Kadett E-86 Diesel

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
nirppu
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 28 Marras 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja nirppu »

Ajatuksena oli vaihtaa ko autoon autom.laatikko joten kertokaa "fiksummat" käykö loota dieselin lohkoon jne,jne.Kaikki neuvot ym.tervetulleita.KIITOS!
katja-juha@netti.fi
ämvee6
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 163
Liittynyt: 27 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Keskeinen-Suomi

Viesti Kirjoittaja ämvee6 »

Sen verran osaan sanoa, että tehtaalta noita kadetteja on lähteny f-13 ja f-16 manuaali askeilla. Sitä en tiedä onko noissa lohko jotenkin erilainen.

Tuota 1.6d moottoria on kans ollu kahta tyyppiä eli pelkkä 1.6d ja 1.6da.

Siitä ei ole tietoa, että mikä niissä muuttuu(paitsi nokkaremmin pituus) ja kumpaa laatikkoa on käytetty kummassa vai onko käytetty ristiin...

Mitenkähän lie sitten noiden välitysten kanssa kun varmaankin bensakoneisen laatikkoa siihen meinaat. Tarviikohan dieseli erilaisen tasauspyörästön välityksen?

Kerran oon jonku matkaa tollasella laatikolla ajanu ja toimi mielestäni ihan kivasti....

Itellä on tommonen diesel farkkupaku mökkiautona ja kiihtyvyys 0-100 manuaaliaskilla on n. 25 sek. ja sillä jää jo jalkoihin, että mitenkähän tomaatilla...
Vastaa Viestiin