Opel Vectra -95 B-mallin ylijännite?

Viesti Kirjoittaja **kuikkeli** » 25 Syys 2002, 20:49

pari päivää ennen latausvalo vilkahti ajossapari kertaa, nyt meni rikki kummatkin ajovalot ja kierroksia nostaessa syttyy keltanen vaihteeston näkönen merkkivalo ja abs valo sekä polttoainemittari ja lämpömittari menee nollille, kun laskee kierrokset joutokäynnille niin mittaristo palautuu normaaliksi. Kierroksia nostaessa valot kirkastuu aika paljon. Voiko joku neuvoa kun en itse osaa.

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 25 Syys 2002, 21:12

Mittaa yleismittarilla jännite niin selviää varmasti tuleeko ylijännitettä. Jos on niin vika on luultavasti laturissa ja sen regulaattorissa...

Viesti Kirjoittaja **kuikkeli** » 26 Syys 2002, 08:20

On 2002-09-25 21:12, Corsa Hullu wrote:
Mittaa yleismittarilla jännite niin selviää varmasti tuleeko ylijännitettä. Jos on niin vika on luultavasti laturissa ja sen regulaattorissa...

tyhjäkäynnillä näyttää mittari 17,3V kun vähän nostaa kierroksia niin nousee 18,5V n.1500 kierrosta

Viesti Kirjoittaja **kuikkeli** » 26 Syys 2002, 08:21

On 2002-09-26 08:20, kuikkeli wrote:
On 2002-09-25 21:12, Corsa Hullu wrote:
Mittaa yleismittarilla jännite niin selviää varmasti tuleeko ylijännitettä. Jos on niin vika on luultavasti laturissa ja sen regulaattorissa...

tyhjäkäynnillä näyttää mittari 17,3V kun vähän nostaa kierroksia niin nousee 18,5V n.1500 kierrosta onkohan vikaa?

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 26 Syys 2002, 08:41

On varmasti vikaa! Eipä kannata ajella, ennenkuin saat laturin kuntoon! Eli siitä on varmaankin latausssäädin mennyt rikki. Normaali latausjännite on 14 voltin tienoilla.

Jos noilla jännitteillä ajelet, niin voi tulla iso lasku vähän ajan päästä, kun osat ei kestä.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **kuikkeli** » 26 Syys 2002, 09:35

On 2002-09-26 08:41, MikkoV wrote:
On varmasti vikaa! Eipä kannata ajella, ennenkuin saat laturin kuntoon! Eli siitä on varmaankin latausssäädin mennyt rikki. Normaali latausjännite on 14 voltin tienoilla.

Jos noilla jännitteillä ajelet, niin voi tulla iso lasku vähän ajan päästä, kun osat ei kestä.

-Mikko

kiitos tiedosta, täytyy lähteä pyöräilemään varaosaliikkeeseen.

Viesti Kirjoittaja **kuikkeli** » 26 Syys 2002, 21:31

On 2002-09-26 09:35, kuikkeli wrote:
On 2002-09-26 08:41, MikkoV wrote:
On varmasti vikaa! Eipä kannata ajella, ennenkuin saat laturin kuntoon! Eli siitä on varmaankin latausssäädin mennyt rikki. Normaali latausjännite on 14 voltin tienoilla.

Jos noilla jännitteillä ajelet, niin voi tulla iso lasku vähän ajan päästä, kun osat ei kestä.

-Mikko

kiitos tiedosta, täytyy lähteä pyöräilemään varaosaliikkeeseen.
no nyt on laturi irroitettu ja uusi tasasuuntaaja on kiinni, on muuten v...n saada laturi välistä pois pitää irrotella älyttömästi osia huh huh

Viesti Kirjoittaja **kuikkeli** » 27 Syys 2002, 18:37

On 2002-09-26 21:31, kuikkeli wrote:
On 2002-09-26 09:35, kuikkeli wrote:
On 2002-09-26 08:41, MikkoV wrote:
On varmasti vikaa! Eipä kannata ajella, ennenkuin saat laturin kuntoon! Eli siitä on varmaankin latausssäädin mennyt rikki. Normaali latausjännite on 14 voltin tienoilla.

Jos noilla jännitteillä ajelet, niin voi tulla iso lasku vähän ajan päästä, kun osat ei kestä.

-Mikko

kiitos tiedosta, täytyy lähteä pyöräilemään varaosaliikkeeseen.
no nyt on laturi irroitettu ja uusi tasasuuntaaja on kiinni, on muuten v...n saada laturi välistä pois pitää irrotella älyttömästi osia huh huh
nyt on vaihdettu ja kaikki toimii, kiitos kaikille hyvistä vinkeistä