Käsissäni on pieni ongelma. Vekkulissa (vm -90) on 1.6 SV moottori, ilman kattia. Paikallaan siinä on nokka, joka pyörittää virranjakajaa tapilla, eli nokasta löytyy siis kaksi reikää. Kun tilasin uuden vakio nokan siihen, sieltä tulikin nokka, jossa on virranjakajan päässä hahlo. Ja tämä uusi nokka on 1.6 SV koneen alkuperäinen nokka. Olisiko nyt jollakulla tietoa että mikä pirun nokkakeppi koneessani nyt on paikallaan?
Vekkuli on niitä, joita GM muutti jälkeenpäin monipisteruiskuiksi,mallia Irmcsher. Metro Auto väittää, että kyseinen ruiskutuslaitteisto on peräisin 1.8 koneesta, mutta että muutostyön yhteydessä ei ole vaihdettu nokka-akselia.
Vectra A nokka-akseli
Itsekkin samaiseen koneeseen vaihdoin nokan,mutta siinä on hahlon lisäksi myöskin reikä,johon virranjakajan tappi tulee.
Omassa tapauksessa jouduin lyhentämään virranjakajan akselia,sillä uuden nokan keskireikä oli tukittu rosterikuulalla.
Tuota konettakin on käsittääkseni kahdella eri jakajalla.
Toisessa virranjakajan kansi tulee kiinni kahdella ruuvilla ja toisessa kahdella metalliklipsillä.
Ilmeisesti toinen jakaja käyttää tuota hahloa.
Niin ja tuo Irmscherin ruisku on tosiaan 18E koneesta lainattu Bosch LE2-jetronic.
Omassa tapauksessa jouduin lyhentämään virranjakajan akselia,sillä uuden nokan keskireikä oli tukittu rosterikuulalla.
Tuota konettakin on käsittääkseni kahdella eri jakajalla.
Toisessa virranjakajan kansi tulee kiinni kahdella ruuvilla ja toisessa kahdella metalliklipsillä.
Ilmeisesti toinen jakaja käyttää tuota hahloa.
Niin ja tuo Irmscherin ruisku on tosiaan 18E koneesta lainattu Bosch LE2-jetronic.