omega 2.5 td ei käynnisty

Viesti Kirjoittaja **Nirtsu** » 15 Joulu 2004, 23:06

eli auto lähtee käyntiin huonosti kylmänä
pitää uudelleen starttauksia tehdä noin 4-5 kpl, lämpimänä lähtee hyvin.

onkohan hehkutulpat menneet ?

tämä kun on perheen eka riisseli ja vaimon käytössä niin meneekö noi hehkutulpat miten helposti rikki jos esim hehkuttelee monesti peräkkäin eli pitääkö pitää väliä startti yritysten välillä ja jos pitää niin kuinka kauan ??

ja paljonko mahdollisesti uudet hehkutulpat maksaa ?

pitääkö kaikki vaihtaa kerralla vai voiko niitä jotenkin testata mikä on rikki ja mikä ei.

Viesti Kirjoittaja **Wehis** » 16 Joulu 2004, 08:52

Saahanne yleismittarilla mitattua ovatko ehjät. Jos kaikille tulee jännite ja kaikilla on sama resistanssi (joku järkevä arvo) niin mitä todennäköisimmin ovat myös ehjiä. Tulppien hinnoista en tiedä, mutta kuulemma biltemassa eivät paljoa maksa.

Viesti Kirjoittaja **Split** » 16 Joulu 2004, 10:06

ei niitä pakko ole kaikkia vaihtaa, mutta lienee helpompaa ku kohta vaihtaa ne loput. Parempi kerta rutina kuin ainainen kitinä

Viesti Kirjoittaja **Bomega** » 16 Joulu 2004, 14:09

On 2004-12-15 23:06, Nirtsu wrote:
eli auto lähtee käyntiin huonosti kylmänä
pitää uudelleen starttauksia tehdä noin 4-5 kpl, lämpimänä lähtee hyvin.

onkohan hehkutulpat menneet ?

tämä kun on perheen eka riisseli ja vaimon käytössä niin meneekö noi hehkutulpat miten helposti rikki jos esim hehkuttelee monesti peräkkäin eli pitääkö pitää väliä startti yritysten välillä ja jos pitää niin kuinka kauan ??

ja paljonko mahdollisesti uudet hehkutulpat maksaa ?

pitääkö kaikki vaihtaa kerralla vai voiko niitä jotenkin testata mikä on rikki ja mikä ei.

Ovat menneet. Tai lämpötunnistin. Veikkaan hehkuja, koska ne ovat kulutusosaa kuitenkin. Otat mittarin käteen ja katsot mitä arvoja antavat yksitellen. Joku guru mallia jpisteh vaikka täältä voisi antaa oikeatkin arvot. Muuten joudut käyttämään perstuntumaa, periaatteessahan hehku on vastus, jos läpi ei mene mitään se on rikki

<font size=-1>[ This Message was edited by: Bomega on 2004-12-16 14:10 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Wehis** » 16 Joulu 2004, 20:28

No pääasia, että kaikki näyttävät suurinpiirtein samaa, mutta ei nollaa eikä kilo- tai megaohmeja. Varmaankin muutama ohmi voisi olla oikeaa suuruusluokkaa.

Viesti Kirjoittaja **Carver** » 16 Joulu 2004, 23:41

On muuten aika hankalassa paikassa ne tulpat... Motonetin huollossa sanottiin mulle ettei he edes ala koittamaan vaihtaa kun oli vilkaissut pellin alle. Opelin pikahuollossa sanottiin, että menee niin kauan aikaa ettei ole pikahuollon heiniä. Kolmannella korjaamolla sentään suostuttiin vaihtamaan. Velotti kahden tunnin työstä ja kirosi, että kyllä oli kädet ja työkalut kovilla niitä vaihtaessa.... Made by BMW!

Viesti Kirjoittaja **Temezz** » 17 Joulu 2004, 06:07

Eli sait siis vaihdettua...kuis siin sitte kävi..auttoko murheeseen? Onhan se konehuone kyllä aikalailla täyteen tungettu sitä tavaraa..

et ei se varmaan helppoo ole.

Viesti Kirjoittaja **Carver** » 17 Joulu 2004, 08:49

Juu... kyllä mulla ainakin auttoi. Niistä oli kaksi tulppaa pimeänä. Vika tuli ilmi kaksi vuotta sitten talvella kun oli niitä melkeen 30 asteen pakkasia. Jos auto oli yli kaksi tuntia sammuksissa niin ei jaksanut enää lähteä käyntiin...

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 17 Joulu 2004, 16:47

Juu,no itse en testailisi,kulutusosaahan nuo ovat.Uutta vaan koneeseen ja starttausongelmat loppuu siihen.Nämä on omia kokemuksia.
Ps..aika köyhää on vaihtaa yhtä kerralla!

Viesti Kirjoittaja **Wehis** » 17 Joulu 2004, 17:12

joo se imusarja on aika kivasti siinä edessä eikä niitä tulppia saa mitattuakaan ilman mittapiikkien jatkamista.