24v 3,0 venttiilit

[hb omega 3000]

kuulin et joitakin "ainakin"pakovenoja ei kannata hioa jos vuotaa et on joku pinnoite mikä lähtee pois ja ne ei sen jälkeen kestä?onko paska puhetta? mutta pitäähän ne uudet venatki hioa omiin seeteihinsä.onkos teillä näistä 24 tappisen venoista kokemusta??

[m.k]

Eikös ne ole ainakin natriumtäytteiset? Että jos se johtuisi siitä

<font size=-1>[ This Message was edited by: m.k on 2004-12-03 15:02 ]</font>

[hb omega 3000]

jaa? siis ne oli et nykypäivän moottoreissa voi olla sellasia venoja mutta toihan on yli 10 vuotta vanha kansi jo.13v tarkalleen ja se ei sanonu et juuri tässä mallissa eikä juuri opelissa.mutta ajattelin et jos jollaki varmaa tietoa niin ei viittis lyödä vanhoilla osilla kasaan.vaikka niistä täysin hyvät saakin koneistamalla.

[Jankkatee]

Natriumtäytteisyys ei kyllä tuohon hiontaan vaikuta, ainoastaan lämmön siirtoon eli venttiilin jäähdytykseen. Natriumhan sijaitsee venttiilin varressa eikä lautasessa.

[juzatheman]

ainoa kannattavuuden este on se että joutuu "läppäämään"liikaa jolloin venttiili ei kauaa toimi oikein ("uppoaa" liian syvään) ja silloin pittää koneistaa kansi/venttiili yhteen sopiviksi.

eli en näe syytä miksi ei saisi vanhoja venoja toimaan kunhan tietää mitä tekee...

poikkeuksena jos venttiili on pahasti palanut ja alkavaa halkeamaa on jo näkyvissä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: juzatheman on 2004-12-04 02:12 ]</font>