Calibran ahtopaineet?

Viesti Kirjoittaja **Rhex** » 10 Marras 2004, 22:47

Käännetäänkö hukkaportin tankoa pitemmäksi, että ahdot saa pienemmäksi? Auto oli lastutettu ja ilmeisesti ahtoja nostettu, koska nyt menee laihalle kiihdytyksissä(vaihdoin vakio lastun talveksi kun muutenkaan ei ole pitoja, etuvetoisuus haittana). Mulla ei ole ahto painemittaria, pitänee ilmeisesti hankkia.Seosmittari sentään löytyy

Mitkä on vakio caliba turbon paineet?

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 12 Marras 2004, 09:48

Juu eli hukkaportin kelloa löysätään->hukkaportti päästää paineet helpommin mäkeen.
Vakio paineet on 0,7 ja overboost 0,9.

Viesti Kirjoittaja **tyriz** » 22 Joulu 2005, 22:26

millä vaihteella pitäisi olla tuo 0.7 ja missä kierroksissa lähtee vetää 0.9? ku itellä tuntuu olevan 0.5 3-4 ja sit vasta isoilla vetää ton 0.7 ku oikee läsättää.....tai jotain tollasta..

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 23 Joulu 2005, 09:00

Tuntematta sen tarkemmin Callun tekniikkaa, niin kyllä nuo ahdot on yleensä vaihteesta riippumattomia, ellei softaan ole laitettu ykkösvaihteelle jotain pientä rajoitusta vaihdelaatikon ja kytkimen suojaksi...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 23 Joulu 2005, 14:56

Azzyyr kirjoitti:Tuntematta sen tarkemmin Callun tekniikkaa, niin kyllä nuo ahdot on yleensä vaihteesta riippumattomia, ellei softaan ole laitettu ykkösvaihteelle jotain pientä rajoitusta vaihdelaatikon ja kytkimen suojaksi...

Ykkösvaihteella on tuollainen rajoitus.

Viesti Kirjoittaja **tyriz** » 23 Joulu 2005, 22:54

noh sitten pitää alkaa ihmetellä mistä johtuu 0.5 ahdot ? niinku boostina

voisko olla hukkaportin tanko väärässä asennossa (sitä joutu korjamaan ehkä 2kierrettä koska resonoi muuten)

Viesti Kirjoittaja **ukkeli** » 24 Joulu 2005, 09:52

jep,

ykkös ja pakkivaihteella on rajoitus.. muilla pykälillä pitäis ahtaa sen 0.7.

Jos ei ahda kunnolla, tulpat ekana vaihtoon...

Viesti Kirjoittaja **tyriz** » 24 Joulu 2005, 18:34

tulpat vaihettu 3000km sitten (4 lapaset

)

Viesti Kirjoittaja **aksu von** » 24 Joulu 2005, 21:48

siis eihän se ole vaihteesta kiinni vaan paljonko tulee rasistusta... eihän se nosta paineita jollei tule rasitusta...

Viesti Kirjoittaja **tyriz** » 25 Joulu 2005, 13:41

nojoo mut pitäis nyt kuitenkin tietää mistä vois johtuu se että ahdot ei nouse normaalisti tarpeeksi vaan jää vähän vajaaksi

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 25 Joulu 2005, 17:35

Mulla ottaa 1. vaihteella jonkun 0.4, 2.sella ehtii ottaa 0.7, 3 sesta ylöspäin 1.1 eli overboostin ja sit tiputtaa tohon 0.7 lukemaan. En oo ainakaan itte saanu kakkosella ahtoja nouseen yli ton 0.7 kun on pitäny jo vaihtaa isompaa. Tosin en oo koskaan (viälä) uskaltanu rajottajaan asti huudattaa.

Viesti Kirjoittaja **tyriz** » 26 Joulu 2005, 12:36

noh siis kyllä mä nyt noi vakioahdot jo tiedän; eli apuja miten vika korjataan?

Viesti Kirjoittaja **miksainamie** » 26 Joulu 2005, 19:36

Hukkaportin kello paskana..?

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 27 Joulu 2005, 09:54

Vai pakosarja halki siitä hukkaportin ympäriltä?

Viesti Kirjoittaja **tyriz** » 28 Joulu 2005, 05:19

Mites hukkaportin kellon toiminta kyky testataan?

Ja mihis suuntaan tankoo pystyy koittaa kiristää jos on väärä asennossa, ku tuntuu että ahdot menee nousee n. 0.5 ja laskee sitten n.0.4:ään täyskiihdytyksessä ?