mikä kiristys momentti nakutus anturiin? päästöt

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
hopeahuoli
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 249
Liittynyt: 26 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: lahti

Viesti Kirjoittaja hopeahuoli »

kyllästyin etsimään shearch:lla kun ei löytynyt. eli otsikon mukainen kysymys, moottori on c20xe.
käytin autoani tänään katsastuksella ja tietenkin meni läpi :smile:, mutta kun rupesin jälkeenpäin vertailemaan aiempien vuosien päästöja huomasin että HC arvo oli noussut kolmena vuonna peräkkäin eli lähtö arvo oli 90 ja nyt 165% kun taas CO on pudonnut1.00:sta 0.60%. co2 on pysynyt samana 12.5% pitäiskö huolestua? tänä kesänä mottiin korjattiin seuraavaa: huohotus oli tukos joten avatttiin. virran jakaja( alkuperäinen bosch) ja tulpan johdot. tulpat, suuttimet vaihdettiin kun tyhjäkäynnillä oli pientä räkimistä. nyt ei ole. moottori puhdistettiin fortella, eli kaiken jären mukaan kaiken pitäisi olla kunnossa. mottiin on muutenkin vaihdettu kaikki anturit, suodattimet ym, hyvät öljyt, castrol 10w-60. ainut mikä on enää vaihtamatta on lambda. testin aikana seurasin vain lambda lukemaa, joka oli tyhjäkäynnillä 1.01 jotain ja kun katsastus mies nosti kierroksia niin se tippui 0.997 eli normi lukemat mun tietääkseni. kiihdyttäessä tehot kuitenkin tuntuvat heijaavan aikas lailla, eli välillä vetää hyvin ja välillä taas ei. eli voisko se lambda sittenkin oikutella?? kulutuskin vaikuttaa suuremmalta kun aiemmin.
Avatar
hopeahuoli
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 249
Liittynyt: 26 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: lahti

Viesti Kirjoittaja hopeahuoli »

vastaus löytyi astran korjaus oppaasta ja momentti oli 25nm. jos joku muu sattuu tarvitsemaan..
Vastaa Viestiin