Onko kokemusta millainen on toi Corsa 93-->?
Mikä on esim 1.4 koneen jakohihnan vaihtoväli
Millainen on ruostesuojaus?
Eikös mallivuodesta 95 tullut joku parannus
ruostesuojaukseen kaikkiin Opel malleihin.
Ihan kaikkea yleisluonteista infoa otetaan vastaan.
<font size=-1>[ This Message was edited by: hyde on 2004-12-13 18:12 ]</font>
Millainen on Corsa 93-->
Äidilläni on -95 1.2i Corsa, varsin luotettava menopeli on ollut. Kahden vuoden aikana, mitä auto on omistuksessa ollut, ei ole tarvinnut mitään muuta tehdä kuin öljyt vaihtaa, ja pakoputken loppupönttö. Tosin, ei mittariinkaan kahden vuoden aikana ole tullut kuin 20tkm.
Jakohihnan vaihtoväli taitaa olla 4 vuotta/60tkm, tosin entinen omistaja oli "unohtanut" jakohihnan vaihdon ja ajanut samalla hihnalla 90tkm
Ruosteenestosta en tarkemmin tiedä, kuin sen että ainakin pintapellit
lähtevät ruostumaan aika herkästi pienestäkin maalipinnan rikkovasta kolhusta. Pohja näytti ainakin ostohetkellä hyvältä, tosin jousilautasten ympärillä oli jo alkavaa ruostetta (ajettu silloin 140tkm)
Pohja on sittemmin puhdistettu alkavasta ruosteesta, ja massattu vuosi sitten joten sen puoleen matkaa on vielä taitettavana.
Jos suinkin mahdollista, ota 1.4 koneella, ja eikä mielellään Swing -varustelutasolla. 1.2 kone on aivan onnettoman laiska maantieajossa, mieluummin taajamapyöritykseen, ei asiaakaan rekan ohi jos ei ole piiiiiiiitkää suoraa tarjolla
Swing varustelusta sen verran, että tarjolla on kaikki tarpeellinen, mutta ei yhtään ylimääräistä. GLS-mallista löytyy mm.keskuslukitusta,plyyshiverhoilua,kierroslukumittaria,sähkölasia(?) jotka siis Swingistä puuttuvat.
Jakohihnan vaihtoväli taitaa olla 4 vuotta/60tkm, tosin entinen omistaja oli "unohtanut" jakohihnan vaihdon ja ajanut samalla hihnalla 90tkm
Ruosteenestosta en tarkemmin tiedä, kuin sen että ainakin pintapellit
lähtevät ruostumaan aika herkästi pienestäkin maalipinnan rikkovasta kolhusta. Pohja näytti ainakin ostohetkellä hyvältä, tosin jousilautasten ympärillä oli jo alkavaa ruostetta (ajettu silloin 140tkm)
Pohja on sittemmin puhdistettu alkavasta ruosteesta, ja massattu vuosi sitten joten sen puoleen matkaa on vielä taitettavana.
Jos suinkin mahdollista, ota 1.4 koneella, ja eikä mielellään Swing -varustelutasolla. 1.2 kone on aivan onnettoman laiska maantieajossa, mieluummin taajamapyöritykseen, ei asiaakaan rekan ohi jos ei ole piiiiiiiitkää suoraa tarjolla
Swing varustelusta sen verran, että tarjolla on kaikki tarpeellinen, mutta ei yhtään ylimääräistä. GLS-mallista löytyy mm.keskuslukitusta,plyyshiverhoilua,kierroslukumittaria,sähkölasia(?) jotka siis Swingistä puuttuvat.
Täältä löytyy -94 gsi.
Erittäin mukava peli. En minäkään viitsisi kovin suurella mielenkiinnolla niitä sohc-koneellisia katsella. Niistä ei tosin tarvitse montaa oravannahkaa maksaa, mutta jos enemmän kuin kodin ja kaupan väliä aikoo ajaa, niin kyllä 1.4 ja 1.6 ovat parempia vaihtoehtoja. Juurikin kaupunkipyörittelyssä kakkosautona sellainen pikkukoneellinen voisi olla toimiva ratkaisu.
Emännän Tigrassa on tuo X14XE -mylly, ja se tarjoaa ihan hyvin tehoa yläkierroksilla, mutta väännön puute vaivaa. Se vaatii hieman erilaista ajotyyliä kuin joku 2-litrainen.
C16XE tarjoaa sitten jo hyvin vääntöäkin. 150Nm / 3500rpm on mukava kaupungissa, kun autokin painaa alle tonnin. 1.6 koneelliset ovat kyllä vähän arvokkaampia kuin muut, mutta kaikki on suhteellista. Tarjonta on myös aika niukkaa. 1.2 -versioitahan on joka nurkan takana.
Corsa on kuitenkin koneesta riippumatta oikein mukava ajettava. Kiihdytyksissä tosin vähempikin keuliminen riittäisi.
Jos mielenkiintoa riittää, käy katsomassa http://www.uwasa.fi/~l82960 ja sieltä Corsa. Sivut tosin ovat vähän vaiheessa vielä.
Erittäin mukava peli. En minäkään viitsisi kovin suurella mielenkiinnolla niitä sohc-koneellisia katsella. Niistä ei tosin tarvitse montaa oravannahkaa maksaa, mutta jos enemmän kuin kodin ja kaupan väliä aikoo ajaa, niin kyllä 1.4 ja 1.6 ovat parempia vaihtoehtoja. Juurikin kaupunkipyörittelyssä kakkosautona sellainen pikkukoneellinen voisi olla toimiva ratkaisu.
Emännän Tigrassa on tuo X14XE -mylly, ja se tarjoaa ihan hyvin tehoa yläkierroksilla, mutta väännön puute vaivaa. Se vaatii hieman erilaista ajotyyliä kuin joku 2-litrainen.
C16XE tarjoaa sitten jo hyvin vääntöäkin. 150Nm / 3500rpm on mukava kaupungissa, kun autokin painaa alle tonnin. 1.6 koneelliset ovat kyllä vähän arvokkaampia kuin muut, mutta kaikki on suhteellista. Tarjonta on myös aika niukkaa. 1.2 -versioitahan on joka nurkan takana.
Corsa on kuitenkin koneesta riippumatta oikein mukava ajettava. Kiihdytyksissä tosin vähempikin keuliminen riittäisi.
Jos mielenkiintoa riittää, käy katsomassa http://www.uwasa.fi/~l82960 ja sieltä Corsa. Sivut tosin ovat vähän vaiheessa vielä.
Täällä on paljon juttua pikkukoneista b-corsista...
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... =5&start=0
http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... =5&start=0
ex:
Vectra C Z18XER 2007
Vectra C Z18XE 2005
Vectra C Z18XER 2007
Vectra C Z18XE 2005