vm.-00 olevan 2.0 DTI vecun moottorinvikavalo syttyy...

Viesti Kirjoittaja **korbimotors** » 07 Loka 2004, 22:33

Voisiko joku joka tietää asiasta niin auttaa minua.Autossani syttyy moottorin vikavalo kun ajaa esim.yli 140km/h ja sen jälkeen kun valo syttyy niin auto ei jaksa kulkea juuri ollenkaan,ja kun auton käyttää vauhdissa sammuksissa hetken aikaa ja starttaa uudestaan niin valo sammuu ja sitten voi ajaa taas normaalisti.Ja kun taas nopeus nousee isommaksi niin tuo valo syttyy.jos ajelee esim.120km/h auto toimii hyvin.Olen myös huomannut että kun ajan vaikka 100km/h ja lähden ohittamaan toista autoa niin auto ikään kuin hummaa eli ihan niinku turbo lähtisi kokonaan pois toiminnasta välillä js välillä se taas antaa potkua.MIKÄ VIKANA???kävin myös hakemassa vikakoodin ja sieltä annettiin koodi P 0400 muistaakseni ja jotain et "kriittinen vika järjestelmässä" Joku sanoi et ilmamäärä mittari olisi sökönä ja taas toinen sanoi että ei se ole se koska jos se menee rikki niin autosta häviää kokonaan alaväännöt...ota tuosta sit selvää.Luulen että täältä saan paljon parempaa tietoa teiltä joilla on sattunut olemaan esim.samainen vika.KIITOS etukäteen kaikille jotka vaivautuvat vastaamaan minulle/auttamaan minua.Niin ja autollani on ajettu nyt 150tkm eli eikait se luulis vielä olevan loppunsa edelläkään tuo kone:( lisaa voi antaa tietoja numeroon 045-6769916/Jani tai korbimotors@hotmail.com

Viesti Kirjoittaja **korbimotors** » 08 Loka 2004, 14:22

Non niin...nyt kävin ostamassa kuitenkin sen uuden ilma-määrä mittarin ja vaihdoin sen paikoilleen niin kyllä nyt loppu nykiminen täydellä kiihdytyksellä ja ei syty enää vika valoa.Onneks se tuli tuolla kuntoon..Nyt on hyvä mieli taas hetken aikaa kunnes seuraava vika yllättää..

"koputtaa puuta"

Viesti Kirjoittaja **Litrahaju** » 08 Loka 2004, 15:07

Se on muuten ilmaMASSAmittari sun autossa niinku munkin eikä ilmamäärä. Itselläni oli tuo kanssa sökönä kun ostin auton 200 tkm paikkeilla. Meni onneksi liikkeen piikkiin. Oireet oli vähän erilaiset; kiihdytys heijasi yli 2000 rpm lukemissa.

Ai niin, me pantiin siihen muuten Volvon uusi ilmamassamittari. Näkyi olevan samanlainen mutta sattui olemaan vain 1/3 halvempi!

Viesti Kirjoittaja **korbimotors** » 08 Loka 2004, 22:43

On 2004-10-08 15:07, Litrahaju wrote:
Se on muuten ilmaMASSAmittari sun autossa niinku munkin eikä ilmamäärä. Itselläni oli tuo kanssa sökönä kun ostin auton 200 tkm paikkeilla. Meni onneksi liikkeen piikkiin. Oireet oli vähän erilaiset; kiihdytys heijasi yli 2000 rpm lukemissa.

Ai niin, me pantiin siihen muuten Volvon uusi ilmamassamittari. Näkyi olevan samanlainen mutta sattui olemaan vain 1/3 halvempi!

Kyl se ilma-määrä mittari nimellä ainakin oli kun sen ostin tänään ja niin se luki kyl luettelossakin!!!Että näin!katsoppas motonetin netti sivuilta sen osan nimeä.sielä se oli sillä nimellä ja opelillakin tunnettiin se sillä nimellä,mut jotku sanoo myös sitä ilmamassa mittariksi mutta se on aivan sama asia.hinta oli vielä jotain 188e ja opelilla samainen mittari olisi ollut 248e.

Viesti Kirjoittaja **Esa2** » 12 Loka 2004, 08:53

Litrahaju, mikä oli sen Volvon ilmamassamittarin "Volvo varaosanumero" tai Volvon malli, mikä meni heittämällä Opeliin?
Oma vielä ehjä, mutta varalle...

utelee Esa & DI16V

Viesti Kirjoittaja **pine** » 12 Loka 2004, 16:38

Nyt Litrahaju katsomaan hopihopi siitä anturista se osa numero...Tietoa kehiin kun jollain on toimiva ei-opel-maffi. Näin nätisti kun pyytää niin eikös juu..