1.9 cih:n öljynkierto

Viesti Kirjoittaja **Basco** » 01 Marras 2004, 20:54

Huhutaan et ko. koneessa öljynkierto ei olisi paras mahdollinen? Olis todella hyvä kuntoinen kone niin sillä tekis mieli tehä siitä turbomoottori asconaan. Mitä eroa 2.0 ja 1.9 oikein on ? Soveltuuko 1,9 virityskäyttöön?

Viesti Kirjoittaja **SR-Berlina** » 02 Marras 2004, 06:11

Kannen öljynkierto vähän heikohko, hoituu korotusputkella öljyn paluukanavaan.
Lohkoissa ei muuta eroa kuin poraus, 1.9= 93mm ja 2.0=95mm.
Kansissa jotain eroja ilmeisesti sekä nokissa. Asiasta paremmin tietävät kertokoot tarkemmin.

_________________
OPEL ASCONA 1.9SR -80

<font size=-1>[ This Message was edited by: SR-Berlina on 2004-11-02 06:12 ]</font>