Iskarin vaihto omega B

Viesti Kirjoittaja **xray** » 11 Loka 2004, 16:09

Tekis mieli vaihtaa iskarit kun ovat niin löysän tuntuset. Ei vaikuta edes pahalta rastilta? mutta en käsitä miten ne kulmat voi siinä muuttua? kun neuvotaan piirämään merkit yms... kun siinä alapäässä on kaks pulttia niin miten niitä kulmia voi muka siitä säätää

auttakees nyt tyhmää. Ompi tuossa keulassa muutakin vikaa, tukivarren toinen pusla on ainakin silminnähden huonossa kunnossa ja laakereissakin tuntuu välystä olevan...

2.5 v6 -98 130tkm

Viesti Kirjoittaja **wille** » 11 Loka 2004, 18:05

No se etupään iskari alatolppa on kiinni noilla kertomillasi pulteilla ja niitä löysäämällä ja renkasta liikuttamalla säädetään camber-kulmat edessä eli siis tämä pystykulma eli meneekä rengas sisäreunalla vai ulkoreunalla vai suorana...

Kannattaa siis laittaa merkit missä kohdalla on ollut ennen vaihtoa ja paras tapa on käydä suuntaamassa vaihdon jälkeen koko systeemi, koska kun vaihdat uuden iskarin, niin saattaa nokka nousta hiukan korkeammalle ja samalla juuri tämä camber-kulma muuttua...

Toivottovasti auttoi.

Viesti Kirjoittaja **xray** » 11 Loka 2004, 18:24

eli jompikumpi reikä lienee sitten soikea?

Viesti Kirjoittaja **B-conamega** » 11 Loka 2004, 21:37

On 2004-10-11 18:24, xray wrote:
eli jompikumpi reikä lienee sitten soikea?

Kyllä! Ylempi

Ja suosittelen kunnon jousenpuristajia

<font size=-1>[ This Message was edited by: B-conamega on 2004-10-11 21:40 ]</font>