottoriin ei tarvi lisätä öljyä öljynvaihtojen välillä. Toisaalta tosi monessa ekotekissa tuntuu olevan sama vaiva kuin omassani, eli öljyä kuluu.
Onko mitään järkeä lähteä tappelemaan automyyjän kanssa. Auto on ostettu vasta 3 kuukautta sitten ja kyllä se harmittaa jos muutaman tuhannen kilometrin kuluttua joutuu tekemään venttiilirempan. Nyt voisi vielä selvitä kohtuu kustannuksilla, jos vaihdattaisi venttiilien ohjainkumet, jos se "vika" nyt siellä sitten on.

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 01 Loka 2004, 01:28

Melko varmasti vika juuri venttiilivarrenkumeissa.. eihän se remontti vielä hirveitä maksa, mutta juuri yks huoltomies laski, että jos joutuu litran lisäämään per 5000km, ei siitä paljon kustannuksia tule vielä 50tkm:n päästäkään

Häneltä kysyttäessä remontille ois tullu muistaakseni hintaa jotain 300e, eli summalla ostaa melko monta öljykanisteria

Omaan autooni kyllä rempan tekisin..

Nimimerkillä 215tkm ajettu X20XEV, ei syö öljyä eikä muuta ole vaihdettu kuin venttiilikopan tiiviste. Öljyt vaihdan n. 7500 km:n välein ja tällä hetkellä koneessa opelin 5W30 Longlifet.

Viesti Kirjoittaja **454SS** » 01 Loka 2004, 07:12

On 2004-10-01 01:28, Veccura A wrote:
Melko varmasti vika juuri venttiilivarrenkumeissa.. eihän se remontti vielä hirveitä maksa, mutta juuri yks huoltomies laski, että jos joutuu litran lisäämään per 5000km, ei siitä paljon kustannuksia tule vielä 50tkm:n päästäkään

Häneltä kysyttäessä remontille ois tullu muistaakseni hintaa jotain 300e, eli summalla ostaa melko monta öljykanisteria

Montas kattia ja lambdaa se mekaanikkosi laski noiden öljyjen lisäksi? Tai ottiko huomioon mahdollisen venttiilin palamisen? Eiköhän se loppujen lopuksi käy kuitenkin kalliimmaksi lisäillä sitä öljyä.

Viesti Kirjoittaja **decatec** » 01 Loka 2004, 08:28

Tuppaa myös tuo tyhjäkäynti askel moottori liimautuun noissa missä öljyn kulutus on isohko. Kumit kannattaa kyllä vaihdattaa, jos kulutus jatkuu. Niin vaihda äkkiä pois.

Viesti Kirjoittaja **jazari75** » 01 Loka 2004, 08:43

Ei tarvitse kunnossa olevaan öljyä vaihtovälillä lisätä. Itellä ajeltu nyt noilla öljyillä 10000, eikä ole huomautellut mitään/lisäystarpeita ollut.
(tosin normaali öljynvaihto kohta edessä)
Ja ajettu on 185tkm.
Omat kokemukset oli kyllä x20xev koneesta sellaiset, että "en tarvitse paskaa, kun ei ole peltoakaan" tyyppiset. (saattoi olla maanantaipäivän kone)

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 01 Loka 2004, 22:52

On 2004-10-01 07:12, 454SS wrote:
On 2004-10-01 01:28, Veccura A wrote:
Melko varmasti vika juuri venttiilivarrenkumeissa.. eihän se remontti vielä hirveitä maksa, mutta juuri yks huoltomies laski, että jos joutuu litran lisäämään per 5000km, ei siitä paljon kustannuksia tule vielä 50tkm:n päästäkään

Häneltä kysyttäessä remontille ois tullu muistaakseni hintaa jotain 300e, eli summalla ostaa melko monta öljykanisteria
Montas kattia ja lambdaa se mekaanikkosi laski noiden öljyjen lisäksi? Tai ottiko huomioon mahdollisen venttiilin palamisen? Eiköhän se loppujen lopuksi käy kuitenkin kalliimmaksi lisäillä sitä öljyä.

Hmm.. huomaa nuo hymiöt

Arvaa, tulisko mulla mieleen olla vaihtamatta niitä kumeja?? Totta kai se todennäköisesti aiheuttaa pidemmän päälle nuo mainitsemasi viat ja mahdollisesti paljon muutakin..

Viesti Kirjoittaja **Vecculiko** » 01 Loka 2004, 23:32

No niin. Kävin tänään automyyjän juttusilla ja suhtautui ihan asiallisesti. Sovittiin huollon kanssa, että tutkitaan mahdolliset öljyvuodot ja todellinen öljynkulutus laittamalla öljyä mittatikun ylärajaan ja ajamalla 1000km, jonka jälkeen katsotaan kuinka paljon sitä öljyä on todellisuudessa kulunut. Sen jälkeen katsotaan mitä tehdään.

Viesti Kirjoittaja **gyntteri** » 02 Loka 2004, 20:31

Opel tekee laatuautoja, B-Vectra jolla ajettu 65tkm (-97) syö öljyä aika reippaasti.. Edelliset Japanilaiset autoni, joilla oli ajettu yli 200tkm, söivät vähemmän öljyä, kuin nykyinen Opel..

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 02 Loka 2004, 20:59

Hassulta tuntuu laskelma kuluneen öljyn hinnasta...Tunnollinen autoilija vaan haluaa että kone on kunnossa eikä öljyä kulu eikä sinipilviä taakse jää.

Viesti Kirjoittaja **Vecculiko** » 29 Marras 2004, 18:59

Eka mittaus meni uusiksi. Prosessi jatkuu ... Koko tarina tänne kun lopputulos tiedossa.

[ This Message was edited by: vecculiko on 2004-12-01 14:34 ]

[ This Message was edited by: vecculiko on 2004-12-02 17:15 ]

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 29 Marras 2004, 19:27

Omani ei ole vienyt sen 3500tkm aikana tippaakaan öljyä, mitä olen autolla ostohetkestä ajanut. Vaikkakin mittarissa on jo 300tkm ja rapiat päälle.
Isännällä taasen Vectra Dti -00 ajettu 110tkm, ja öljyä täytyy lisäillä pari..kolme kertaa 10000tkm öljynvaihtovälillä.
Öljynkulutus on kylläkin pienentynyt huomattavasti (ja pienenee edelleen) siitä kun auto ostettiin, jolloin mittarissa oli 50tkm.
Entisessä -97 Di Vectrassa loppui öljynkulutus kuin seinään, kun autolla oli ajettu 150tkm.
Ilmeisesti moottori alkaa tuolloin vasta olemaan kunnolla ns."hioutunut"?

_________________

Opel Vectra 2.0i 16v CDX -96 (Käyttöauto)
Vw Polo 1.3C -87 (Ikuisuusprojekti)
Bmw 520i -82 (Entisöintiprojekti)

[ This Message was edited by: ascona_c on 2004-11-29 19:28 ]