c20ne tyhjäkäynti epätasainen lämpimänä?

[tuomas20]

Elikkä on ollut calibrassa ongelmana jo pitemmän aikaa epätasainen tyhjäkäynti... kierrokset ei heittele mitenkään radikaalisti tyyliin 500 kierroksella, mutta semmoista pientä epätasaisuutta on havaittavissa. Eli nyt olis aiheena että mitä kaikkea pitäisi tarkistaa missä voisi olla vika? Tyhjäkäyntimoottorin puhdistuksesta ja virranjakajan pyörijästä ajattelin aloittaa, voisiko näissä olla vikaa? Auto käyttäytyy muuten moitteettoman hyvin paitsi tyhjäkäynti sitten takkuilee.. lämpimänä tosiaan epätasaisempi kuin kylmänä. Onko tässä kuvassa oleva "mötikkä" tyhjäkäyntimoottori ja onko se semmoista irroitettavaa / putsattavaa mallia?

http://koti.mbnet.fi/tmz18/tyhjakayntimoottori.jpg
_________________

Opel Calibra 8v -92

<font size=-1>[ This Message was edited by: tuomas20 on 2004-10-31 21:23 ]</font>

[Lurttinen]

Siinähän se säädin kuvassa möllöttää...

Voisit tehdä sellasen pienen perushuollon kaikkien sytkävehkeiden osalta, jos ei ole vuoteen vaihdettu. Suodattimet myös.

itelläni joskus parivuotta sitten tyjäkäynti tasaantui, kun vaihdoin jakopäänhihnan. (kannentiivisteen palamisen yhteydessä...)
Oli selkeä ero ennen ja jälkeen remontin. Vastas kaasuunkin eritavalla.

[tuomas20]

Niin juu unohtui sen verran mainita että mitä kaikkea sitä on jo tullut uusittua, eli tosiaan tuo jakopäänhihna on vaihdettu tuossa muutama kuukausi sitten, ja tulpat samaten. Muuta ei sitten olekkaan tehty.. enkä viitsisi hirveän suuria summia tuohon remonttiin tehdä kun tarkoituksena olisi tässä lähiaikoina vaihtaa vähän "parempaan" autoon Ajattelin kun täällä aika monella on ollut tyhjäkäyntimoottorissa jotain vikaa niin millaista likaa siellä sitten olisi jos se kerran jotenkin voi tukkeeseen mennä? Minkälainen rakenne siellä sisällä ylipäätään on?