Apua! Paisuntasäiliössä kuplii

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Pitkään on ollut kadetin omistajan elämä huoletonta, mutta nyt lävähti...

Olen jo pitkään ihmetellyt kun jäähdytin nestettä katoaa ilman näkyvää vuotoa. Eilen lisäsin nestettä viimeksi ja annoin koneen käydä niin pitkään tyhjää että flekti meni päälle. Ja lämppäri oli säädetty maksimille sisältä.

Sitten kun tarkkailin sitä nesteen pintaa siellä paisuntasäiliössä ja annoin kädellä kaasarilta kiekkoja, niin päästi oikein hienot kuplat. Ja joka kerta kun annoin kiekkoja. Tarkottaako tämä sitä mitä pelkään, eli kansipaffi on sökö? Kuinka kriittinen toi on, eli voiko odottaa korjaamista?

Auto siis 13S -88.
wau!
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 98
Liittynyt: 23 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: p-joki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja wau! »

jep eikähän sieltä paffi vaihtoon ole menossa.
Jiik
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 266
Liittynyt: 28 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja Jiik »

Ei muuta kun kansi pois ja höylättäväks ja sit ei muuta kun uutta tiivistettä tilalle, kannattaa kerralla vaihtaa koko yläpään tiivistesatsi mielellään myös kannenpultit. Tämä operaatio kannattanee tehdä ensitilassa koska nesteet menee moottoriöljyn sekaan eikä se tee koneelle hyvää...
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Ok. Eli mitähän noi ottaa pk-seudulla kun vaihtaa sen kansipaffin ja hihnan? Autokorjaamossa siis =)

Eikö ne kuplat voi tosiaan johtuu muusta siellä paisuntasäiliössä?
Avatar
Jankkatee
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 97
Liittynyt: 22 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Jankkatee »

Kyllä ne kuplat sinne tulee yleensä kansipahvin pettämisen seurauksena tai sitten (harvemmin kyllä) kannen halkeamisen seurauksena. Siis tod.näk. pahvi palanut. Ja ne kannen pultit todellakin kannattaa vaihtaa uusiin (nimim. monta vanhaa katkennut), niin ei tarvii tehdä viikon päästä uudestaan!! Ja hoida korjaus mahdollisimman nopeasti, ei tee hyvää sotkea vesiä ja öljyjä tai vierekkäisten sylintereiden paineita keskenään.
Kadett GSI 8V ~184 hummaa~
rocket
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 19
Liittynyt: 05 Loka 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja rocket »

Minkä värinen öljy on ? Jos on harmaa niin sulla on jäähdytysvesi öljyn joukossa.
Kuinka usein ja kuinka paljon joudut lisäämään jäähdytysvettä?
Arvaisin että halpa korjaamo veloittaa n. 500 (huom. arvaus)
weedee
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 176
Liittynyt: 02 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja weedee »

Joo jäähdytinneste on ihan kirkkaan vihreetä ja nyt kun katoin aamulla, niin niitä kuplia tulee kokoajan, eli on menny pahemmaks. 500? Siis tarkotathan rocket markoissa? =) Ei kait nyt euroissa sentään...
Avatar
Jankkatee
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 97
Liittynyt: 22 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Kotka

Viesti Kirjoittaja Jankkatee »

Kyllähän tossa varmasti €uroista puhutaan. Vaihtoehtonahan on käyttää itsenäisyyspäivä konepellin välissä ja hakea osat alle satasella varaosaliikkeestä. :blitz:nni :blitz:n :blitz:ma :blitz:pel...
Kadett GSI 8V ~184 hummaa~
c-murder
'Senator'
'Senator'
Viestit: 963
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Hamina

Viesti Kirjoittaja c-murder »

Itellä makso vähä yli 100 euroo kannen oikasu tiivisteet ja pultit, ite otin irti ja laitoin kii.
Carina II 1.6 vm89
Kadett E Farmari 2.0 16V vm89
Vastaa Viestiin