MV6:n kaksimassaisen vauhtipyörän kevennys.

[Jerzey]

Sain hommattua kuin vahingossa alkuperäisen mv6:n vauhtipyörän, projektiini. Nyt olis kysymys tämän jättilimpun keventämisestä, siinähän ei ole ilmeisesti mahdollisuutta keventää, purkamatta limppua kahteen osaan.

Onkohan kukaan tehnyt moista operaatiota?
Ja millä limppu on kasattu uudelleen?

Alkujaan limppu on kasattu viidellä vai kuudella isolla niitillä.

Toinen mikä askarruttaa on tuo tasapainottaminen, kun porukka tasapainottaa vauhtipyöränsä kytkimen kanssa, niin miksi ihmeessä, jos kytkin menee vaihtoon, niin taas täytyy tasapainottaa, niinkö asia on?

Alunperin piti hankkia kevyempi vauhtipyörä suoraan, mutta eipä niitä suomesta mistään saanut

Olisko jollain antaa vinkkiä missä jyväskylässä kannattaa kevennys/tasapainotus teettää, Kenties Kantasella?

[MikkoV]

Joo, Kantanenhan noita tekee. Toinenkin koneistamo on Seppälänkankaalla jossakin Valion lähellä mutta enpä nyt muista sen nimeä...

-Mikko

[Jerzey]

Eipä kuulema voi keventää kaksi massaista pyörää. En kyllä ymmärrä miksi, mutta kuulema tasapainotus ei onnistu kun toinen massa vemputtaa jousien varassa.... kuis hitossa se ei autossa sitten vemputa? Onhan se tietty ruuvattu kiinni, mutta luulisi sen voitavan ruuvata myös tasapainotuksen ajaksi kiinni tavalla tai toisella.

Taitaa olla liikaa töitä koneistamoilla.