calibroissa penkkien verhoilut rikki?

[Huhtala]

Kertokaapas Calibrojen omistajat, tai niitä paljon tiirailleet, meneekö kuskin penkin verhoilu suht helposti rikki. Olen nyt useampaa Calibraa käynyt katsomassa ja monessa on verhoilu rikki/halki. Niissäkin, joissa kilometrejä on ollut mittarissa alle 150tkm (tuontiautoja).
Eli voisiko noista penkkien kunnosta jo alkaa epäillä mittarilukeman aitoutta, vai onko verhoilu vaan herkkä rikkoutumaan?

[Lurttinen]

Ja ne pienet kilometrithän yleensä myydään rekisteröimättöminä...
Eivät jobbarit pääse enään ruuvaamaan mittareita, kun on rekisterissä ja kilometrit ylhäällä.

-yhtälö
mitä enemmän ajettu, sen halvempi saksassa ja sitä halvemmat verot suomessa.
-
Mitä vähemmän ajettu suomessa, sen kalliimman hinnan siitä voi pyytää...
-yhtälö

Eli jobbarit tuo paljon ajettuja rotiskoja suomeen, ru(n)kkaavat mittaria ja jättävät verot/rekisteröinnin asiakkaalle.

Oon ite nähny sellasia yli 200 tuhatta ajettuja calibroita, joissa on lähes virheetön sisus. Muutamia naarmuja muoveissa, jne.

Saa aika kovaa hieroa, jos meinaa 150 tuhannessa mennä penkistä läpitte.

Olettaisin kaikkien tuontiautojen olevan poljettu vähintään 500 tuhatta kilometriä, jos ei löydy sakemannien täydellistä huoltokirjaa.

[TJT]

Ei se verhoilukaan paljoa todellisista kilometreistä kerro.
Jos autolla ajettu jotain 1km väliä edestakas 150tkm ja molemmissa päissä noustu autosta,niin ei mikään ihme jos esim. sivutoppaus kuluu puhki.

Sitten taas 200tkm ajettu pitkää matkaa maantietä,niin verhoilu on jo aivan eri kunnossa.

Eipä järin iso homma calibraankaan penkkejä vaihtaa,joten en ihmettelisi vaikka 300tkm ajetussa olisi virheettömät penkit...

[Huhtala]

Joo, tuo sivutoppaus on kuskin penkistä ollu monessa rikki. Ja kaikki tuontiautot on ollu kyllä suomeen rekisteröityjä, eli verot maksettuna.

[Ioni]

Niin itsellä Calibrassa oli 170tkm reikä kuskinpenkin kyljessä, muuten todella hyvässä kunnossa sisustus(tuonti-auto mutta suurella tod. näköisyydellä kilsat oikeat) .. Voi helpostikin mennä alle tuon km määrän, edellinen auto oli gsi kadetti jossa oli jo pahempi reikä 115tkm:ssä ja nämä oli takuu kilsoja suomi-autolla! Uusi pala verhoilua vaan siihen, ei iso homma vaihtaa kun katsot penkkiä!

Ja olen nähnyt myös yli 200tkm ajetun missä vain hieman haalistunut.. eli riippuu käyttäjästä!

[Calibra83]

Mun calibrassa nyt 184 tkm mittarissa ja pieni haalistuma kyseisessä paikassa. Muut penkit kuin uusia.

[Sammy_]

Mullakin on ajettu "~150 tkm" ja kuskipenkin selkämys ja reuna on kulunut eli pinta hilseilee (nahkapenkit).

Veikkaan kuitenkin kun tässä minun tapauksessa kysymyksessä on tuontiauto, niin todelliset kilometrit on jotain 300 tkm ->

Tosin tämän laitteen kävin itse hakemassa yksityiseltä saksasta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Sammy_ on 2004-11-07 13:30 ]</font>

[m.k]

Kyllä se on käyttäjästä kiinni... Meilläkin oli Kadettilla ajettu yli 350000 kilsaa, ja penkit oli edelleen hyvässä kunnossa. Ei mitään reikiä tms, mutta paskaset oli ku mitkä. Calibrassa toki erilainen materiaali, mutta silti. Monesti erityisesti Opelien urehilullisemman malliset penkit näkyy olevan aivan riekaleina, mistä lie johtuu

[calluman]

Mulla on 143tkm ajettu ja on kuin uusi sisältä.

[inso]

calibrassa on pitkät ovet(kuten muissakin ns sporttisissa 2/3d opeleissa, myös uudessa 4x4 monarossa;) ), niin ulos tullessa joutuu lähtemään vähän kuin taaksepäin, ei suoraan sivulle, etenkin jos ajaa pienehköön tilaan parkkiin ja ei mahdu aukaisemaan ovia kunnolla. Vasemmanpuolen alaselästä hinkkautuu kuluneen näköiseksi, mutta on mullakin 218tkm mittarissa eikä kuites mistään puhki kulunut, jos ei tarkemmin katso, niin ei edes huomaa.

[Ahnuld]

Sama homma 3D Astrassakin. Sisään istuessa ja pois noustessa melkein pakostakin hieraisee ovenpuoleisia sivuttaistukia melko voimakkaasti. Ja tietenkin mitä isompi kuski, niin sitä enempi kuluu. Ainakin Astran penkit tuntuvat olevan aika naftisti mitoitettu tälläiselle n. 100kg kuskille.
Pakko tässä on totuttautua ajatukseen penkkien sivuverhoilujen uusimisesta joskus.

[Jabajee]

Vähän pilk.nus. kehiin!
Sillähän ei ole mitään merkistystä paljonko autolla on ajettu, suhteessa siihen onko penkin reunassa reikä, vaan sillä kuinka monta kertaa autoon on menty sisälle ja tultu ulos
Sporttipenkkien korkeammat reunathan kuluvat autoon mennessä ja sieltä noustessa, ei ajossa.
Ja penkin reunahan kuluu ihan yhtä paljon jos mennään autoon, ajetaan 10km ja noustaan pois kuin että mennään autoon, ajetaan 100km ja noustaan pois.

[Espoon Jore]

Paljon tuohon kulumiseen vaikuttaa istuin materiaali ja millaisessa ajossa auto on. Itselläni kului Astra GSI:istä vm-95 noin 40 tkm ajolla kuskin puolelta istuin päällinen puhki. Sain takuuseen uuden päällysteen. Tuolloin käytin autoa työ ajossa ,ajoin lyhyitä matkoja ja kaiken lisäksi painokin taisi parhaimillaan olla jossain +130 kg:tä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Espoon Jore on 2004-11-09 09:33 ]</font>

[Enliz]

198tkm ajettu, sisustasta voin sanoa sen että kuskin penkissä stögäys reikä, muuten melkein kuin uusi sisusta

[Tunari-82]

Itellä ajettu 240tkm ja kuskin penkin kanttinauhassa joka kiertää penkin reunassa,on pieni reikä.Koska aina kun penkin selkänojan kippaa eteenpäin niin se penkin muovi hiertää siihen nauhaan.Muuten täysin ehjät penkit.