Mitä hajonnut ripustuksista?

[Polle Koninkaulus]

Tuli ajettua vuosimallin -99 g-astralla päin reunakiveystä, nopeutta oli vaatimattomat 10 km/h. Säiden lauhtumisen jälkeen tuokin oli siis liikaa.

Törmäyksen otti vastaan vanne, rengas ei puhjennut ja muovinen pölykapselikin säilyi ehjänä, tosin irtosi. Nyt suoraan ajettaessa ohjaus puoltaa hieman oikealle ja kaistaa vaihtaessa auton käytös on rauhatonta. Jotta auto etenisi suoraan pitää rattia pitää vähän vinossa oikealle. Olisiko kellään arviota mitä ripustuksista on mennyt? Silmämääräisesti mitään murtumaa ei näkynyt kun otin renkaan pois. Törmäyskohta on vasen eturengas.

Entä olisiko jotain vinkkiä minne auto kannattaisi pk-seudulla viedä korjattavaksi vai vienkö suosiolla Metro-autoon.

[Lurttinen]

Vai olisko renkaasta kudokset revenneet? Ei taida nähdä silmämääräisesti...
(Vai mikä niiden virallinen nimi olikaan...)

Vaihda vaikka takaa toinen rengas eteen ja taakse joku kesärengas.
Sitten pieni lenkki ja kokemuksia arvioimaan.

_________________
Opel Astra, CeeKakskytÄnNee

<font size=-1>[ This Message was edited by: lurttinen on 2004-12-05 15:18 ]</font>

[look at my opel now]

Taitaapi olla mennyt raidetanko hieman mutkalle, tai tukivarressa ompi mutka. Veikkaisin vahvaa ykköstä!

[Polle Koninkaulus]

Oikeassa olit, tukivarsi oli ottanut kipeää. Lisäksi vanne meni vaihtoon. Pyörien ohjauskulmien mittauksineen tämä ilo tuli maksamaan merkkiliikkeessä kuutisensataa.

Elämän ensimmäiseksi kolariksi 10 vuoden ajokokemuksella tämä oli typerä mutta pääasia ettei muita tullut telottua. Ja hienoa, että Astra taas pelittää!

[-jupe-]

Voi olla odotettavissa, että laakeri sai nin pahan iskun, että seki menee ennen aikojaan rikki (ennen 200tkm)

[Racoon]

No olihan jännästi ajettu, jos vanne ja tukivarsi meni uusiksi, mutta raidetanko ei! Tai sitten se vääntyi, mutta ei vaihdettu, säädettiin vaan.