Onko kellään muulla ollut ongelmia Omega B 2001 2.2DTI:n vaihdelaatikon kanssa? Mulla noin viimeisen kymppitonnin aikana rupesi se veto päällä ääntämään melkolailla pahanlaisesti. Eli kun kytkin on pohjassa, ei kuulu kahinaa. Kytkin ylhäällä vapaalla ja ajaessa kuuluu ja selvästi.
Nyt auto on pajalla selvitystyön alla. Kytkinpuoli on kunnossa, mutta vaihdelaatikosta kuuluu akselia käsin pyöritettäessä kahinaa. Laatikkohan on tyypiltään ilmeisesti R30 ja autolla ajettu 210tkm.
Oulun päässä merkkiliikkeessä sanoivat, että opelixin vaihdelaatikot ovat niin lujia, että niitä ei ainakaan Oulussa ole koskaan tarvinnut korjailla...
Omega 2.2DTI vaihdelaatikosta
Mulla oli yhessä Seatissa sama homma. Laatikko oli ihan hiljanen ku kytkin oli pohjassa ja kun sen päästi ylös ni alko hirvee kahina ja rohina, joka myöhemmin kävi melkein kirskunnaksi. Syy oli kytkinakselin (en ole varma onko oikea nimi, mutta se akseli, joka sieltä kytkimeltä sitten alkaa laatikkoa pyörittämään) ulompi laakeri.
Viaksi paikantui laakerivika "kytkinakselilla" (akseli, joka lähtee kytkimeltä). Joutuu vaihtamaan kaiken kaikkiaan neljä laakeria. Hienompi homma vain on se, että koko suomenmaasta ei laakereita kuulemma löydy??!! Joutuivat tilaamaan vastaavat osat Ruotsista opelixin keskusvarastolta. Saa nähdä, kauanko menee toimituksessa. Laakerit maksavat yhteensä vain 100euroa. Yllättävän halpoja opelin alkuperäisosiksi.