Katkenneet keinuvivut!

[Saku_Tiainen]

Eilen napsahti 2 (motonetin) venttiilin keinuvipua poikki kun padassa oli ~7500rpm. Molemmista keinuvivuista katkesi kärki+~3mm "liukupintaa". Nelosen imuventtiilistä lähti samassa rytäkässä toinen lukko, mutta jousilautanen kesti vielä "onneksi" kiinni ja venttiilisille kuuluvalla paikallaan. No seuraavat 8, jotka koneeseen laitan ovat alkuperäistä valmistetta. Katkenneen keinuvivun murtumakohdassa pinta oli jotenkin huokoisen näköistä. Tulipahan todistettua, että se halpa ja hyvä ovat eri tuotteita.

[harza]

Niis se tuppaa olemaan että jos haluaa hyvän ja halvan niin joutuu ostaan kaks...

Tuliko muuten sitte mitään muuta vauriota koneeseen?

[havericky]

Motonetti harvemmin myy moottorin osia "urheilulliseen käyttöön."

Sama kun ostaisit sieltä männät (jos myytäisiin) turbo koneeseen ja ihmettelisit kun "jo kilon ahdoilla suli".

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-10-01 10:14 ]</font>

[Saku_Tiainen]

Onneksi ei näillä näkymin hajonnu mitään muuta ja nokkakin säily naarmuttomana. Sitä on jokin käsittämätön tauti kun valitsee noita osia ja vaikka toisaalta tietää ettei se tarvike välttämättä ole niin hyvä kuin se alkuperäinen niin silti..... No onpahan koneelle hyvä huollon ja tarkistuksen paikka ja NYT sinne ei tule motonetin moottorin osia.

[Janne M]

Ei tosim kuitenkaan kannata yleistää, että osat ovat Motonetin osia. Saman merkkisiä osia myy lähes kaikki varosaliikkeet =>samat tukkurit.

[Saku_Tiainen]

Olet aivan oikeassa ja monet tuotteet ovat käyttötarkoitukseensa ihan sopivia. Todennäköisesti noikin olis kestäny normaalikäytössä 1000-6000 alueella ihan hyvin. Nyt kun ne likkuu siellä pääosin moottorin kierrosnopeuksilla 5000-8000 ja 12.7 nostolla niin kestävyys tuli vastaan. Muistaakseni ne OPELin alkuperäiset keinuvivut maksoivat n. 30€ kappale, joten silloin se valinta oli helppo tehdä tarvikeosan eduksi. Nyt on marssittava opelin varaosatiskille....