tulpanjohtojen järjestys (varmistus) ja sopivuus..

[Marko-85]

Niin, ihan näin alsutavasti minkä hintaluokkaa ovat? johtosarjaan kuuluu tietenkin puolan johto? mitä kustantaa yhteensä?

nää pitäis hommata ku katoin omia johtoja niin olivat aika huonos kunnos..!

thanks, ei muuta

_________________
Rahaa se vaan on =)


<font size=-1>[ This Message was edited by: Marko-85 on 2004-10-05 18:23 ]</font>

[jt84]

http://www.motonet.fi ainakin 4-kärki tulppien hinta. Tulpanjohtoja sieltä ei kannat ostaa. Yleensä 25-50€.

[ekto]

http://www.magnecor.fi

about 110 eur.

[Marko-85]

hä, 110 euroa.. on tavannut 22 euronkin? mut taitaa riippuu laadusta ja merkistäkin..

[Marko-85]

mites noit tulpanjohtojen johtavuutta mitataan? eikö pitäis antaa ohmeja?

[TJT]

Viimeksi kun ostin,niin Boschin super4 kynttilät maksoivat Hessumobiilissa palttiarallaa 18€

[Ahnuld]

Hyvä johto tuskin antaa tavallisella mittarilla mitattuna juuri mitään resistanssia?
Eiköhän ongelmat tule esiin vasta suuremmilla jännitteillä läpilyöntien muodossa?

[ekto]

Hyvät johdot kestävät pitempään kuin auto.
Ne eivät lisää tehoja, vaan ennemminkin estävät tehon katoamista.

[Marko-85]

tos katselin taas johtoja ja vaihdoin peugeotista puolalle menenevän johdon.. (siis opeli vanha pois, pökötin tulpanjohto tilalle) niin hörähti käyntiin.. kävi huonosti hetken ja sammui.. koitin uudestaan, ei mitään, muutaman minuutin päästä uudestaan ja hörähti.. hetken kävi huonosti ja sammui.. ostin tänään boschin uudet tulpat. huomenna uudet tulpanjohdot.. nyt koitin startata niin ei mitään.. koska mulla oli eri auton tulpanjohdot voiko hajottaa mitään? entä käykö peugeotin vakio-tulpanjohdot opeliin vai onko eroa? SIT vielä varmistan johtojen järjestyksen. Kun kansi on oikein paikallaan ja katsoo sivusta kohtisuoraan niin onko järjestys: vasen ylä 1 (eli jakopään puoleinen,) oikea ylä 3, vasen ala 4 ja oikea ala 3? pikku hiljaa edetään..

[pkh]

Kannattaa laittaa kakkosen tulpanjohto myös jonnekkin niin pelaa paremmin.

[Elmeri]

Järjestyksen täytyy olla pyörimis-suunnassa 1-3-4-2

[Marko-85]

heh.. niinpä, kai se kakkonen paikkansa löytää.. pyöriikö vasta- vai myötäpäivään?

[-VMK-]

Vastapäivään pyörähtää. Tavallisesti normaaleiden hiilijohtojen vastus on n. 200 ohmia/cm. Yli 30 kilo-ohmin vastuksen omaavan tulpan johdon/johtojen saa heittää jo roskiin.

[Amppa]

On 2004-10-05 22:01, Sutii_82 wrote:
Vastapäivään pyörähtää. Tavallisesti normaaleiden hiilijohtojen vastus on n. 200 ohmia/cm. Yli 30 kilo-ohmin vastuksen omaavan tulpan johdon/johtojen saa heittää jo roskiin.

Missä kohtaa moottori mainittiin, ku osasit sanoo kumpaan suuntaa pyörii? Se 30 kOhminen on saanut siellä romukopassa jonkun aikaa ollakin.

Hyvä ohje jpistehoolta:

On 2004-08-15 21:48, jpisteh wrote:
Johtimien vastus saisi olla kärjellisessä järjestelmässä max 15 kohm ja kärjettömässä järjestelmässä 20...25 kohm.

Eli mittaa
puolan johto 5 kohm
pyörrin 2 kohm
4-sylinterin johto 7 kohm
R sytytystulppa 1 kohm

Siis summaksi kertyi 15 kohm.

Johtoja ei saa kovasti venytellä, mutta pientä mekaanista kuormaa voi tehdä, mittauksen yhteydessä jos on katkoksia. Kannattaa tehdä myös silmämääräisiä tarkastukset.

Kukkien kastelusumupullolla ja hämärässä löytää aika mukavasti läpilyönnit, joita mittari välttämättä paljasta. Peli hämärissä käyntiin ja työmiehen hikeä suihkuttaa syttyosien päällä ja ilotulitusta aiheuttavat osat vaihtoon.

Sytytyskatkokset tappavat aika nopeasti katin, varsinkin moottoritieajossa. Siis säästökohteet kannattaa harkita.

http://www.fluke.com/application_notes/ ... =1&SID=103

[-VMK-]

Kyllähän mä nuo pyörimis suunnat tiiän ilman moottoriaki Ei ny sentään arvelin vaan ku melko yleinen ooppelissa. On niitä ollu yli 30 kOhmin vastuksella olevia tulpan johtoja minunki autossa eikä siellä romukopassa.Vittuako ne siellä tekis.No kuitenki noinkin suuri vastus kun johdoista löytyy, kyllä ne vois jo sinne romukoppaan heittää ja vaikka myyä keltaisessa pörssissä pois.