Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Käsittääkseni se on tiukka sovitus siihen vauhtipyörään ja hammaskehä kuumennetaan pillillä ja painetaan kuumana siihen vauhtipyörään paikoilleen,sitten kun se jäähtyy niin se pysyy siinä.
joo lämmitä sitä hammas kehää ja pudota paikalleen anna jäähtyä ja se on sitten siinä.ja jos se on vielä kii niin lämmitä sitä pelkkää hammas kehää ja laita se vauhtipyörä niinpäin et se kehä pääsee putoo pöydälle.yleensä ei tarvi naputtaa sitä irti vaan lämmittää tarpeeks nii putoo itestään.
