2.0NE/SE/SEH koneet?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 02 Joulu 2004, 11:14

Enpä jaksa käyttää söörtsiä...
eli mitä eroja...

20NE matalammat puristukset, alle 9?
20SE puristukset 9.2?
20SEH eri boksi, nokan ajoitus, puristukset?

NE ja SE kestää nokkaremmin katkeamisen, mutta SEH ei???

Ja Katalysaattoreita ei sitte sotketa tähän topicciin.

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 02 Joulu 2004, 11:32

enpä viitti vastata..

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 02 Joulu 2004, 12:25

Mikäs siinä searchissa on että ei viitti käyttää? Oikeiden vastauksien löytäminen ois vissiin liian helppoa.

20NE rutistus 9,2:1
20SE rutistus 10,0:1
20SEH rutistus 10,0:1

20SE ja 20NE sama nokka-akseli.
20SE ja 20SEH samat männät.
20SEH nokka ajoitettu eritavalla kuin esim. 20NE. 20SEH myös eri boksi kuin 20NE.

Viesti Kirjoittaja **85020** » 02 Joulu 2004, 21:14

käsittääkseni nokka-akselin, mäntien ja boksin vaihdolla pitäs ne:stä irrota 130hv? olenko oikeassa?? mielessä tuommoinen operaatio..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 03 Joulu 2004, 08:19

Näin se vastaus löytyy varmemmin ja nopeammin kuin haulla.

Ens kerralla kysyn C-kadetin tekniikanvaihtoa 2.0CIH:iin, IHAN KIUSALLANI!!!!!